Carly Community
liamdragon5
V50-generaattoriongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
liamdragon5 (Kirjoittaja)
Selvä, kiitos neuvoista! Minulla ei ole yleismittaria juuri nyt, mutta voin luultavasti lainata sellaisen ystävältäni. Mihin tarkalleen minun pitäisi mitata yleismittarin johdoilla laturissa? Ja onko vaarallista pelleillä auton elektroniikan kanssa sen ollessa käynnissä? Olen vähän hermostunut saamaan sähköiskun tai polttamaan jotain.
(Käännetty kielestä Englanti)
konstantinjones23
Selvä juttu, kuunnelkaa, turvallisuus ennen kaikkea! Irrota akun miinusnapa ennen kuin kosket mihinkään. Latauslaitteen testaamiseksi kytke miinusnapa takaisin, käynnistä auto ja mittaa sitten varovasti jännite laturin takana olevan B+-liittimen (se on yleensä iso pultti, johon on kytketty johto) ja moottorilohkossa olevan hyvän maadoituspisteen välillä. Mutta rehellisesti sanottuna, ottaen huomioon kaikki saamasi oireet ja vikakoodit, ja varsinkin jos olet epävarma, on luultavasti parasta tarkistuttaa se korjaamolla. Viallinen laturi voi sotkea kaikenlaista auton elektroniikkaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
liamdragon5 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon avusta! Vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja olit oikeassa – generaattori oli rikki. Lopulta vaihto maksoi minulle 960 €. Oho! Ainakin auto toimii nyt sujuvasti. Arvostan sitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
konstantinjones23
Kuulostaa pahalta! Tämä oireiden cocktail viittaa ehdottomasti latausjärjestelmän ongelmaan. Heikot valot ja käynnistysongelmat ovat klassisia merkkejä. Oletko tarkistanut jännitteen akun navoissa moottorin käydessä? Sen pitäisi olla noin 14 V. Jos se on huomattavasti alempi, laturisi on todennäköisesti menossa rikki. Ennen kuin vaihdat laturin, tarkista akun ja laturin liitännät. Löysä tai syöpynyt liitäntä voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)