Vaurioituneet ilmastointilaitteet ja moottorin vikavalo VW Arteonissa

Minulla oli sama ongelma vuoden 2020 VW Passatissani. Ohjauspaneeli oli täysin reagoimaton, aivan kuten sinullakin. Tarkastuksen jälkeen ilmastointiyksikköön kytkettävässä pääjohtosarjassa oli useita vaurioituneita sähköliittimiä. Ongelma laukaisi myös vikakoodit integroitujen elektronisten järjestelmien vuoksi. Puhaltimen moottori toimi, mutta ohjauspaneelin väärien signaalien vuoksi se toimi vain miniminopeudella. Tämä selittää rajoitetun lämmön tuoton. Juuri syynä oli korroosio pää sähköliittimissä, jotka syöttävät virtaa ilmastointimoduulille. Tämä edellyttää useiden kojelaudan osien irrottamista johdotuksen saavuttamiseksi. Korjaus sisälsi vaurioituneen johtosarjan osan korvaamisen ja uusien sähköliittimien asentamisen. Vaikka se ei ole kallein korjaus, se vaatii asianmukaisia ​​diagnostiikkalaitteita ja asiantuntemusta muiden komponenttien vaurioitumisen välttämiseksi purkamisen aikana. On huomionarvoista, että kun nämä sähköongelmat alkavat, ne yleensä pahenevat ja voivat vaikuttaa muihin järjestelmiin. Sen tarkastaminen pian estää ilmastointijärjestelmän laajemman vaurioitumisen.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Minulla oli sama ongelma viime vuonna Arteonissani. Ilmastointi ja lämmitys olivat täysin poikki, juuri kuten kuvailit. Olen todella iloinen, että mainitsit johtosarjan ongelman, koska mekaanikkoni luuli aluksi, että se oli puhaltimen moottori, mikä olisi maksanut paljon enemmän. Korjasitko sen jo? Olen utelias kuulemaan, paljonko korjaus lopulta maksoi ja onko sinulla ollut muita sähköongelmia sen jälkeen. Ohjauspaneeli on toiminut minulla täydellisesti korjauksen jälkeen, mutta olisin kiinnostunut kuulemaan kokemuksistasi.

(community_translated_from_language)

Sain omanikin korjattua viime viikolla. Mekaanikko löysi viallisen yhteyden siitä kohtaa, missä johtosarja liittyy ilmastointipaneeliin. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, paljon vähemmän kuin alun perin odotettiin. Ilmastointijärjestelmä toimii nyt taas täydellisesti. Kuten sinun tapauksessasi, myös lämpötila-antureiden lukemat ovat nyt tarkkoja ja ohjauspaneeli reagoi välittömästi kaikkiin syötteisiin. Virhekoodeja ei enää näy. Yksikön virransyöttö palautettiin, kun he puhdistivat ja liittivät vaurioituneet sähkökomponentit uudelleen oikein. En ole kokenut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen. Ratkaisevaa oli tarkalleen ottaen yhteysongelman tunnistaminen eikä koko komponenttien vaihtaminen. Olen todella helpottunut, ettei se ollut puhaltimen moottori tai monimutkaisempi johtosarjaongelma, joka olisi maksanut huomattavasti enemmän. Hyvä kuulla, että ohjauspaneelisi toimii edelleen hyvin korjauksen jälkeen. Nämä elektroniset viat voivat olla hankalia diagnosoida, mutta niillä on usein suoraviivaisia ratkaisuja, kun ne tunnistetaan oikein.

(community_translated_from_language)

Kiitos neuvoista. Sain sen lopulta korjattua eilen paikallisessa korjaamossa. Mekaanikko löysi korroosioituneita liitoksia lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmän johdotuksesta, samankaltaisia kuin toisetkin mainitsivat. Lämpötila-anturi oli myös vaurioitunut, mikä selitti moottorin vikavalon. Korjauksen kokonaishinta oli 180 €, osat ja työ mukaan lukien. Heidän täytyi irrottaa osa kojelautaa päästäkseen ohjauspaneelin alueelle. Melko kohtuullista, kun olin huolissani siitä, että koko ilmastointiyksikkö saattaisi joutua vaihtoon. Kaikki toimii nyt täydellisesti, lämmitys, ilmastointi ja kaikki ohjauspaneelin toiminnot reagoivat normaalisti. Virransyöttöongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin odotin. Tunnen ehdottomasti oloni paremmaksi siitä, etten joutunut tarpeettomiin korjauksiin, kun olin ensin saanut täältä tietoa. Toivottavasti tämä auttaa muita, jotka saattavat kohdata vastaavia sähköongelmia ilmastointijärjestelmissään.

(community_translated_from_language)