Vilkkuvan SOS-valon korjaus tarvitaan VW Scirocco TDI:hen

Minulla oli sama vika vuoden 2014 Golf TDI -autossani. Hätäpuhelujärjestelmä näytti jatkuvasti virheilmoituksia, ja ohjausmoduuli rekisteröi telematiikkayksikköön liittyviä vikakoodeja. Vika osoittautui kattopanttimoduulin lähellä olevien johtojen korroosioksi. Järjestelmän uudelleenkäynnistysyritysten aikana havaitsimme, että vettä oli vuotanut viallisen tiivisteen läpi ja vahingoittanut useita liitäntäpisteitä. Tämä aiheutti ajoittaisia ​​viestintäkatkoksia hätäpuheluyksikön ja pääohjausmoduulin välillä. Korjaus vaati sisäkaton irrottamista vaurioituneen johtosarjan ja liitinryhmän vaihtamiseksi. Vaihtamisen jälkeen vikakoodit oli tyhjennettävä ja hätäpuhelujärjestelmä kalibroitava uudelleen. Tämä korjaus tulisi suorittaa valtuutetussa huoltoliikkeessä, koska se koskee turvallisuuskriittisiä järjestelmiä. Vikaantunut hätäpuhelujärjestelmä on vakava ongelma, koska se voi estää automaattisen hätäpalveluiden ilmoituksen onnettomuustapauksessa. Sciroccon kuvaamien oireiden perusteella se todennäköisesti kärsii samanlaisista liitäntäongelmista. Suosittelen johtosarjan ja kattomoduulin liitäntöjen tarkistamista ensin ennen komponenttien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit golf-kokemuksesi. Sähkövikaasi kuvaus kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minäkin kamppailen Sciroccossani. Huomasin, että SOS-signaaliin liittyvät ongelmat alkoivat rankkasateen jälkeen, mikä saa minut epäilemään, että vesivahinko voisi olla syyllinen tässäkin. Nopea kysymys: muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko autosi turvajärjestelmä toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita vikailmoituksia? Paikallinen VW-korjaamo antoi minulle melkoisen korkean hinnan pelkästään ohjausyksikön diagnosoinnista, joten yritän saada käsityksen siitä, mitä muut ovat maksaneet vastaavista korjauksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin Sciroccoani takaisin valtuutetusta huoltoliikkeestä seurattuani hätäkutsujärjestelmän toimintahäiriötä. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin aluksi pelkäsin. Tekniikko löysi irtonaisen kaapeliyhteenliitoksen kattomoduulista, samanlaisen kuin sinullakin oli. Kokonaiskustannukset olivat 95 € viallisen pistokeliitännän korjaamiseksi. Järjestelmän uudelleenkäynnistys korjauksen jälkeen tyhjensi kaikki vikakoodit, ja SOS-signaali toimii nyt täydellisesti. Nopeusmittarinäytössä ei enää ole virheilmoituksia. Huoltoliike vahvisti, että veden tunkeutuminen aiheutti liittimen korroosiota, mutta onneksi koko johtosarjaa ei tarvinnut vaihtaa kuten sinun tapauksessasi. Olen seurannut järjestelmän toimintaa viimeisten viikkojen aikana erilaisissa sääolosuhteissa, ja hätäkutsutoiminto on pysynyt täysin toiminnallisena ilman varoitusvaloja tai soittovirheilmoituksia. Korjauttaminen kunnolla kannatti ehdottomasti väliaikaisten korjausten sijaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista näkemyksistä. Halusin vain sulkea tämän ketjun jakamalla, miten asiat sujuivat. Vien auton valtuutettuun huoltoliikkeeseen viime viikolla täällä saamani palautteen perusteella. Teknikko löysi laajan vesivahingon kattomoduulin ympäriltä, paljon pahemman kuin pelkkä löysä liitos. Korroosio oli levinnyt useisiin johtosarjoihin. Kokonaiskorjaus maksoi 780 €, mukaan lukien työ, uusi johtosarja ja koko järjestelmän kalibrointi. Enemmän kuin toivoin maksavani, mutta hätäpuhelujärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Ei enää vilkkuvia valoja tai virheilmoituksia. Mekaanikko näytti minulle, mistä vesi oli vuotanut huonokuntoisen kattotiivisteen läpi. He korjasivat senkin, mikä pitäisi estää tulevia ongelmia auton turvajärjestelmien kanssa. Opin varmasti opikseni, että tällaiset toimintahäiriöt on tarkistettava nopeasti pätevän teknikon toimesta. Vaikka se oli kallista, toimiva hätäpuhelujärjestelmä on sen arvoista mielenrauhan vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)