janadavis80
Useita VW Nivus -virheitä viittaa elektroniseen ongelmaan
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2023 VW Nivus -malli tuottaa useita virheilmoituksia ja moottorin vikavalo syttyy, todennäköisesti ohjelmistokoodausongelman vuoksi äskettäisen infotainment-järjestelmän päivityksen jälkeen. Samankaltaisia ongelmia muissa VW-malleissa on ratkaistu ohjelmoimalla ohjausyksiköt uudelleen virheellisen koodauksen korjaamiseksi. Suositeltu ratkaisu on antaa jälleenmyyjän suorittaa täydellinen vikakoodinluku ja koodata moduulit uudelleen, mikä tulisi olla takuun piirissä. Tämä lähestymistapa pyrkii ratkaisemaan pysyvästi ohjausyksiköiden väliset viestintävirheet.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
janadavis80 (community.author)
Kiitos tarkistuksesta. Minun VW:ssäni oli viimeisin huolto 127 000 km kohdalla noin kaksi kuukautta sitten. Nähtyäni mainitsemasi ohjelmistopäivitykset, minulla oli itse asiassa jälleenmyyjä päivittämässä infotainment-järjestelmää viime viikolla. Useat vikakoodit alkoivat ilmestyä kaksi päivää tuon päivityksen jälkeen. Vikakoodinlukija näyttää eri ohjausyksiköiden välisiä viestintävirheitä. Ajettavuusongelmia ei ole vielä ilmennyt, mutta kaikki varoitusvalot palavat, mukaan lukien moottorin vikavalo. Pääasiassa näkyvät virheet liittyvät erilaisiin järjestelmän viestintäongelmiin. Kuulostaa samalta kuin mitä sinullakin oli. Varailen ajan jälleenmyyjälle, jotta he voivat tarkistaa koodauksen. Ainakin auto on vielä takuun piirissä, joten toivottavasti minun ei tarvitse maksaa korjauksista kuten sinun piti.
(community_translated_from_language)
juergentiger5
Kokemuksesi vastaa täsmälleen sitä, mitä minäkin käytin läpi. Nämä useat virheilmoitukset ilmestyivät pian T-Crossini infotainment-päivityksen jälkeen. Ongelmiesi ilmeneminen vain kaksi päivää jälleenmyyjän päivityksen jälkeen viittaa vahvasti siihen, että kohtasimme saman ohjelmakoodin konfliktin. Moottorihäiriövalo ja viestintävirheet moduulien välillä ovat tyypillisiä yhteensopimattomien koodausversioiden oireita. OBD-II-skannerini näytti myös vastaavia viestintävirhekoodeja ohjausyksiköiden välillä ennen korjausta. Koska autosi on vielä takuun piirissä, jälleenmyyjän tulisi hoitaa ohjausmoduulin uudelleenkoodaus ilman kuluja. Minun tapauksessani minun piti maksaa, koska takuuni oli vanhentunut, kun toimintahäiriöilmaisimet syttyivät. Yksi vinkki kokemusteni perusteella: varmista, että he suorittavat täydellisen järjestelmän tarkastuksen kaikille ohjausmoduuleille, eikä vain tyhjennä vikakoodeja. Minun tapauksessani he alun perin vain tyhjensivät koodit, mutta virheet palasivat muutaman päivän kuluessa, koska taustalla olevaa koodausvirhettä ei korjattu kunnolla. Hyvä uutinen on, että kun he koodaavat moduulit oikein, ongelman pitäisi ratketa pysyvästi. Minun T-Crossini on ollut virheetön jo kuukausia, siitä lähtien kun oikea korjaus tehtiin.
(community_translated_from_language)
janadavis80 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta vastaaviin ohjelmistovirheisiin liittyviin kokemuksiin. Tämä auttaa todella kaventamaan todennäköistä syytä. Tarkistin juuri vikakoodit uudelleen skannaustyökalulla, ja ne osoittavat moduulien välisiä viestintävirheitä, jotka vastaavat kuvaamaasi. Tämä näyttää vahvistavan koodausongelmateorian, varsinkin kun kaikki oli kunnossa ennen tuota jälleenmyyjän infotainment-päivitystä viime viikolla. Koska mainitsit täydellisen järjestelmän tarkistuksen tekemisen pelkkien koodien tyhjentämisen sijaan, pyydän tätä nimenomaan, kun vien auton korjattavaksi. Soitin jo jälleenmyyjälle ja minulla on aika varattuna ensi viikolle. He huomasivat järjestelmässään yhteyden äskettäiseen ohjelmistopäivitykseen. Hyvä kuulla, että autosi on toiminut virheettömästi asianmukaisen korjauksen jälkeen. Toivottavasti takuukattavuus tarkoittaa, että voin välttää sen 360 €:n korjauskustannuksen, jonka itse koit. Päivitän, kun jälleenmyyjä on suorittanut vianmäärityksen ja uudelleenkoodauksen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
NIVUS
juergentiger5
Kohtalaisen kokemuksen omaavana Volkswagenien parissa, minulla oli hyvin samanlainen tilanne vuonna 2021 hankkimani VW T-Crossin kanssa, jossa ilmeni hämäävän samankaltaisia oireita: useita järjestelmävirheitä ja toimintahäiriöilmaisimia syttyi kerralla. Diagnostiikkalukijan liitettyäni sain myös useita virhekoodeja eri järjestelmistä. Aluksi luulin sen olevan vakava sähkövika, mutta kävi ilmi, että kyseessä oli ohjelmistokoodausongelma. Moottorin vikavalo ja muut varoitukset laukaistiin väärän ajoneuvokoodauksen vuoksi rutiininomaisen ohjelmistopäivityksen jälkeen. Vein sen korjaamolle, jossa he tekivät täydellisen diagnostiikkatarkastuksen ja havaitsivat, että ajoneuvon ohjausyksiköt tarvitsivat oikean koodauksen. Korjaus sisälsi useiden ohjausyksiköiden uudelleenohjelmoinnin oikeaa parametrien palauttamiseksi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 360 €, mikä sisälsi diagnostiikkatyön ja uudelleenkoodauksen. Ennen kuin jatkat, voisitko kertoa: Oletko tehnyt äskettäin ohjelmistopäivityksiä tai huoltotöitä? Mitä erityisiä virheilmoituksia näet? Koetko ajettavuusongelmia näiden varoitusten lisäksi? Tämäntyyppinen ongelma vaatii yleensä ammattimaista diagnostiikkalaitteistoa perus OBD-lukijoita kehittyneempää, jotta koodausvirheet voidaan tunnistaa ja korjata oikein. Vaikka se ei tyypillisesti ole välitön turvallisuusriski, suosittelen tarkistuttamaan sen pian, jotta vältetään mahdolliset järjestelmäkonfliktit. Kannattaa myös tarkistaa, onko ajoneuvosi vielä takuun piirissä, koska tällaisen koodausongelman saattaa kattaa takuu.
(community_translated_from_language)