100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

david_wolf31

V40 Happitunnistimen lämmittimen vika

Vuoden 2012 Volvo V40:ssäni, jossa on bensiinimoottori, on moottorin merkkivalo päällä ja vikakoodi happitunnistimen lämmittimelle. Polttoaineen kulutus on myös kasvanut. Epäilen kaapeli- tai pistokeongelmaa. Voisiko se olla se, ja mitä voin tarkistaa ennen kuin menen mekaanikolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

guenterkaiser5

Minulla oli samanlainen ongelma Opel Astrani kanssa. Moottorin merkkivalo ja korkea polttoaineenkulutus. Koodi viittasi myös happitunnistimen lämmittimeen. Minun tapauksessani se oli syöpynyt liitin. Oletko tarkistanut johdot ja liittimen korroosion, vaurioiden tai löysien liitosten varalta? Onko kyseessä katalysaattorin edessä vai katalysaattorin jälkeen oleva anturi?

(Käännetty kielestä Englanti)

david_wolf31 (Kirjoittaja)

Kiitos! Ymmärrykseni auton sähköistä on perustasolla. Voitko selittää, missä happitunnistimen liitin sijaitsee? Ja miten erotan katalysaattorin edessä olevan anturin katalysaattorin jälkeisestä anturista?

(Käännetty kielestä Englanti)

guenterkaiser5

Happitunnistimet ovat pakoputkistossa, ruuvattuna pakoputkeen. Ennen katalysaattoria oleva anturi on ennen katalysaattoria (lähempänä moottoria), ja katalysaattorin jälkeinen anturi on sen jälkeen. Todennäköisesti joudut nostamaan auton päästäksesi liittimeen. Kokemattomuutesi huomioon ottaen suosittelen korjaamoa. Mekaanikko voi diagnosoida sen oikein, eikä se ole kallis korjaus. Minä kulutin vain 80 € happitunnistimeen ja 15 € työkustannuksiin, eli yhteensä 95 €.

(Käännetty kielestä Englanti)

david_wolf31 (Kirjoittaja)

Se on ihmeellisen selkeää. Ymmärrän anturien sijainnit ja ammattimaisen diagnoosin tarpeen. Varaan ajan luotettavalle mekaanikolle tarkistamaan liittimen ja anturin. Kiitos asiantuntemuksesta ja ohjauksesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: