Carly Community
lennyeis7
Volvo V60 Diesel EGR -venttiilivika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
lennyeis7 (Kirjoittaja)
Alipaine vuodot, vai mitä? Mistä ihmeessä minun pitäisi niitä etsiä? En ole mikään mekaanikko, mutta voin vähän tutkia. Ja ei, katalysaattori on alkuperäinen, tietääkseni. Aiheuttaisiko tukkeutunut katalysaattori myös näitä oireita?
(Käännetty kielestä Englanti)
siegfriedfischer1
Tyhjiövuotoja voi olla vaikea paikantaa ilman asianmukaisia työkaluja, mutta kuuntele tarkasti moottoritilan ympäriltä sen käydessä. Sihinä on hyvä indikaattori. Katalysaattorin osalta tukos voisi ehdottomasti aiheuttaa joitain oireitasi, erityisesti alentuneen tehon ja epätasaisen käynnin, mutta sihisevä ja nykivä käynti on vähemmän tyypillistä pelkälle katalysaattoriongelmalle. Rehellisesti sanottuna, kun niin monet oireet viittaavat EGR:ään ja ajokilometreihisi, on luultavasti parasta saada se kunnolla diagnosoitua hyvämaineisessa korjaamossa. Säästä itsesi päänsäryltä ja mahdollisilta lisävahingoilta. Ennaltaehkäisy on parempi kuin jälkikäteen korjaaminen.
(Käännetty kielestä Englanti)
lennyeis7 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Olet oikeassa, liika säätäminen voi vain pahentaa asioita. Varasin sen paikallisessa korjaamossa, ja he vahvistivat, että EGR-venttiili oli rikki. Korjaus maksoi minulle 355 € sisältäen osat ja työn. Toimii kuin unelma nyt!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
siegfriedfischer1
Kuulostaa siltä, että sinulla on siellä ongelmien sinfonia! Vähentynyt teho, moottorin merkkivalo, savua, epätasaista käyntiä, korkeampi polttoaineenkulutus, nykimistä ja sihahdusta? Se on melkoinen lista. EGR-venttiili on yleinen syyllinen dieseleissä, varsinkin tuolla ajomäärällä, mutta oletko tarkistanut ilmeisten alipaineen vuotojen varalta? Tuo sihisevä ääni saa minut ihmettelemään. Ja onko katalysaattori koskaan vaihdettu? Yritän vain sulkea pois joitain muita mahdollisuuksia ennen kuin tuomitsen EGR-venttiilin.
(Käännetty kielestä Englanti)