Vauxhall Adamin moottorin ongelmat: Kaasuventtiiliongelmat?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta näistä ongelmista, minulla oli vastaavaa vuoden 2012 Vauxhall Corsassa viime vuonna. Kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi! Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi. Kävi ilmi, että kaasupolkimen moduuli oli ammuttu. Korjautin sen paikallisella Vauxhall-asiantuntijalla, koko työ maksoi noin 205 euroa. Sillä oli valtava vaikutus, auto kulkee nyt kuin rasvattu. Voi olla sama ongelma kuin sinun Adamissasi, mutta voisitko kertoa hieman enemmän? Mikä on ajokilometrimääräsi? Onko muita varoitusvaloja? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Yritän vain varmistaa, ettet heitä rahaa väärään ongelmaan! Kerro minulle, niin kerron lisää yksityiskohtia kokemuksistani. Kokemustaso: Kokemukseni on seuraava: Joitakin kokemuksia (säännöllinen tee-se-itse-huolto, mutta jätä monimutkaiset asiat ammattilaisille).

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta! Ajokilometrejäni on 238071 KM ja viimeisin huolto tehtiin noin 3 kuukautta sitten. Ongelma alkoi vähitellen parin viime viikon aikana, alkoi pienellä pätkimisellä ja paheni. Ei muita varoitusvaloja kuin tarkastusmoottorin merkkivalo. Olin kallistumassa kaasuläpän suuntaan, mutta mainintasi kaasupolkimen moduulista on mielenkiintoinen, se saattaa olla tarkistamisen arvoinen. Huomasitko mitään erityisiä oireita ennen kuin moduuli meni täysin epäkuntoon? Ja oliko korjausprosessi suoraviivainen erikoislääkärilläsi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan aina mielelläni muita Vauxhallin omistajia. Joo, kun katson kilometrejäsi ja oireitasi, se todella muistuttaa sitä, mitä minä koin. Corsassani, ennen kuin kaasupolkimen moduuli meni täysin jumiin, havaitsin melko lailla saman asteittaisen etenemisen kuin kuvaamasi. Alkoi ärsyttävällä pätkimisellä, varsinkin kun yritti pitää tasaista nopeutta yllä. Sitten se paheni, auto epäröi joskus kiihdyttäessään, aivan kuin se ei olisi voinut päättää, pitäisikö mennä vai ei. Erittäin turhauttavaa! Korjaus erikoislääkärissäni oli melko suoraviivainen, kesti noin puolitoista tuntia. He itse asiassa näyttivät minulle vanhan moduulin vaihdon jälkeen, ja siitä näki, missä anturit olivat kuluneet. Suosittelen kuitenkin ehdottomasti varmistamaan, että he tekevät ensin kunnollisen diagnostiikkatutkimuksen. Vaikka minun ongelmani oli polkimen moduuli, nämä oireet voivat joskus liittyä järjestelmän muihin antureihin. Tarkoitan, että se voi silti olla kaasuläppä, mutta kun otetaan huomioon, miten samanlaisia oireita sinulla on kuin minulla oli, veikkaisin poljinmoduulia. Etenkin, kun tilanne on pahentunut vähitellen, sillä juuri näin kävi omassani. Vain varoituksena: jos kyseessä on moduuli, älä odota liian kauan sen korjaamista. Omani meni lopulta siihen pisteeseen, että auto tuskin liikkui! Ei hauskaa, kun yrität päästä aamulla töihin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta selityksestä! Sait minut varmasti vakuuttuneeksi siitä, että kaasupolkimen moduuli on tarkistettava ensin. Tapa, jolla kuvailit oireiden etenemistä, vastaa täydellisesti minun tilannettani, erityisesti tuo kohta, jossa auto epäröi kuin se ei osaisi päättää, lähteekö se liikkeelle vai ei! Juuri tuon kanssa olen ollut tekemisissä. Soitan huomenna paikalliseen Vauxhall-asiantuntijaan ja varaan auton diagnostiikkaan. Parempi saada se kuntoon nyt, ennen kuin jään jonnekin jumiin! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, on erittäin hyödyllistä, kun kuulee joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian. Päivitän viestiketjua, kunhan saan sen tarkistettua, se saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on samanlaisia ongelmia. Kiitos vielä kerran, kun osoitit minulle oikean suunnan!

(Käännetty kielestä Englanti)