Vinkuva hihna ja huono kiristin: Durango Fix Guide

Minulla oli sama hihnan vinkumisongelma 2010 Dodge Journey -mallissani viime kuussa. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, äänekäs vinkuminen erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana ja näkyvä hihnan liikkuminen. Hihnan kiristin oli todellakin syyllinen. Kun kiristin vikaantuu, se lakkaa pitämästä serpentiinihihnaa kunnolla kireällä, jolloin hihna luistaa ja aiheuttaa tuon tunnusomaisen vinkumisen. Kiristimen hihnapyörän laakeri oli minun tapauksessani täysin kulunut. Tämä vaati sekä hihnan kiristimen että kierukkahihnan vaihtamista, koska vanha hihna oli kulunut epätasaisesti liukumisen vuoksi. Myös tyhjäkäyntihihnapyörä vaihdettiin ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä, koska nämä osat kuluvat yleensä samassa tahdissa. Tämä on vakava ongelma, johon on puututtava pian. Vikaantunut hihnavetojärjestelmä voi jättää sinut pulaan, jos hihna katkeaa, ja se voi mahdollisesti vahingoittaa muita moottorin osia vääränlaisen hihnakireyden vuoksi. Hihna käyttää kriittisiä järjestelmiä, kuten generaattoria, ohjaustehostimen pumppua ja ilmastoinnin kompressoria. Kannattaa huomata, että nämä komponentit alkavat tyypillisesti vioittua noin 100000-130000 km:n kohdalla, joten ajamasi kilometritaso osuu juuri tähän odotettuun vaihtoväliin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit Journey-korjauskokemuksesi. Todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka kävi läpi samat hihnan kiristimen ongelmat. Ihan mielenkiinnosta kysyisin, mikä oli kiristimen, serpentiinihihnan ja tyhjäkäyntihihnapyörän korjauksen kokonaiskustannus? Ja oletko huomannut muita auton huoltoon liittyviä ongelmia sen jälkeen, kun auto korjattiin viime kuussa? Durangossani on samankaltaisia merkkejä ja yritän budjetoida korjausta. Olen lukenut, että asianmukainen jakohihnan ja hihnavaihteen kunnossapito on ratkaisevan tärkeää, jotta voidaan välttää suuremmat moottoriongelmat myöhemmässä vaiheessa. Haluan ehdottomasti puuttua tähän ennemmin kuin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, sillä sen jälkeen kun sain Journeyni korjattua, hihnan vinkuminen on kadonnut kokonaan. Mekaanikko vahvisti, että ongelma johtui todellakin huonosta hihnan kiristimestä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 455 euroa kiristimen vaihdosta, joka sisälsi työn ja osat. Kierukkahihnajärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman muita huoltohuolia korjauksen jälkeen. Oikein toimivalla hihnavetojärjestelmällä on suuri merkitys, sillä vinkumista tai epätavallisia ääniä ei enää ole, varsinkaan kylmänä aamuna käynnistettäessä. Ajoitushihnan tarkistaminen samalla, kun kiristintä korjattiin, oli myös fiksua ennaltaehkäisevää huoltoa. Vikaantunut hihnan kiristin voi varmasti johtaa vakavampiin moottoriongelmiin, jos sitä ei korjata, joten sen korjaaminen viipymättä oli jokaisen sentin arvoista. Kuulostaa siltä, että Durangossasi on klassisia oireita. Kokemukseni perusteella olisi viisasta tarkastuttaa se pian, jotta vältyttäisiin ongelmien kaskadilta muiden hihnakäyttöisten komponenttien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Sain vihdoin Durangoni korjattua ja halusin jakaa kokemukseni. Vein sen korjaamoon, joka on erikoistunut Dodge-ajoneuvoihin, ja he vahvistivat, että hihnan kiristin oli vikaantunut. Kierukkahihnassa oli merkittävää kulumista kiristimen hihnapyörän irtoamisesta. Kokonaiskorjaus maksoi 520 €, mukaan lukien uusi kiristin, hihna ja työkustannukset. He huomasivat myös, että hammashihna oli iän perusteella vaihdettava, joten se tehtiin, kun kaikki oli irrotettu. Moottorin ääni ja hihnan vinkuminen ovat nyt täysin poissa. Enää ei tarvitse miettiä, käynnistyykö auto kunnolla kylminä aamuina. Liike selitti kaiken perusteellisesti ja näytti minulle kuluneet osat. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se aiheutti suurempia ongelmia. Ero moottorin käyntiä kohtaan on huomattava, se on paljon tasaisempi ja hiljaisempi. Kannattaa ehdottomasti puuttua näihin hihnakäyttöongelmiin ajoissa eikä odottaa rikkoutumista.

(Käännetty kielestä Englanti)