VW Arteon Moottorin Vikavalo: Ilmaventtiilin Vian Korjausopas

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Passat 2.0T -mallissa. Vikakoodin luku paljasti jäähdyttimen säleikön toimintahäiriön, mikä aiheutti lämmönhallintaongelmia. Jäähdytysjärjestelmään vaikutti se, että aktiiviset ilmanohjaimet olivat jumissa kiinni, mikä rajoitti ilman virtausta jäähdyttimeen. Korjaus vaati sähkömekaanisen toimilaitteen vaihtamista, joka ohjaa säleikön liikettä. Tämä ei ollut nopea korjaus, etupuskuri piti irrottaa komponenttien saamiseksi näkyville. Vikakoodi viittasi aluksi moottoriin, mutta tarkastuksessa osoittautui, että koko mekanismi oli vioittunut. Tätä pidetään vakavana ongelmana, koska rajoitettu ilmanvirtaus voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen ja mahdollisiin vaurioihin, jos ongelmaa ei ratkaista. Merkkiliikkeen huoltopalvelu vahvisti, että nämä viat ovat melko yleisiä tällä alustalla, kun mekanismi altistuu tien roskaille ja ympäristöolosuhteille. Suosittelen tarkistuttamaan asian pian. Sertifioitu korjaamo, jolla on kokemusta VW:n lämmönhallinta järjestelmistä, pystyy diagnosoimaan oikein, onko vika vain toimilaitteessa vai tarvitaanko aktiivisen ilmanohjausjärjestelmän muita komponentteja vaihdettaviksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta ilmanläppäongelmasta. Todella hyödyllistä tietää koko toimilaitteen kokoonpanon vaihdosta. Mietin vain, muistatko kokonaisremontin kustannukset tapauksessasi? Toivon saavani karkean arvion ennen korjaamolle menoa. Olen myös utelias, oletko kokenut muita lämmönhallinnan tai moottorin vikavaloja korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietimme autoni korjaamolle viime viikolla, ja ilokseni voin kertoa, että aktiivinen ilmaventtiilijärjestelmä toimii nyt moitteettomasti. Korjauksen kokonaiskustannus oli 590 €, ja se sisälsi viallisen sähkömekaanisen järjestelmän vaihdon. Jäähdyttimen säleiden toimintahäiriön korjaamisen jälkeen auto toimii normaalissa lämpötilassa, eikä moottorin vikavalo ole syttynyt. Lämmönhallinta toimii täsmälleen niin kuin pitääkin, eikä ole tullut muita varoituksia tai ongelmia. Korjauskustannukset olivat sen arvoisia, kun otetaan huomioon kuinka viallisia ilmaventtiilit vaikuttivat moottorin jäähdyttämiseen. Mekaanikko vahvisti, että korjauksen jättäminen voisi johtaa vakavampiin ylikuumenemisongelmiin myöhemmin. Viitteenä voin kertoa, että autoni on toiminut ongelmitta noin 5000 km korjauksen jälkeen. Jäähdytysjärjestelmä pitää yllä oikean lämpötilan myös pidemmillä ajoilla, mikä todistaa, että korjaus ratkaisi ongelman juurisyyt.

(Käännetty kielestä Englanti)

Grillin säleikköongelma on nyt korjattu ja toimii erinomaisesti. Vein sen paikalliselle VW-asiantuntijalle, joka diagnosoi sen heti. Korjauslasku oli 620 €, mikä sisälsi toimilaitteen kokoonpanon vaihdon ja järjestelmän kalibroinnin. Heidän oli poistettava etupuskuri odotetusti, mutta he saivat kaiken valmiiksi yhdessä päivässä. Olen ajanut noin 3 viikkoa korjauksen jälkeen, ja lämpönhallinta on täydellistä, ei enää moottorin vikavaloja tai ylikuumenemisvaroituksia. Jäähdytysjärjestelmä ylläpitää tasaisia lämpötiloja jopa moottoritieajossa. Korjaaminen kannatti ehdottomasti ennen kuin siitä olisi aiheutunut vakavampia moottoriongelmia. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin, koska se auttoi minua ymmärtämään ongelman ennen kuin menin korjaamoon. Mekaanikko vahvisti kaiken grillin säleikön toimintahäiriöstä, mitä vastauksissa mainittiin. Paljon parempi kokemus kuin aikaisemmilla korjaamokäynneilläni.

(Käännetty kielestä Englanti)