Carly Community
marthasturm65
Vitaran moottori sammuu: Vitara: Huono polttoaineenpaineanturi hälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
marthasturm65 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit Swiftin korjaustarinan. Mielenkiintoista, että kyse oli lopulta pikemminkin kytkentäongelmasta kuin itse polttoainepumpusta. Vitarassani on ollut samankaltaisia merkkejä, kuten karkea tyhjäkäynti ja moottorin pysähtymisongelmat. Odotan parhaillaan osia ensimmäisen diagnoosin jälkeen. Satuitko kirjaamaan ylös, kuinka paljon johdinsarjan korjaus ja polttoainejärjestelmän puhdistus maksoivat yhteensä? Oletko myös utelias, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Moottorin tarkistusvalon syttyminen huolestuttaa minua mahdollisista piilevistä ongelmista.
(Käännetty kielestä Englanti)
vincentsky1
Kiitos, että kysyit seurannasta. Sen jälkeen, kun mekaanikko tarkistutti Vitaran, polttoainepaineanturin vika tunnistettiin ja korjattiin. Ongelma osoittautui vialliseksi kaapelin liitännäksi, joka aiheutti epäsäännöllisiä lukemia, kuten Swiftissäni tapahtui. Kaapelin ja pistokeliitännän korjaaminen maksoi 95 euroa. Se oli itse asiassa halvempi kuin alun perin odotettiin, varsinkin kun otetaan huomioon, että oireet viittasivat mahdollisesti suurempiin polttoainejärjestelmän ongelmiin. Moottorin tarkastusvalo sammui heti korjauksen jälkeen, eikä se ole palannut. Kova tyhjäkäynti ja pysähtymisongelmat hävisivät kokonaan, ja polttoaineen jakelu toimii nyt täydellisesti. Uusia ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeisinä viikkoina. Jos oireesi vastaavat kokemaani, polttoainepaineanturi ja sen liitännät on tarkistettava ensimmäisenä. Nämä polttoainejärjestelmän ongelmat vaikuttavat usein pahemmilta kuin ne todellisuudessa ovatkaan, mutta on silti tärkeää puuttua niihin nopeasti, jotta voidaan estää polttoainesuuttimen ongelmat tai vakavammat moottorivauriot.
(Käännetty kielestä Englanti)
marthasturm65 (Kirjoittaja)
Halusin päivittää kaikille lopputuloksen. Vein Vitaran toiselle mekaanikolle, joka havaitsi heti ongelmia polttoainepaineanturin johdotuksessa. Kävi ilmi, että jotkin liitännät olivat löystyneet ajan mittaan, mikä aiheutti karkeaa tyhjäkäyntiä ja sakkausongelmia. Korjauslasku oli yhteensä 180 euroa, josta suurin osa oli työkustannuksia, jotka liittyivät tarkan ongelman jäljittämiseen ja johdotuksen korjaamiseen. Samalla tehtiin myös polttoainejärjestelmän nopea puhdistus. Koko työ kesti noin 3 tuntia. Olin todella helpottunut, ettei kyse ollut polttoainepumpusta tai jostain vakavammasta. Moottorin tarkastusvalo on nyt sammunut, ja moottori käy kuin uusi. Ei enää nykimistä kiihdytyksen aikana tai sammumisongelmia. Myös polttoainetaloudellisuus on parantunut hieman. Hyvä opetus toisen mielipiteen hankkimisesta, kun on kyse mahdollisesti monimutkaisista moottoriongelmista. Se, mikä vaikutti suurelta ongelmalta, oli lopulta suhteellisen yksinkertainen korjaus.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
vincentsky1
Äskettäin käsitelty lähes samanlaisia oireita 2017 Suzuki Swift. Karkea käynti, pysähtyminen tyhjäkäynnillä ja tarkastusmoottorin merkkivalo viittasivat aluksi polttoainejärjestelmän ongelmiin. Diagnostiikan jälkeen kävi ilmi, että nämä oireet johtuivat useista ongelmista. Suurin syyllinen oli polttoainepumppukokoonpanossa oleva vaurioitunut johdinsarjan liitin. Syövyttynyt ja löysä liitäntä aiheutti epäsäännöllisiä polttoaineen painelukemia, mikä aiheutti moottorin käynnistymishäiriöitä ja epävakaata tyhjäkäyntiä. Itse polttoainepumppu oli kunnossa, mikä säästi huomattavia korjauskustannuksia. Korjaus käsitti liittimen nastojen puhdistamisen, vaurioituneen johdinsarjan osan vaihtamisen ja liitännän asianmukaisen tiivistämisen. Polttoainejärjestelmä puhdistettiin myös kokonaan, koska roskat olivat päässeet sisään vaurioituneen liitännän kautta. Korjauksen jälkeen polttoainetaloudellisuus parani huomattavasti, ja kaikki ajettavuusongelmat hävisivät. Tämäntyyppisillä sähköongelmilla on taipumus pahentua ajan myötä korroosion levitessä, joten on tärkeää puuttua asiaan nopeasti, jotta polttoainepumppu ei vioituisi tai moottori vaurioituisi. Suosittelen vahvasti, että ensin tehdään kunnollinen diagnostiikkatutkimus, sillä samanlaiset oireet voivat johtua erilaisista polttoainejärjestelmään tai sytytykseen liittyvistä ongelmista. Korjauksen monimutkaisuus voi vaihdella yksinkertaisesta liittimen vaihdosta suureen komponenttivikaan.
(Käännetty kielestä Englanti)