100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

robinroth1

VW Amarok: Moottorin vikavalo + Bluetooth-yhteyden vika

Ongelmia vuoden 2016 VW Amarokini (bensiini, 76 000 km) kanssa. Puhelimeni yhteys auton järjestelmään katkesi yhtäkkiä ja moottorin vikavalo syttyi. Auto on ollut äskettäin epäilyttävissä korjauksissa mekaanikolla. Ennen kuin vien auton takaisin sinne, onko kukaan kokenut vastaavia yhteysongelmia infotainment-järjestelmän kanssa? Haluaisin tietää, vaatiiko tämä merkkihuollon käyntiä vai pärjääkö tavallinen korjaamo sen kanssa. Kaikki palaute korjauskuluista olisi erittäin hyödyllistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

selina_friedrich8

Koin täsmälleen saman ongelman 2013 VW Tiguanini kanssa viime talvena. Ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin pelkkä infotainment-yhteyden häiriö; se liittyi polttoainejärjestelmän ohjausmoduuliin. Kun nämä järjestelmät pettävät, ne voivat aiheuttaa sekä yhteysongelmia että moottorin vikavalojen syttymisen. Korjaus vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita moduulin asianmukaiseen lukemiseen ja nollaukseen. Tavallinen korjaamo yritti korjausta aluksi, mutta ei päässyt käsiksi kaikkiin tarvittaviin ohjausyksikön toimintoihin. Ongelman ratkaisemiseen tarvittiin VW-spesifiset skannaustyökalut viankoodien asianmukaiseen diagnosointiin ja poistamiseen. Tämäntyyppinen ongelma voi pahentua, jos sitä ei hoideta; minun tapauksessani se alkoi vaikuttaa polttoaineen ruiskutusajastukseen ja moottorin suorituskykyyn. Vikaantunut moduuli häiritsi useita ajoneuvon järjestelmiä, koska moderneissa autoissa on integroituja ohjausverkostoja. Työ vaatii: Täydellinen järjestelmän diagnostiikkaskannaus, Ohjausmoduulin uudelleenohjelmointi, Infotainment-järjestelmän nollaus, Polttoainejärjestelmän parametrien kalibrointi uudelleen. Tämä pidetään yleisesti vakavana korjauksena, koska se vaatii erikoislaitteita ja -osaamista. Vaikka itsenäisillä korjaamoilla saattaa olla joitain diagnostiikkaominaisuuksia, täydelliseen järjestelmän käyttöön ja uudelleenohjelmointiin tarvitaan usein jälleenmyyjän tason työkaluja.

(Käännetty kielestä Englanti)

robinroth1 (Kirjoittaja)

Kiitos Tiguan-kokemuksesi jakamisesta. Minun Amarokissani oli samanlaisia oireita viime kuussa, infotainment-järjestelmä sammui ja moottorin vikavalo syttyi. Koska nämä sähköviat voivat viitata vakavampiin ongelmiin, huomasin myös epätasaisen tyhjäkäynnin, mikä viittasi mahdollisiin polttoainejärjestelmän ongelmiin. Koitko muita toimintahäiriöitä korjauksen jälkeen? Mietin myös, mikä oli moduulin korjaustyön ja ohjelmoinnin kokonaiskustannus? Korjaamo antoi minulle melko korkean tarjouksen, mutta haluan vertailla ennen päätöksen tekemistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

selina_friedrich8

Saatuani Tiguanini kunnolla diagnosoiduksi ja korjatuksi, sähköviat hävisivät kokonaan. Toimintojen rajoituksia -varoitus katosi ja kaikki palasi normaaliin toimintaan. Mainitsit epätasaisen tyhjäkäynnin, itsekin koin sitä ennen korjausta. Moottorin vikavalo-ongelmat ja yhteysongelmat johtuivat yksinkertaisesta väärästä pariliitoksesta päätelaitteeseen. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi kuin alun perin pelkäsin. Itsenäinen autokorjaamo onnistui ratkaisemaan sen vain 45 eurolla, mikä oli paljon vähemmän kuin merkkiliikkeen tarjous. Avaimena oli löytää korjaamo, jolla oli oikeanlainen diagnostiikkalaitteisto järjestelmän koodien lukemiseen. Polttoainejärjestelmään tai voimansiirtoon ei ilmennyt sen jälkeen mitään komplikaatioita. Auto on toiminut sujuvasti jo kuukausia ilman varoitusvaloja tai yhteysongelmia. Tällainen ongelma voi vaikuttaa vakavalta useiden varoitusilmoitusten vuoksi, mutta joskus korjaus on suoraviivainen, jos löytää oikean teknikon. Amarokin oireesi kuulostavat hyvin samanlaisilta kuin minulla, joten on suuri mahdollisuus, että sinulla on sama elektronisen ohjausyksikön vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

robinroth1 (Kirjoittaja)

Kiitos palautteesta. Sain Amarokkini vihdoin korjattua viime viikolla. Ohjauksen ärsyttävän nykimisen ja sähkövian jälkeen päätin kokeilla toista mekaanikkoa, joka on erikoistunut VW-järjestelmiin. Kävi ilmi, että sytytysjärjestelmä aiheutti yhteysongelmat ja moottorin vikavalon. Uusi korjaamo oli oikeat diagnostiikkatyökalut ja löysi, että viallinen ohjausyksikkö oli syynä. Korjauksen kokonaiskustannus oli 380 €, osat ja ohjelmointi mukaan lukien. Jarrutkin tarkastettiin samalla, varmuuden vuoksi. Kaikki toimii nyt täydellisesti, puhelin kytkeytyy välittömästi, ei varoitusvaloja ja moottori käy tasaisesti. Kannatti ehdottomasti löytää erikoisliike, joka tiesi tarkalleen mitä etsiä, sen sijaan että olisin mennyt takaisin tavalliselle mekaanikolle, joka vain arveli ongelmaa. Suuri helpotus saada asia kuntoon. Kiitos vielä kerran avusta ongelman ymmärtämisessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: