VW Amarokin voimansiirron varoitus: Anturiongelmien selitys

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2013 VW Touaregini kanssa viime kesänä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, huomasin vertailukelpoisia oireita: vaihteiston varoitusvalo, nykivä vaihtaminen ja vikasietotilan aktivoituminen. Vaihteistoöljyn taso oli todellakin liian matala, mikä sai vaihteistoöljyn lämpötila-anturin lähettämään virheellisiä lukemia. Korjaamon tarkastuksessa paljastui, että pieni vuoto oli vähitellen kuluttanut vaihteistoöljyä. Vaihteiston anturi toimi itse asiassa oikein, vain reagoi matalaan öljytasoon. Korjaus sisälsi: Vaihteistoöljytason täydellinen tarkistus, Vuodon etsintä ja tiivisteen vaihto, Vaihteistoöljyn täyttö uudella öljyllä, Virhekoodien nollaus, Koeajo oikean toiminnan varmistamiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 365 €, ja kaikki oireet hävisivät. Kolina katosi kokonaan korjauksen jälkeen. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Milloin viimeisin vaihteistoöljynvaihto tehtiin, Onko näkyviä öljyläikkiä pysäköintipaikassasi, Mitkä virhekoodit on tallennettu. Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako tilanteesi kokemuksiani vai onko kyseessä jokin muu ongelma. Varoitus: Jatkuva ajo matalalla vaihteistoöljytasolla voi aiheuttaa vakavia vahinkoja vaihteistolle, joten sen tarkistuttaminen pian on tärkeää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 38945 km:ssä, ja he totesivat, että vaihteiston anturi toimi normaalisti. Vaihteensiirto-ongelmat johtuivat itse asiassa vaurioituneesta johtosarjasta, joka on kytketty vaihteiston ohjausmoduuliin. Kosteus oli korrodoitunut useita liitäntöjä. Korjaukseen sisältyi: Uuden johtosarjan asennus, Vaihteistoöljytason tarkistus, Järjestelmän diagnostiikkatarkistus, Ohjausmoduulin uudelleenohjelmointi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 520 €, ja ne korjasivat täysin jauhamisäänen ja karkean vaihtamisen. Vaihteiston varoitusvalo ei ole palannut sen jälkeen. Suosittelen vahvasti johtosarjan tarkistamista ennen osien vaihtoa. Joskus perus sähköongelmat voivat jäljitellä vaihteiston anturin vikoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit korjauskokemuksesi. Johtosarjan ongelma vastaa itse asiassa sitä, mitä myöhemmin itsekin Touaregissani huomasin – sähköongelmat voivat todellakin aiheuttaa harhaanjohtavia vaihteiston oireita. Alkuperäisen öljyvuodon korjauksen jälkeen minulla ilmeni samanlainen johtosarjan ongelma noin 6 kuukauden kuluttua. Vaihteiston vaihtaminen alkoi toimia taas huonosti, mutta tällä kertaa vaihteistoöljyn taso oli täydellinen. Korjaamo löysi korroosiota johtosarjasta läheltä vaihteiston anturin liitäntää. Oireet olivat lähes identtiset matalan öljytason kanssa: epätasainen vaihteenvaihto, vaihteiston varoitusilmoitukset, anturin lukemiin liittyvät virhekoodit, satunnainen rahina vaihdon aikana. Johtosarja vaihdettiin 485 eurolla, työ mukaan lukien. Vaihteisto on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Säännölliset vaihteistoöljyn vaihdot ja sähköliitäntöjen tarkkailu näyttävät olevan avain näiden ongelmien ehkäisemisessä. Hyvä huomio johtosarjan tarkastuksen korostamisessa. Kun on kyse vaihteiston anturiongelmista tai epäsäännöllisestä vaihteenvaihto käyttäytymisestä, sähköliitäntöjen tarkastus tulisi olla ensimmäinen vaihe ennen kalliimpien komponenttien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikkien panoksesta tähän. Halusin antaa lopullisen päivityksen vuoden 2011 Amarok -tilanteestani. Kun se saatiin kunnolla diagnosoitua, paljastui, että vaihteiston ongelmia aiheutti kaksi erillistä vikaa. Vaihdelaatikkosensori antoi virheellisiä lukemia vaurioituneen johtosarjan vuoksi, ja havaitsimme myös pienen vaihteistoöljyn vuodon, joka tarvitsi korjausta. Kokonaiskorjaus sisälsi: Johtosarjan vaihtaminen, Vaihteistoöljyn vuodon korjaaminen, Vaihteistoöljyn vaihto, Kokonaisjärjestelmän diagnostiikka, Ohjausyksikön nollaus. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 780 €, mutta ne ratkaisivat kaikki vaihteiston vaihto-ongelmat täysin. Korjauksen jälkeen ei enää ole ollut narinaa tai varoitusvaloja. Jos joku kohtaa samanlaisia ​​ylilämmitys- tai vaihteisto-ongelmia, tarkistakaa ehdottomasti sekä sähköliitännät että nestepinnat. Olisi säästänyt aikaa, jos olisin tiennyt, että yksinkertainen johtovika voi aiheuttaa niin vakavia vaihteiston oireita. Arvostan todella kaikkien kokemuksiaan jakaneiden apua. Auto toimii taas kuin uusi, ja toivottavasti tämä auttaa muita vianmäärityksessä vastaaviin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)