Viano-vaihteisto-ongelmat

Kuulostaa pahalta. Minulla oli samanlaisia ylikuumenemisongelmia vanhan Opel Astrani kanssa, vaikka se ei ollut sama anturi. Minun ongelmani oli vaihdelaatikon anturi, joka oikutteli ja laittoi auton vikatilaan. Oletko tarkistanut vaihteistoöljyn tason? Se on yleensä ensimmäinen asia, joka kannattaa tarkistaa. Ajattele sitä kuin auton verenpainetta: liian alhainen ja asiat alkavat mennä pieleen. Jos se ei ole se, vaihteiston anturi itsessään saattaa olla ongelma. Onko vikakoodi anturikohtainen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koodi on melko tarkka, ja se osoittaa suoraan vaihteistoöljyn lämpötila-anturiin. Mainitsit vaihteistoöljyn tason tarkistamisesta. Onko se jotain, jonka voin helposti tehdä itse, vai pitääkö minun mennä korjaamolle? En ole varsinaisesti mekaanikko, enemmänkin 'YouTube-opetusvideo'-tyyppiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Jos se osoittaa suoraan anturiin ja kuulet jauhamista, se on luultavasti enemmän kuin yksinkertaisia asioita. Vaihteistoöljyn tarkistaminen näissä voi olla hankalaa, joskus tarvitset erikoistyökaluja ja tietoa saadaksesi sen oikein ja joskus et pääse edes käsiksi siihen. Koska saat myös luistoa ja ääntä, se voi olla enemmän kuin vain vähäinen öljymäärä. Kuulostaa siltä, että olet menossa vaihteiston korjausalueelle. Paras tapa on viedä se korjaamoon ja antaa heidän katsoa sitä ennen kuin asiat pahenevat. Se on kuin jättäisi huomiotta pienen yskän, kunnes tarvitset keuhkonsiirron.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista, vein sen korjaamoon. Vaihteistoöljyn taso oli todellakin alhainen, mikä aiheutti ylikuumenemisongelmia, jotka vaurioittivat vaihteiston anturia. He täyttivät sen ja vaihtoivat vaihteiston anturin. Se maksoi minulle 365€, mutta ainakin se toimii taas sujuvasti. Arvostan apua.

(Käännetty kielestä Englanti)