Useita VW-järjestelmiä alas, kylmään säähän löydetty yhteys

Minulla on kohtalaisen kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja olen kohdannut lähes identtisiä ongelmia vuoden 2013 VW Golf GTI -autossani. Kuvailemasi oireet viittaavat vahvasti ulkolämpötila-anturin lukemissa oleviin ongelmiin, jotka voivat vaikuttaa useisiin järjestelmiin. Huomattuani samanlaisia ​​ongelmia, erityisesti ilmastoinnin ja peilien lämmityksen toimintahäiriöiden kanssa, auton lämpötila-anturi näytti epäjohdonmukaisia ​​lukemia. Korjaamo suoritti anturin diagnostiikan ja havaitsi, että johtosarjan liittimeen oli päässyt vettä, mikä aiheutti ajoittaisia ​​viestintäongelmia anturin ja ohjausyksiköiden välillä. Korjaus sisälsi korroosion syövyttämän liitinjohdon vaihdon ja lämpötilanvalvontajärjestelmän kalibroinnin. Kokonaisremontin hinta oli 95 €, mikä sisälsi anturin kalibroinnin ja diagnostiikan. Korjaus ratkaisi kaikki siihen liittyvät ongelmat, eli ilmastoinnin, peilien lämmityksen ja pesusuen ongelmat. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta tapaukseesi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Auton nykyinen kilometrimäärä, Onko moottorin vikavalo päällä, Tallentunut vikakoodi, Milloin nämä ongelmat ilmenivät ensimmäisen kerran, Ilmeneekö ongelmia useammin tietyissä sääolosuhteissa Golf- ja Beetle-mallien lämpötila-anturien rakenne on melko samanlainen, joten korjaustilanteesi saattaa olla vertailukelpoinen. Näiden tietojen avulla voimme varmistaa, että kyseessä on sama perussyy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuplani on ajettu 135172 km ja sen viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten. Joku ehdotti, että tarkistaisin ensin auton lämpötila-anturi, mikä kuulostaa järkevältä ottaen huomioon mainitsemasi samanlaiset Golf-ongelmat. Vikavalo alkoi vilkkua viime viikolla ja OBD-lukijan mukaan vikakoodi P0116 on tallennettu. Ilmastointi hajosi kokonaan eilen, mutta toimi ajoittain sitä ennen. Nämä ongelmat ovat alkaneet pahentua kylmempää säätä kohdattaessa. Peilien lämmitys lakkasi toimimasta noin kuukausi sitten, ja tuulilasinpesusuihkut alkavat jäätyä normaalia useammin. Se antaa aiheen olettaa, että ajoneuvon lämpötila-anturi antaa virheellisiä lukemia useille järjestelmille. Kuultuani 95 €:n korjauksesta saan toivoa, ettei tämä tule olemaan liian kallista. Tarvitsiko korjaamo tilata erikoisosia vai oliko kyse pääasiassa liitännän korjaamisesta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla oli sama huoli varaosien saatavuudesta, mutta minun tapauksessani korjaamolla oli liitin varastossa, koska kyseessä on yleinen ongelma. Ajoneuvon lämpötila-anturin johtosarjan liitin on vakio-VW-osa, jota käytetään useissa malleissa. Vikakoodi P0116 ja oireet vastaavat täsmälleen kokemuksiani. Myös lämpömittari näytti epätarkkoja lukemia ennen anturin vaihtoa. Koska näet saman säähän liittyvän mallin vikaantuvien järjestelmien kanssa, on hyvin todennäköistä, että itse anturi on vioittunut. Korjausprosessi oli suoraviivainen: Anturin diagnostiikka vahvisti virheelliset lukemat, puhdistettiin liitännän alueen korroosio, vaihdettiin vaurioitunut liitin, suoritettiin anturin kalibrointi, tyhjennettiin vikakoodit, testattiin kaikki vaikuttavat järjestelmät. Yksi vinkki: varmista, että he tarkistavat sekä anturin että johdotuksen huolellisesti. Minun tapauksessani vesi oli kulkeutunut johtoa pitkin aiheuttaen ongelmia liitintä laajemmin. Täydellinen anturin kalibrointi korjauksen jälkeen oli ratkaisevan tärkeää kaikkien järjestelmien saamiseksi toimimaan kunnolla uudelleen. Koska kilometrimääräsi on lähellä minun kilometrimääriäni, kun minulla oli tämä ongelma, tämäntyyppinen vika on melko tyypillistä. Kokonaiskorjausaika oli noin 2 tuntia, mukaan lukien kaikki testaus- ja anturin kalibrointivaiheet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista P0116-koodista ja ongelmien ajoituksesta. Ottaa huomioon kilometrejä ja säähän liittyviä ongelmia, haluan ehdottomasti tarkastuttaa tämän pian. Ulkolämpötila-anturi vaikuttaa todennäköiseltä syylliseltä, varsinkin kun se vastaa niin hyvin Golfin kokemustasi. Hyvä tietää, että sekä anturia että johdotusta kannattaa tarkistaa, mainitsen sen varmasti korjaajalleni. Suuttimien toiminta huononee kylmällä ilmalla, joten haluan hoitaa tämän ennen kuin lämpötilanvalvontajärjestelmille tapahtuu pysyviä vaurioita. Varaa ajan ensi viikolla ja pyydän heitä tekemään täydellisen diagnostiikan lämpötila-anturijärjestelmään. 95 €:n korjauskustannus kuulostaa kohtuulliselta, jos se korjaa kaikki nämä liittyvät ongelmat. Toivottavasti liittimen vaihto ja anturin kalibrointi on yhtä suoraviivaista kuin sinulla. Päivitän, kun tiedän, aiheuttiko vesivahinko samanlaisia ​​ongelmia johtosarjalleni. Arvostan todella, että jaoit korjauskohtauksesi, se antaa paljon paremman kuvan siitä, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)