V90 Boost -ongelmat

Kuvausasi perusteella on erittäin todennäköistä, että ahtopainejärjestelmässä on vika. Oireet, jotka olet yksityiskohtaisesti kuvannut – alentunut moottoriteho, huono moottorin vaste, kohonnut polttoaineenkulutus, sammuminen ja epätavallisten äänien, kuten vihellyksen tai sihahduksen, esiintyminen – viittaavat vahvasti turboahtimen tehokkuuden heikkenemiseen. Moottorin merkkivalo vahvistaa tätä huolta edelleen. Oletko tarkastanut MAP-anturin tai kaasuläpän mahdollisten poikkeavuuksien tai tukosten varalta? Lisäksi voisitko antaa tarkempia tietoja olosuhteista, joissa vihellys- ja sihahdusäänet ovat voimakkaimpia?

(Käännetty kielestä Englanti)

MAP-anturi näyttää olevan kunnossa. Kaasuläppärunko vaikuttaa myös hyvältä. Vihellys on jatkuvaa yli 2000 RPM, ja sihahdus on ehdottomasti kovin voimakkaassa kiihdytyksessä. Auttaako tämä rajaamaan ongelmaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Täydentävien tietojen, erityisesti yli 2000 kierroksen minuutissa jatkuvan vihellyksen ja kiihdytyksessä kuuluvan voimakkaan sihahduksen perusteella hukkaporttiventtiilin mekanismissa on todennäköisesti vika. Tämä venttiili on olennainen ahtopaineen säätelyssä, ja vika voi ilmetä havaitsemissasi oireissa. Vaikka tee-se-itse-tarkastus on mahdollinen, suosittelen kääntymään pätevän teknikon puoleen kattavan diagnoosin saamiseksi, mukaan lukien ahtimen järjestelmän painetesti. Varaudu mahdollisiin korjauskustannuksiin; hukkaporttiventtiilin vaihto, jos tarpeellinen, voi olla noin 860 €.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta tiedosta. Arvostan vahvistusta. Vein sen korjaamoon; se on wastegate-venttiili. Maksaa minulle suunnilleen sen, mitä sanoit.

(Käännetty kielestä Englanti)