Vikaantunut rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS) antaa virheellisiä matalan paineen hälytyksiä Volkswagen Virtusissa

VW ID.4 (2017) -omistajana kohtasin tämän saman TPMS-ongelman viime kaudella. Oireet olivat identtisiä: jatkuvia alhaisen rengaspaineen varoituksia oikeista rengaspaineista huolimatta. Ongelma ei itse asiassa liittynyt renkaisiin, vaan pikemminkin yhden pyörän TPMS-anturin akun vikaantumiseen. Näiden anturien akut kestävät tyypillisesti 5–7 vuotta ennen kuin ne tarvitsevat vaihtoa. Kun ne alkavat vioittua, ne lähettävät virheellisiä signaaleja ohjausyksikölle, mikä aiheuttaa vääriä alhaisen rengaspaineen varoituksia. Tallennettu virhekoodi on yleensä selvä merkki anturin akun tyhjentymisestä eikä varsinaisesta rengaspaineongelmasta. Korjauksena tarvittiin vanhan anturiyksikön kokonaan vaihtaminen, koska TPMS-anturien akkuja ei voi huoltaa erikseen. Se ei ole vakava mekaaninen ongelma, mutta se on ratkaistava, koska toimimaton TPMS-järjestelmä tarkoittaa, että et saa tarkkoja rengaspainevaroituksia silloin kun niitä todella tarvitset. Korjausprosessi sisälsi: Vianmäärityksen vikaantuneen anturin tunnistamiseksi, Rengas irrottaminen vanteelta, Vanhan anturin vaihto, Järjestelmän uudelleenkoulutusmenettely, Lopullinen vianmääritystarkistus. Harkitse kaikkien anturien tarkistuttamista auton huollon yhteydessä, koska muutkin saattavat olla lähellä käyttöikänsä loppua Virtus-autosi iän vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta TPMS-anturin ongelman kanssa. Minun Virtusini alkoi näyttää samoja oireita tällä viikolla, ja selityksesi auttoi minua todella ymmärtämään, mitä tapahtuu. Antureiden paristojen rajoitettu käyttöikä on järkevää. Aion korjauttaa sen viikonloppuna. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Onko uusi anturi toiminut kunnolla vaihdon jälkeen, vai oletko huomannut muita rengaspaineen seurantaan liittyviä ongelmia? Paikallinen korjaamo antoi minulle tarjouksen 85 € per anturi, mikä tuntui korkealta, mutta ehkä se on VW:n TPMS-osien standardihinta. Haluan vain varmistaa, etten maksa liikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Päivitys viime viikon TPMS-korjaukseen liittyen. Uusi anturi toimii täydellisesti eikä enää anna vääriä matalan rengaspaineen varoituksia. Korjauksen kokonaiskustannus oli 280 €, mukaan lukien työ ja anturin vaihto. Vaikka hinta saattaa vaikuttaa jyrkältä, laadukkaiden VW-mallien TPMS-antureiden hinnat ovat yleensä korkeammasta päästä. 85 €:n hinta-arvio anturia kohden kuulostaa itse asiassa kohtuulliselta, se on linjassa sen kanssa, mitä itse maksoin. Loppuosa oli työvoimakustannuksia, koska rengas piti irrottaa, anturi vaihtaa ja suorittaa järjestelmän uudelleenkoulutus. On syytä huomata, että ID.4:n TPMS-järjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen ja antaa tarkkoja rengaspaineen lukemia. Korjauttaminen oli ehdottomasti oikea valinta, koska toimintahäiriöinen TPMS-järjestelmä ei voi varoittaa todellisista rengaspaineongelmista niiden ilmetessä. Jos olet vielä etsimässä korjaamoa, saamasi hinnat ovat melko tavanomaisia VW:n anturien vaihdoille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Otin neuvosi vastaan ja kävin vaihdattamassa TPMS-anturin eilen. Korjaus sujui hyvin ja kokonaiskustannus oli 295 €, sisältäen uuden anturin, työvoiman ja järjestelmän ohjelmoinnin. Melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit. Mekaanikko vahvisti täsmälleen sen, mitä mainitsit, että alkuperäinen anturin akku oli vioittunut. Samalla kun rengas oli irti, he tekivät perusteellisen rengastarkastuksen eikä he löytäneet muita ongelmia. Paineen mittarilukemat olivat kaikki normaalit, aivan kuten epäilinkin. TPMS-varoitusvalo sammui lopulta, kun he olivat suorittaneet järjestelmän uudelleenkoulutuksen. Olen ajanut nyt 24 tuntia ilman vääriä matalan rengaspaineen hälytyksiä. Huoltopäällikkö ehdotti muiden anturien seurantaa seuraavien kuukausien aikana, koska ne ovat kaikki samanikäisiä. Paljon parempi kokemus tällä kertaa verrattuna viime käyntiin. Kiitos avusta ongelman ymmärtämisessä ennen käyntiä. Säästyin tarpeettomilta lisäkorjauksilta.

(Käännetty kielestä Englanti)