KoehlHorst

Vuosimallin 2008 Volvo S40 Diesel -ongelmat: Mustaa savua, heikko moottorin suorituskyky, korkea polttoaineenkulutus ja mahdollinen DPF-vika

Hei kaikki! Minulla on hieman ongelmia vuoden 2008 Volvo S40 -dieselmoottorini kanssa, joka on juuri ylittänyt 108 149 km:n rajan. Mustaa savua on tullut ulos, kun painan kaasua, moottorin vikavalo palaa kuin joulukuusi, ja moottori käyttäytyy kuin villi hevonen. Äläkä edes mainitse sitä, että se on kuluttanut polttoainetta kuin hulluna. Moottorin teho on myös vähentynyt, ja epäilen, että DPF ei ole regeneroitunut, saattaa olla vika mielestäni. Viimeisin matka korjaamolle oli katastrofi, älä edes kysy siitä! Joten kyllä, olen vähän huolissani. Onko kenelläkään ollut vastaavaa? Miten teidän mekaanikkonne hoiti asian? Kaikki neuvot tai kokemukset olisivat mahtavia. Kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)

Vuoden 2008 Volvon S40 Diesel -autossa on ilmennyt ongelmia, kuten mustaa savua, heikkoa moottorin suorituskykyä, korkeaa polttoaineenkulutusta ja jatkuvasti syttyvää moottorin vikavaloa. Oletettu syy on dieselhiukkassuodattimen (DPF) regenerointikyvyn vika, mahdollisesti sisäisen noki kertymän vuoksi. Samanlainen tapaus ratkaistiin puhdistamalla DPF huolellisesti ja nollaamalla järjestelmä, mikä palautti moottorin suorituskyvyn ja korjasi ongelmat. On suositeltavaa, että mekaanikko tarkastaa ja korjaa DPF:n, jotta nämä ongelmat voidaan mahdollisesti ratkaista.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei! Oli lähes samanlainen kokemus minun 2011 Volvo V70 . Mustaa savua, liiallista polttoaineen kulutusta ja kaikkea muuta. Piikkinen ongelma oli tosiaan DPF:ssä. Se ei näet regeneroitunut kunnolla. En halua pelotella teitä, mutta tämä tilanne voi muuttua ikäväksi, jos sitä ei huomioida. Löytämäni mekaanikkoryhmä tutki asiaa syvällisemmin viime kerralla. Kävi ilmi, että dieselhiukkassuodatin oli sisäisesti täynnä nokea, ja siitä oli tullut viallinen. Heidän oli puhdistettava se perusteellisesti ja nollattava järjestelmä. Sen jälkeen regenerointiprosessi käynnistyi jälleen kunnolla ja ongelmat helpottivat. Nyt ajo sujuu kuin rasvattu. Kannattaa siis käydä tarkistamassa DPF. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Hei, arvostan suuresti sitä, että jaat kokemuksesi, sillä se vastaa juuri sitä, mitä minulla on edessäni S40:n kanssa. Aion ehdottomasti pyytää mekaanikkoani tarkastamaan DPF:n. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, paljonko korjaus maksoi sinulle? Ja onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään muuta samaan ongelmaan liittyvää?

(community_translated_from_language)

Hei! Mukava tietää, että kokemukseni resonoi! Dieselhiukkassuodattimen korjauspäivityksen osalta voin sanoa, että se pieni seikkailu maksoi minulle melkoisen summan, tarkalleen ottaen noin 1550 euroa. Hiukkassuodattimen sisäisen vian korjaaminen oli tehtävä perusteellisesti. Mutta hei, tämän suuren retken jälkeen minulla ei ole ollut lainkaan dieselhiukkassuodattimeen liittyviä ongelmia. Enää ei ole mustaa savua, polttoainetta ei kulje kuin janoinen kameli, ja Volvoni toimii tasaisemmin kuin koskaan. Näyttää siltä, että hiukkassuodattimen vian korjaaminen teki tehtävänsä!

(community_translated_from_language)

Kippis, kun jaat kaiken tämän! Se kuulostaa kalliilta seikkailulta, mutta on helpottavaa kuulla, että V70:si on toiminut hyvin korjauksen jälkeen. Näyttää siltä, että seuraava pysähdyspaikkani on mekaanikko. Toivon samanlaista lopputulosta myös S40:n kanssa, sormet ristissä. Sanasi ovat varmasti helpottaneet ahdistusta. Arvostan apuanne! Aika lähteä tien päälle.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40