VW Amarok -vaihteiston vika: Vaihtamiseen liittyviä ongelmia ja käynnistymättömyyttä

Koettuani samanlaisia ​​vaihteiston ongelmia omassa vuoden 2014 VW Tiguan 2.0L -autossani, oireet vastaavat kohtaamaani. Vaihteensiirrin ei tunnistanut kunnolla vapaalla olevaa asentoa, mikä aiheutti käynnistysongelmia ja vaihteiston anturivirheitä. Juuri syynä oli viallinen vaihteen lukitus solenoidi yhdistettynä huononevaan vaihteiston ohjausmoduuliin. Seisontajarrutusjärjestelmä ei myöskään kommunikoinut kunnolla pääohjausyksikön kanssa. Nämä komponentit toimivat yhdessä turvaominaisuutena estäen käynnistyksen, kun vaihteen asento on epävarma. Korjaus vaati: Vaihteen lukitus solenoidin vaihto, Uusi vaihteiston ohjausmoduuli, Koko järjestelmän kalibrointi, Vaihteen öljyn vaihto Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Vaihteisto oli purettava osittain päästäkseen käsiksi vaurioituneeseen ohjausyksikköön. Koko prosessi kesti noin 3 päivää korjaamolla. Tärkeä neuvo: Varmista, että saat täydellisen diagnostiskannauksen ennen kuin työ alkaa. Epäilemäsi pysäköintiasentomekanismi voi olla pääongelma, mutta nämä oireet osoittavat usein useiden vikojen olevan vaihteiston anturiverkossa. Suosittelen vahvasti tarkistuttamaan tämän VW-vaihteisiin erikoistuneessa korjaamossa, koska yleiskorjaamot jättävät usein huomaamatta taustalla olevat ohjausmoduuliongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla oli samanlainen vaihteiston kytkinongelma Amarokissani viime vuonna. Vaihteiston vian oireet olivat identtiset: karkea vaihtaminen, moottorin vikavalo ja auto ei käynnistynyt kunnolla. Vaihteen lukitus oli täysin rikki, ja mekaanikko löysi lisävikoja vaihteiston ohjausyksiköstä. Erityistaitoinen VW-korjaamo korjasi sen minulle huonon kokemuksen jälkeen tavallisessa korjaamossa. Olen hyvin utelias korjauskuluistasi, koska mietin vieläkin, maksinko liikaa. Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen? Onko ilmennyt muita vaihteiston ongelmia, joita minun tulisi varoa omassa autossani?

(Käännetty kielestä Englanti)

Volkswagenin erikoisliikkeessä Tiguanini korjaamisen jälkeen automaattivaihteisto on toiminut moitteettomasti. Pysäköintiasento-ongelma ratkesi täysin viallisen ohjausyksikön vaihdon jälkeen, joka maksoi 1000 € työ mukaan lukien. Vaihteiston korjaus on kestänyt erinomaisesti ilman toistuvia ongelmia. Mekaanikko selitti, että kun ohjausmoduuli on vaihdettu ja kalibroitu oikein, nämä vaihteiston ongelmat harvoin palaavat. Varmista vain, että noudatat huolto-ohjelmaa, erityisesti vaihteistoöljyn vaihtoja. Tärkeimmät parannukset korjauksen jälkeen: Sujuvat vaihteensiirrot, Luotettava pysäköintiasennon kytkeytyminen, Ei enää vikavaloja, Oikea käynnistys joka kerta. Kokemuksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä itse kävin läpi. Työn teettäminen erikoisliikkeessä oli ehdottomasti sen arvoista, vaikka alkuperäinen hinta tuntuu korkealta. Vaihtoehto, jossa on toistuvia vaihteiston ongelmia tai epätäydellisiä korjauksia yleisissä korjaamoissa, on yleensä kalliimpaa pitkällä aikavälillä. Tärkeintä on, että kaikki pysäköintijärjestelmän anturit ja ohjausyksikön komponentit diagnosoidaan ja korjataan oikein järjestelmänä, ei vain yksittäisinä osina.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tulin juuri takaisin VW-erikoisliikkeestä ja halusin jakaa korjauskokemukseni. Vaihteiston vika oli juuri sitä, mitä keskustelimme, useita vioittuneita komponentteja vaihteiston anturijärjestelmässä. Korjauksen kokonaiskustannus oli 1200 €, joka sisälsi: Uuden vaihteen lukitusmekanismin, vaihteiston ohjausyksikön vaihdon, täydellisen järjestelmän diagnosoinnin, työvoimakustannukset. Työ kesti 4 päivää, koska heidän piti tilata joitakin osia. Vaihteenvivuston vaihto oli odotettua monimutkaisempi johtuen ruostuneista liitoksista lähellä pysäköintijarrumekanismia. Ero on kuin yöllä ja päivällä: Vaihteisto vaihtaa nyt täydellisesti, ei enää vikavaloja, käynnistyy luotettavasti joka kerta, pysäköintiasento kytkeytyy sujuvasti. Ehdottomasti kannatti maksaa enemmän kunnollisesta korjauksesta erikoisliikkeessä kuin käsitellä toistuvia ongelmia yleisillä korjaamoilla. Perusteellinen diagnosointimenetelmä paljasti ongelmia, jotka aiempi mekaanikko oli jättänyt kokonaan huomaamatta. Jatkan tämän korjaamon käyttämistä tulevaisuuden vaihteiston huoltoon. Kiitos kaikille neuvoista. Ne auttoivat minua todella ymmärtämään, mikä oli vialla, ja kannustivat minua saamaan sen korjattua kunnolla tällä kertaa.

(Käännetty kielestä Englanti)