100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

finn_sturm63

Viallinen TPMS saa A1:n huutamaan sutta? Korjaa se lopullisesti

Etsin neuvoja toistuviin rengaspaineanturiongelmiin 2021 A1:ssä. Saan jatkuvasti matalan rengaspaineen varoituksia ja virheilmoituksia, vaikka renkaat on tarkistettu kunnolla. Minulla oli huono kokemus tavallisesta mekaanikostani, joka ei pystynyt korjaamaan sitä. Autossa on ajettu 196596 KM. Olen jo käyttänyt painemittaria varmistaakseni, että kaikissa renkaissa on oikea ilmanpaine. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavanlaisten viallisten rengasanturien kanssa ja osaako suositella, miten toimia? En ole varma, onko kyse vain ilmaventtiiliantureista vai jostain vakavammasta järjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

dieterschmitz1

Samanlainen TPMS-ongelma ilmeni vuoden 2018 A3 Sportbackissa. Jatkuvat rengaspainevaroitukset oikeista ilmanpainelukemista huolimatta viittasivat TPMS-anturien vikaantumiseen. Painemittari vahvisti, että rengas oli täytetty kunnolla, mutta järjestelmä antoi edelleen varoituksia. Perimmäinen syy oli anturiparistojen tyhjeneminen. TPMS-anturit sisältävät vaihtamattomia paristoja, joiden tyypillinen käyttöikä on 5-7 vuotta. Kun ne alkavat vikaantua, vääriä varoituksia tulee usein. Ratkaisu edellytti kaikkien neljän TPMS-anturin vaihtamista, koska ne oli asennettu samaan aikaan ja niissä oli samanlaista kulumista. Kyseessä on pikemminkin huoltotyö kuin vakava ongelma, mutta se vaatii erikoislaitteita, jotta uudet anturit voidaan ohjelmoida kommunikoimaan auton järjestelmän kanssa. Asianmukaiseen korjaukseen kuuluu: Kunkin anturin testaus akkujännitteen osalta, viallisten antureiden vaihtaminen, uusien antureiden ohjelmointi ajoneuvoon, TPMS-järjestelmän uudelleenlukemismenettelyn suorittaminen Ottaen huomioon A1:n kilometrimäärän, sen akku on todennäköisesti tyhjentynyt samasta anturista. Suosittelen, että käyt mieluummin rengasasiantuntijalla tai jälleenmyyjällä, jolla on asianmukaiset TPMS-diagnostiikkatyökalut, kuin yleismekaanikolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

finn_sturm63 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi A3-anturiongelmista. Kun sain viime kuussa korjattua viallisen TPMS-ongelman A1:ssäni, kaikki on toiminut täydellisesti ilman vääriä ilmanpainevaroituksia. Olen todella iloinen, että vaihdoin anturin kokonaan. Voisitko kertoa, mitä korjauskustannukset olivat autossasi? Minun tapauksessani minut yllätti ohjelmointityökalujen aiheuttamat lisäkustannukset. Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita anturivikailmoituksia korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni mainitsi, että ilmaventtiilin tiivisteet saattavat tarvita huomiota tulevaisuudessa, mutta toistaiseksi renkaiden täyttö on ollut vakaata.

(Käännetty kielestä Englanti)

dieterschmitz1

Onnellinen voidessani kertoa, että myös minun A3-korjaukseni sujui ongelmitta. TPMS-anturin täydellinen korjaus, johon sisältyi tyhjentyneen akun vaihto ja tarvittavat ohjelmointityöt, maksoi yhteensä 280 euroa. Sen jälkeen, kun rengaspaineanturin vika saatiin korjattua, järjestelmä on ollut täysin luotettava. Ei enää vääriä varoituksia tai virheilmoituksia matalasta rengaspaineesta yli 8 kuukauteen. Ilmanpaine on pysynyt vakaana kaikissa renkaissa, ja säännölliset painemittarin tarkistukset vahvistavat TPMS-lukemien oikeellisuuden. Mekaanikkosi on oikeassa venttiilien tiivisteiden suhteen. Vaikka ne eivät olleetkaan ongelma minun tapauksessani, niiden tarkkailu on järkevää ennaltaehkäisevää huoltoa. Vikaantunut tiiviste voi aiheuttaa hitaita vuotoja, jotka jopa uudet TPMS-anturit saattavat aluksi jäädä huomaamatta. Investointi anturien kunnolliseen korjaukseen oli sen arvoinen, kun sain poistettua nämä jatkuvat väärät hälytykset ja sain taas luotettavan rengaspaineiden seurannan.

(Käännetty kielestä Englanti)

finn_sturm63 (Kirjoittaja)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Halusin vain päivittää, että sain vihdoin anturivikakysymykset selvitettyä. Löysin erikoistuneen rengasliikkeen, joka diagnosoi ongelman oikein. Kuten monet ehdottivat, kyse oli todellakin TPMS-antureiden vikaantumisesta. Korjauskustannukset olivat 320 euroa, mikä sisälsi uudet anturit ja ohjelmointityön. Hieman odotettua enemmän, mutta rengaspaineiden valvontajärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Kojelaudassa ei enää näy vääriä ilmanpainevaroituksia tai virheilmoituksia. Mekaanikko tarkisti myös ilmaventtiilien tiivisteet työtä tehdessään ja sanoi niiden olevan edelleen hyvässä kunnossa. Olen todella iloinen, etten mennyt takaisin vakituiseen korjaamooni, joka ehdotti, että renkaiden pelkkä täyttäminen korjaisi asian. Kunnollinen diagnostiikkatarkastus oli ratkaisevaa. Halusin vain jakaa myönteisen lopputulokseni siltä varalta, että joku muu törmää vastaaviin anturiongelmiin TPMS-järjestelmänsä kanssa. Näiden rengasliikkeiden erikoislaitteilla on todella suuri merkitys verrattuna yleisiin korjaamoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: