Verso Misfire sytytyspuolaongelma

Mielenkiintoinen ongelma. Tapahtuuko moottorin sammuminen usein, varsinkin kylmänä? Muistuttaa minua samankaltaisesta ongelmasta, joka minulla oli vanhan Opel Insigniani kanssa, vaikka se olikin diesel. Oireet kuulostavat melko tutuilta. Oletko tarkistanut sytytystulpat tai ehkä antanut skannata ajoneuvon tietokoneen tiettyjen vikakoodien varalta? Onko moottorille tehty hiljattain mitään töitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Moottorin sammuminen vaikuttaa selvemmältä, kun moottori on kylmä, kyllä. En ole henkilökohtaisesti tarkistanut sytytystulppia, mutta ajoneuvon diagnostiikka paljasti vikakoodit P0300 (Satunnainen/useita sylinterin sytytyskatkoksia havaittu) ja P0301 (Sylinterin 1 sytytyskatkos havaittu). Moottorille ei ole tehty viime aikoina mitään ennen näiden ongelmien alkamista. Voisiko sytytyspuola olla ongelma, vai onko muita antureita, jotka voisivat aiheuttaa näitä sytytyskatkoksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Nämä vikakoodit viittaavat ehdottomasti sytytyskatkosongelmaan. Oireiden ja vikakoodien perusteella viallinen sytytyspuola on erittäin todennäköinen. Mutta sytytyskatkot voivat olla hankalia. Minun tapauksessani, monien päänsärkyjen jälkeen, se osoittautui juuri siksi. En kuitenkaan ole asiantuntija, ja kannattaa harkita sen viemistä tunnettuun korjaamoon diagnoosin vahvistamiseksi. Se voi säästää aikaa ja rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Suosituksestasi konsultoin luotettavaa korjaamoa. Todellakin, kyseessä oli viallinen sytytyspuola, tarkemmin sanottuna kaapeliyhteysongelmalla, kuten epäiltiin. Vaihto maksoi minulle noin 95 €. Verso toimii nyt jälleen sujuvasti. Kiitos kokemuksesi jakamisesta; se osoittautui korvaamattomaksi ohjatessani minua oikeaan ratkaisuun.

(Käännetty kielestä Englanti)