Viallinen sadetunnistin aiheuttaa useita Audin järjestelmävikoja

Koska minulla on ollut samanlainen anturiongelma vuoden 2005 Audi A4:ssä, voin kertoa teille joitakin asiaan liittyviä näkemyksiä. Minulla on kohtalainen kokemus autojen elektroniikan ja antureihin liittyvien ongelmien parissa työskentelystä. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin kohtasin: useita anturivikoja, jotka vaikuttivat pyyhkimiin, valoihin ja kojelaudan toimintoihin. Minun tapauksessani perimmäinen syy oli todellakin kuplien muodostuminen tuulilasin geelityynyn alle, johon sadeanturi on asennettu. Tämä aiheutti vääriä lukemia ja kommunikaatio-ongelmia auton eri komponenttien kanssa. Korjaus käsitti vanhan anturiyksikön varovaisen poistamisen, kiinnitysalueen puhdistamisen ja uuden geelityynyn asentamisen korvaavan anturin kanssa. Korjaamo suoritti anturin kalibroinnin asennuksen jälkeen varmistaakseen sen asianmukaisen toiminnan. Kokonaiskustannukset olivat 62 euroa osista ja työstä. Voisitko kertoa, miten voisit paremmin auttaa erityistapauksessasi: Onko geelityyny altistunut äärimmäisille lämpötiloille? Onko anturin ja tuulilasin välillä näkyviä merkkejä irtoamisesta? Voitteko ilmoittaa tallennetut erityiset virhekoodit? Oletko huomannut ongelmien pahenevan märällä säällä? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko A3:ssasi sama anturivikamalli kuin A4:ssäni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarkistin viimeisimmän huoltokäynnin yhteydessä ajetun kilometrimäärän, joka oli 8101 KM, ja voin vahvistaa, että näitä sähkövikoja alkoi esiintyä pian sen jälkeen. Automaattisten anturien ongelmat näyttävät pahenevan, erityisesti kosteissa olosuhteissa. Sadetunnistusjärjestelmä aktivoi pyyhkimet joskus tyhjästä, vaikka se olisi kuiva, ja toisinaan se ei reagoi lainkaan sateessa. Myös nopeusmittarin valo on alkanut välkkyä ajoittain. Diagnostiikkakoodit viittaavat siihen, että sadevaloanturimoduulissa on vikaantunut anturi. Paikallinen mekaanikko tarjosi 260 euroa varaosista ja kalibroinnista, mikä vaikuttaa korkealta verrattuna kokemuksiisi. Aion hankkia toisen mielipiteen ennen korjauksen aloittamista. Kiitos, että vahvistit näiden oireiden välisen yhteyden. Se auttaa sulkemaan pois muut mahdolliset syyt ja rajaamaan todennäköisen syyllisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista ajoituksesta ja oireista. Kokemukseni perusteella, joka koskee samaa ongelmaa A4:ssäni, nuo epätavalliset pyyhkimien aktivoitumiset yhdistettynä nopeusmittarin valaistusongelmiin ovat klassisia merkkejä vikaantuneesta sadevaloanturimoduulista. Tarjous 260 eurosta vaikuttaa kyllä kovalta verrattuna siihen, mitä minä maksoin. Anturin kalibrointiprosessi ei ole erityisen monimutkainen tässä mallissa. Kuvaamasi anturin toimintahäiriön oireet vastaavat täsmälleen minun tilannettani, erityisesti väärä laukeaminen kostealla säällä. Koska ongelmasi alkoivat 8101 KM:n jälkeen, kannattaa tarkistaa, onko takuuta jäljellä. Minun tapauksessani auton elektroniikka oli vielä osittaisen takuun piirissä, mikä auttoi korjauskustannuksissa. Nopea vinkki korjauskokemuksestani: varmista, että korvaava anturi sisältää uuden geelityynyn. Jotkut korjaamot yrittävät käyttää vanhaa uudelleen, mikä voi johtaa huonoon sadetunnistukseen ja toistuviin ongelmiin. Varmista myös, että anturi kalibroidaan kunnolla asennuksen jälkeen, sillä se on ratkaisevan tärkeää luotettavan toiminnan kannalta. Kuvaamiesi virhekoodien ja oireiden etenemisen perusteella epäilen vahvasti, että kyseessä on täsmälleen sama anturivika kuin minulla. Toisen mielipiteen hankkiminen on viisasta, mutta varaudu neuvottelemaan hinnasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos korjaustietojen ja kustannusvertailun jakamisesta. Olen tutkinut sadetunnistimen toimintahäiriön oireita edellisen viestini jälkeen, ja kaikki viittaa siihen, mitä olet kokenut. Pyyhkimien epätavallinen aktivoituminen kostealla säällä vastaa täysin minun ongelmaani. Kun olen nyt saanut kolme tarjousta, korjauskustannukset vaihtelevat 120 eurosta 260 euroon anturin vaihdosta ja kalibroinnista. Suuri hintavaihtelu vaikuttaa epätavalliselta, kun kyseessä on näennäisesti yksinkertainen auton elektroniikan korjaustyö. Varasin ajan korjaamolle, joka tarjosi 120 euroa. He vahvistivat käyttävänsä uutta geelityynyä ja suorittavansa täyden kalibroinnin anturin asennuksen jälkeen. Korostin erityisesti nopeusmittarin himmentymiseen ja ajovalojen epäsäännölliseen käyttäytymiseen liittyviä ongelmia, jotta he tarkistavat kaikki liitetyt järjestelmät. Päivitän tiedot, kun korjaus on tehty, mutta kokemuksestasi on ollut todella paljon apua näiden autoanturiongelmien ymmärtämisessä. Se, että joku vahvistaa saman vikamallin, teki minusta varmasti luottavaisemman tämän tietyn korjaustavan jatkamisesta useiden komponenttien vaihtamisen sijaan.

(Käännetty kielestä Englanti)