100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

juergenschroeder77

Vikaantunut sadevaloanturi häiritsee useita TT-ominaisuuksia

Vuoden 2012 Audi TT:ssäni on useita anturiongelmia, jotka alkoivat hiljattain. Sadevaloanturi näyttää olevan toimintahäiriöinen, mikä aiheuttaa useita ongelmia kerralla: automaattiset pyyhkimet lakkasivat toimimasta, ajovalojen säätö ei toimi ja nopeusmittarin himmennin ei enää toimi. Auton elektroniikka tallentaa myös virhekoodin. Automaattisia ajovaloja tarkistettaessa ne vain kytkeytyvät päälle ilman kunnollista ohjausta. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien auton osien vikaantumisen kanssa? Haluan ymmärtää, onko kyseessä varmasti viallinen sadevaloanturi vai voisiko jokin muu autoanturi aiheuttaa näitä ongelmia. Olisi hienoa kuulla korjauskokemuksia ja tyypillisiä kustannuksia ennen korjaamolle menoa. Olisin todella kiitollinen, jos kuulisin ihmisiltä, jotka ovat korjanneet tämän, erityisesti siitä, mikä varsinainen ongelma osoittautui ja miten se ratkaistiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

philipploewe2

Minulla oli täsmälleen sama sähkövika vuoden 2014 Audi A5:ssä viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audin elektroniikan parissa työskentelystä, voin kertoa, mitä tapahtui. Sensorihäiriön oireet olivat identtiset, automaattiset pyyhkimet, valoanturitoiminnot ja näytön himmennys eivät toimineet samanaikaisesti. Tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että sadetunnistinanturin tuulilasiin yhdistävän geelityynyn alle oli muodostunut kuplia, jotka aiheuttivat useita anturivikakoodeja. Korjaus käsitti koko anturiyksikön vaihtamisen, koska geelipehmusteen heikkeneminen merkitsi sitä, että alkuperäinen anturi ei enää pystynyt pitämään kunnollista yhteyttä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 62 euroa sisältäen työn ja osat. Tärkeimmät ennen korjausta tarkistettavat asiat: Tarkista, näkyykö ilmarakoja tai irtoamisia, Tarkista, tuntuuko anturi löysältä, kun sitä varovasti koskettaa Voisitko jakaa: Jos sinulla on tallennettuja virhekoodeja, jotka voit jakaa kanssasi, tämä auttaa määrittämään, vastaako ongelmasi yleistä anturivikamallia, jota näissä malleissa esiintyi.

(Käännetty kielestä Englanti)

juergenschroeder77 (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto oli 182000 km:n kohdalla. Tutkittuani täällä julkaistuja vastaavia kysymyksiä tarkistin virhekoodit kotona. Diagnostiikka näytti virhekoodin B103A valotunnistimelle ja B103B sadetunnistusmoduulille. Molemmat auton osat alkoivat vikaantua samoihin aikoihin. Tarkastin anturikotelon peilin lähellä ja huomasin pientä irtoamista reunoilta. Automaattitunnistinyksikkö myös liikkuu hieman, kun sitä koskettaa, mikä vaikuttaa epätavalliselta. Sähkövika ilmenee johdonmukaisesti, anturijärjestelmät toimivat joko väärin tai eivät lainkaan. Aion varata sen korjaukseen ensi viikolla. Päivitän kun se on korjattu, jos muilla on samanlaisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

philipploewe2

Kiitos päivityksestä. Nämä virhekoodit ja oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä havaitsin A5:ni anturikokoonpanossa. Automaattisessa anturiyksikössä havaitsemasi liike on selvä merkki siitä, että geelityyny on heikentynyt, aivan kuten minun tapauksessani. Muutama neuvo korjauskokemukseni perusteella: Varmista, että he vaihtavat koko anturiyksikön, eivät vain geelityynyä, Pyydä tuulilasin pinnan tarkistamista mahdollisten mikrovaurioiden varalta, kun auton elektroniikkaa huolletaan, Vahvista, että korjaukseen sisältyy valoanturin ja sadetunnistusjärjestelmien uudelleenkalibrointi Autossani on nyt 210000km ja korvaava anturi on toiminut moitteettomasti yli vuoden ajan. Sähköiset vikakoodit poistuivat heti asennuksen jälkeen eivätkä ole palanneet. Korjauskustannukset ovat ehkä nousseet korjaukseni jälkeen, mutta kun tiedetään tarkalleen, mikä on vaihdettava, vältytään turhalta diagnostiikka-ajalta. Kerro meille, miten korjaus sujuu, sillä näiden yleisten ongelmien seuraaminen auttaa muita omistajia tunnistamaan samanlaiset ongelmat ajoissa. Odotan mielenkiinnolla, että kuulen, korjaako korjauksesi kaikki anturiin liittyvät oireet, kuten minun tapauksessani tapahtui.

(Käännetty kielestä Englanti)

juergenschroeder77 (Kirjoittaja)

Kiitos panoksesta. Pikainen päivitys sen jälkeen, kun auto on saatu takaisin korjaamolta tänään: Diagnoosi vahvisti, että anturin kalibrointiongelma vastasi sitä, mistä keskusteltiin. He havaitsivat, että geelityyny oli täysin irronnut tuulilasista, mikä aiheutti kaikki nämä sähköiset vikakoodit. Koko anturiyksikkö oli vaihdettava, kuten ehdotettiin. Lopullinen korjauskustannus oli 85 euroa sisältäen osat ja työn. Kaikki auton elektroniikka toimii nyt täydellisesti, automaattiset pyyhkimet toimivat oikein, ajovalojen ohjaus on palautettu ja nopeusmittarin himmennin toimii kuten pitääkin. Auton osat kalibroitiin oikein asennuksen jälkeen. Olen todella iloinen, että tarkistin asian ensin täältä, sillä säästin aikaa diagnostiikassa, koska pystyin osoittamaan ne suoraan vikaantuneeseen anturiyksikköön. Reunojen irtoaminen oli tosiaan keskeinen oire heikentyneestä geelityynystä. Seuraan, miten uusi anturi toimii seuraavien kuukausien aikana, mutta toistaiseksi kaikki toimii juuri niin kuin pitääkin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: