manuelblade6
VelSatis vika muistin lukitus aktiivinen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2003 Renault VelSatis -autossa on jatkuva "vikamuistin lukitus aktiivinen" -virhe, mikä viittaa auton tietokoneen ongelmaan, jossa virhettä ei voida poistaa. Mahdollinen syy on matala jännite, joka vaikuttaa moottorinohjausyksikköön (ECU), mahdollisesti heikon akun tai huonon maadoituksen vuoksi. Ehdotettu ratkaisu on tarkistaa akun ja maapisteet, ja tarvittaessa viedä auto ammattilaisen tarkastettavaksi. Ongelma ratkaistiin korjaamalla alijänniteongelma, kustannuksina 240€.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
manuelblade6 (community.author)
Mielenkiintoista... ali jännite, vai mitä? En ollut ajatellut sitä nimenomaan, mutta olet oikeassa, akku on ollut vähän hidas viime aikoina. Mitä tarkalleen otit kokea, ja näyttikö maadoituspisteet korroosiota?
(community_translated_from_language)
raphaelstorm8
Joo, aika lailla sama virheilmoitus ja auto käyttäytyy vähän oudosti. En tarkistanut maadoituspisteitä itsekseni, rehellisesti sanottuna. Lopulta minun oli pakko niellä ja viedä se korjaamolle. Osoittautui juuri sen, mitä diagnoosi sanoi: matala jännite, joka sotki ohjainlaitteen aivoja. Paras on tarkistaa se kunnolla!
(community_translated_from_language)
manuelblade6 (community.author)
Kiitos paljon oivalluksesta! Näyttää siltä, että olen myös menossa korjaamolle. Osoittautui, että se oli alijänniteongelma, kuten arvasit. Maksoi 240€ korjata, mutta ainakin "vikamuistin lukitus" -viesti on poissa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
VELSATIS
raphaelstorm8
Luulen muistavani jotain samankaltaista omastani (myös VelSatis). Tuntuuko siltä, että se tapahtuu enemmän silloin, kun akku on ollut vähän tyhjä, tai paljon stop-start-ajon jälkeen? Se voi johtua jännitehäviöstä, joka aiheuttaa ECU:n sekoilun. Kannattaa myös tarkistaa maadoituspisteet. Minulla on ollut outoja asioita, jotka ovat tapahtuneet huonon maadoituksen takia. Vain ajatus!
(community_translated_from_language)