VW Amarokin avain- ja antenniongelmat: Käynnistymis- ja lukitusviat

Minulla oli sama ongelma vuoden 2010 VW Touareg TDI -autossani. Avaimen ja auton antennin välinen signaalihäiriö aiheutti samanlaisia oireita: keskuslukitusvika ja käynnistys avaimella. Ongelma johtui etupuskurin alueella olevasta vaurioituneesta antennin kiinnityksestä. Liittimien nastat olivat korrodoituneet ja johtosarjassa oli pieniä vesivahinkoja. Nämä komponentit ohjaavat sekä avaimetöntä sisäänkäyntiä että moottorin immobilisaattorijärjestelmää. Korjaus vaati: Antennin täydellinen vaihto, Uuden johtosarjan osan, Avaimen signaalien uudelleenohjelmointi. Tämä oli vakava sähköjärjestelmän ongelma, jonka diagnosointiin ja korjaamiseen kului noin 6 tuntia. Autoradion vastaanotto oli myös toissijainen oire, joka korjautui korjauksen jälkeen. Amarokin antennisysteemi on samanlainen, mutta se on asennettu hieman eri paikkaan. Suosittelen vahvasti, että virhekoodi diagnosoidaan ensin asianmukaisesti, koska se voi osoittaa suoraan antenniaseman viallisen komponentin. Korjaukseen tarvitaan erikoistuneita diagnostiikkalaitteita immobilisaattorijärjestelmän nollaamiseksi komponenttien vaihdon jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista Touareg-antennikorjauksesta. Se on todella hyödyllistä, koska minulla alkaa olla samanlaisia ​​antenniongelmia Amarokissa. Oireet vastaavat täsmälleen, erityisesti keskuslukitus- ja käynnistysongelmat. Haluaisitko kertoa, mikä oli FM-antenin vaihdon ja uudelleenjohdotuksen kokonaiskustannus? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia auton antennijärjestelmän kanssa korjauksen jälkeen? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä kustannusten suhteen odotan ja onko se kestävä korjaus, kun se tehdään kunnolla. Paikallinen korjaamo antoi melko korkean tarjouksen ajoneuvon antennityöstä, mutta en ole varma, onko se normaalia tämän tyyppiseen korjaukseen. Olisi hyödyllistä tietää, mitä muut ovat maksaneet vastaavista korjauksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Auton antennin korjauksen jälkeen kokonaiskustannus oli 95 €, johon sisältyi kaapelin ja liittimen korjaus. Korjaamo löysi viallisen liittimen, joka aiheutti radiosignaalihäiriöitä – paljon yksinkertaisempi ratkaisu kuin alkuperäinen tarjous antennin täydelliseen vaihtoon. Antennin korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, eikä keskuslukitusongelmia tai käynnistysongelmia ole enää ilmennyt. Korjaamo diagnosoi asian oikein perusliitäntäongelmaksi eikä uuden antennin kiinnityskokonaisuuden tarpeeksi. Amarokissasi suosittelen tarkistamaan ensin antennin liitännät. Täydellinen antennin vaihto ei välttämättä ole tarpeen, jos kyseessä on vain johto- tai liitinongelma, kuten minulla. Maksamamme 95 € sisälsi diagnosointiajan ja osat, mikä tuntuu kohtuulliselta verrattuna paljon korkeampiin tarjouksiin antennin täydelliseen vaihtoon. Korjauksesta on kulunut 8 kuukautta ilman toistuvia ongelmia. Myös radion vastaanotto on nyt kristallinkirkasta, mikä oli odottamaton bonus antennin korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viime viikolla vein Amarokini eri korjaamolle neuvojesi perusteella. Kuten arvasitkin, vika oli pääasiassa auton antennisysteemin liitäntäongelma eikä kokonaan uusi antenni tarvinnut. Uusi korjaamo löysi antennin kiinnityksestä korroosioisia nastoja ja jonkin verran vesivahinkoa johdotukseen. Korjauksen kokonaiskustannus oli 120 €, mikä sisälsi liitosten korjaamisen, pienen vaurioituneen johdonpätkän vaihdon ja järjestelmän uudelleenohjelmoinnin. Paljon parempi kuin ensimmäisen korjaamon 400 € tarjous koko FM-antennin vaihdosta. Auto toimii nyt täydellisesti, keskuslukitus reagoi joka kerta ja moottori käynnistyy ilman avainta sytytyksessä. Huomasin jopa, että autoradio kuuluu paljon selkeämmin kuin ennen. Olen todella iloinen, että hain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin mennyt aluksi ehdotettuun kalliiseen korjaukseen. Kiitos vielä kokemuksesi jakamisesta. Säästyin sekä ajalta että rahoilta, kun ohjasit minua oikealle antennidiagnostiikan tielle.

(Käännetty kielestä Englanti)