VW Amarokin useat järjestelmähäiriöt ällistyttävät mekaanikkoja

Koin saman ohjelmistovian viime kuussa 2017 Volkswagen Touareg -dieselissä. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan: navigaatiovika yhdistettynä sähköjärjestelmän varoituksiin ajoneuvon omadagnostiikkajärjestelmän kautta. Juuri syy oli ohjausmoduulin viestintävirhe. Yksinkertainen ohjelmiston uudelleenkäynnistys ei ratkaissut sitä. Pääohjausyksikkö vaati täydellisen uudelleenohjelmoinnin ohjelmistovirheen vuoksi, joka vaikutti useisiin ajoneuvon järjestelmiin samanaikaisesti. Tämä on vakava ongelma, jonka ratkaisemiseksi tarvitaan asianmukaista jälleenmyyjätason diagnostiikkalaitteistoa. Itsenäisillä korjaamoilla puuttuu usein täydelliseen järjestelmän kalibrointiin tarvittavat ohjelmointityökalut. Korjaus sisälsi: 1. Täydellinen järjestelmän diagnostiikkatarkastus 2. Ohjausmoduulin uudelleenohjelmointi 3. Kaikkien vaurioituneiden alijärjestelmien kalibrointi 4. Navigaatio- ja sähköjärjestelmien testaus. Työ kesti noin 4 tuntia valtuutetussa huoltoliikkeessä. Vaikka tämä ongelma voi näyttää hälyttävältä useiden järjestelmien vikaantuessa, mekaanisia osia ei vaurioitunut. Kun ohjelmointi oli tehty asianmukaisesti, kaikki järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan ilman toistuvia ongelmia. Tämän tyyppinen ohjelmistoon liittyvä ongelma yleistyy nykyaikaisissa ajoneuvoissa, joissa on integroidut ohjausjärjestelmät. Suosittelen, että annat sen diagnosoida jälleenmyyjällä tai erikoisliikkeessä, jolla on asianmukaiset Volkswagenin diagnostiikkatyökalut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kerroit kokemuksestasi Touaregin ECU-ongelmien kanssa. Kuulostaa hyvin samalta kuin minun Amarok-tilanteessani. On hyvä tietää, että pelkkä ohjelmiston nollaus ei riittänyt, vaan se vaati täydellisen uudelleenohjelmoinnin ohjelmistovirheen korjaamiseksi. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit auton ohjelmiston täydellinen päivitys? Yritän vain budjetoida korjausta varten. Olen myös utelias, onko sinulla ollut sähköisiä tai navigointiin liittyviä häiriöitä korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kustannuksia koskevasta kyselystä. Vietettyäni Touaregini jälleenmyyjälle, ohjausyksikön ohjelmointiongelma ratkaistiin kokonaan. Kokonaisremontti maksoi 240 €, mikä sisälsi täyden ECU-uudelleenohjelmointipalvelun. Tämä sisälsi vianmääritystyön ja kaikkien vaikutettujen järjestelmien täydellisen ohjelmiston uudelleenkalibroinnin. Hyvä uutinen on, että kun ohjausmoduuli ohjelmoitiin uudelleen oikein, kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti. Navigointivirheitä tai sähköisiä varoituksia ei ole enää ilmestynyt tietokoneelle. Ohjelmistovika korjattiin kokonaan eikä ole palannut missään muodossa. Avaimena oli oikea diagnostiikkalaitteisto, jolla voitiin tunnistaa ja korjata ohjausyksikön perussyy oikein. Perusohjelmiston palautus ei olisi ratkaissut taustalla olevia ECU-ongelmia. Kattava uudelleenohjelmointi oli investoinnin arvoinen täyden toiminnallisuuden palauttamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaasta palautteesta. Vien auton eilen Volkswagenin valtuutettuun huoltoon täällä saamani palautteen perusteella. Teknikko vahvisti, että kyseessä oli todella ohjausyksikön toimintahäiriö, joka aiheutti sähkö- ja navigointiongelmia. Ajoneuvon diagnostiikka paljasti useita ohjelmistovirheitä, jotka vaativat ECU:n täydellisen uudelleenohjelmoinnin. Korjauksen kokonaiskustannus oli 285 €, mikä sisälsi koko järjestelmän diagnostiikkatarkastuksen ja ohjelmiston kalibroinnin. Prosessi kesti noin 3 tuntia. Ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin jälkeen kaikki järjestelmät toimivat nyt moitteettomasti. Navigaatio on taas toiminnassa ja sähköiset varoitusvalot ovat sammuneet kojelaudasta. Ohjelmistovirhe näyttää olevan täysin korjattu. Hyvä ehdotus, että suosittelette merkkiliikkeen korjaamoa. Heidän erikoistuneet diagnostiikkalaitteensa tekivät eron ohjelmistovian korjaamisessa. Olen todella helpottunut, että tämä saatiin kuntoon ilman laitteiston vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)