Fischertorben
Volvo V50 sytytyskatkos
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Volvo V50, jossa on bensiinimoottori, alkoi toimia huonosti 224 521 kilometrin kohdalla. Tämä ilmeni moottorin epätasaisena käyntinä, moottorin vikavalon syttymisenä, nykimisenä kiihdytyksessä ja tehon heikkenemisenä. Alustava epäily oli viallinen ruiskutussuutin tai polttoaineen ruiskutin. Muiden mahdollisuuksien, kuten heikon polttoainepumpun, tarkastelun jälkeen ongelman diagnosoitiin olevan neljännessä sylinterissä oleva viallinen polttoaineen ruiskutin. Viallisen ruiskuttimen vaihtaminen korjasi ongelman ja palautti auton suorituskyvyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
Fischertorben (community.author)
Se on hyvä pointti. En ollut oikeastaan miettinyt polttoainepumppua. Kuinka diagnosoit polttoainepumpun ongelmaksi Astrassasi? Mittasitko vain polttoaineen paineen vai teitkö enemmän?
(community_translated_from_language)
lisaice11
Mittasin yksinkertaisesti polttoaineen paineen, ja se oli huomattavasti alle määritetyn arvon. Siinä vaiheessa lisätutkimukset olivat tarpeettomia. Suosittelen viemään sen korjaamolle diagnoosia varten. He pystyvät vahvistamaan, onko kyseessä polttoainepumppu vai suuttimet.
(community_translated_from_language)
Fischertorben (community.author)
Kiitos neuvoista. Se oli todellakin viallinen polttoainesuutin, tarkemmin sanottuna sylinterissä numero neljä. Vaihdoin sen, ja auto toimii nyt hienosti. Kokonaiskustannukset olivat 515 €, mikä on mielestäni kohtuullista.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
lisaice11
Minulla oli samanlaisia oireita vanhassa Opel Astrassani, vaikka se olikin diesel. Kyseessä oli viallinen polttoainepumppu. Oletko tarkistanut polttoaineen paineen? Heikko polttoainepumppu voi aiheuttaa sytytyskatkoksia, erityisesti kuormituksessa, koska moottori ei saa riittävästi polttoainetta ylläpitääkseen kunnollista palamista. Polttoainepumppu varmistaa, että moottorille on riittävästi polttoainetta, jotta suuttimet voivat toimia oikein.
(community_translated_from_language)