Volvo V50 EGR-venttiilin ongelmat

Hei, minulla on ongelmia vuoden 2009 Volvo V50 dieselin kanssa. Vain 45734 km:n kohdalla moottorin merkkivalo palaa, moottorin teho on alhainen, mustaa savua tulee ulos kiihdyttäessä, moottori käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä, polttoaineen kulutus on noussut, kiihtyvyys on nykivää ja kuulen kovaa sihahdusta moottoritilasta kiihdyttäessä. Luulen, että se on jumissa oleva EGR-venttiili. Onko jollain muulla ollut näitä ongelmia? Olen huolissani katalysaattorin vaurioitumisesta kaiken mustan savun takia. Onko ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlaisia ongelmia Renault Meganeni kanssa, vaikka se olikin bensiinimoottori. Tehon alenema ja moottorin merkkivalo olivat ensimmäiset merkit. Nykii auto pahasti?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, nykiminen on melko huonoa, varsinkin pienemmillä nopeuksilla. Tuntuu kuin moottori olisi hetkellisesti ilman polttoainetta. Nykiminen ja sihahdus yhdessä ovat huolestuttavia. Tekikö sinun Meganesi saman, ja mikä oli syy?

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, nykiminen oli ehdottomasti osa hauskaa. En saanut sihahdusta. EGR-venttiili oli lopulta syyllinen minulle. Kaikkien oireidesi perusteella sanoisin, että se on melkein varmasti se. Tarkistuta se korjaamolla nopeasti, ennen kuin se aiheuttaa lisää ongelmia, kuten DPF:n tukkeutumisen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta! Oivalluksesi olivat korvaamattomia. Laitoin EGR-venttiilin korjattavaksi korjaamolla, ja se maksoi minulle 355€.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: