VW Arteonin moottori sammuu, polttoainejärjestelmäongelmat hälyttävät

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 VW Passatissani viime kesänä. Koska olen tehnyt perusasioita auton huoltoon, minulla on jonkin verran kokemusta polttoainejärjestelmän ongelmista. Aluksi minäkin luulin sen liittyvän väärään polttoaineeseen tai polttoaineen saastumiseen, koska oireet täsmäsivät: moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä ja moottorin vikavalo. Kun kuitenkin vein auton korjaamolle, he diagnosoivat vian polttoaineen paineanturin johtosarjassa. Löysä liitos aiheutti virheellisiä lukemia, mikä sai moottorin käymään epätasaisesti. Korjaus sisälsi vaurioituneen johdotuksen ja polttoaineen paineanturin liittimen vaihdon, ja se maksoi 95 € työ mukaan lukien. Tämän korjauksen jälkeen sekä moottorin sammuminen että kolina hävisivät kokonaan, ja polttoaineenkulutus palasi normaaliksi. Ennen kuin oletat sen johtuvan huonosta polttoaineesta, olisi hyödyllistä tietää: Mitä vikakoodeja skanneri näyttää? Milloin tankkasit viimeksi ja mistä? Paheneeko ongelma tankkauksen jälkeen? Oletko kokeillut polttoaineen lisäaineita? Arteon jakaa monia polttoainejärjestelmän komponentteja Passatin kanssa, joten epäilen, että kyseessä voisi olla samanlainen sähköinen ongelma kuin varsinainen polttoaineen saastuminen. Asianmukainen diagnostiikkaskannaus auttaa selvittämään, onko kyseessä anturi-/johdotusongelma vai varsinaiset polttoaineenlaatuongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 135 000 km:ssä ja kaikki oli kunnossa siihen asti. Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista, oireet kuulostavat hyvin samankaltaisilta. Saamani vikakoodit olivat P0171 ja P0300, jotka viittaavat polttoaineen seosongelmiin. Ongelmat alkoivat heti tankkauksen jälkeen uudella asemalla, ja moottorin nakutus pahenee huomattavasti kiihdyttäessä. En ole vielä kokeillut polttoaineen lisäaineita, koska halusin ensin varmistaa syyn. Polttoaineen laatu vaikuttaa epäilyttävältä ajankohdan puolesta. Aion viedä auton tarkistettavaksi ensi viikolla, mutta halusin ensin kerätä tietoa muiden kokemuksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vikakoodeista. P0171 ja P0300 vastaavat aiempia havaintojani Passatissani, jolloin epäilin polttoaineen saastumista. Päivityksesi jälkeen olen entistäkin vakuuttuneempi siitä, että Arteonissasi on samanlaisia oireita kuin minulla oli. Koska ongelmat alkoivat uuden huoltoaseman käytön jälkeen, polttoaineen laadun testaaminen on järkevää. Ennen diagnostiikkaan sijoittamista kokeilisin käyttää laadukasta polttoainejärjestelmän puhdistusainetta seuraavan täytön yhteydessä. Tämä auttoi oireitani väliaikaisesti, mutta ei korjannut varsinaista syytä. Minun tapauksessani ongelmat jatkuivat premium-polttoaineen ja lisäaineiden käytöstä huolimatta, kunnes viallinen anturiliitäntä korjattiin. Polttoaineen seosongelmat ja moottorin nakutus johtuivat itse asiassa vaurioituneista johdotuksista saatavista virheellisistä lukemista, eivät saastuneesta polttoaineesta. Muutamia asioita, jotka saattavat auttaa: Tankkaa luotettavalta asemalta tuoretta polttoainetta, Tarkista, onko polttoainesuodatin vaihdettu viimeisessä huollossa, Käytä polttoainejärjestelmän puhdistusainetta karstojen poissulkemiseksi palotilasta, Tarkasta polttoainepaineanturin liitännät. Ajanmukainen yhteys uuteen huoltoasemaan on epäilyttävää, mutta anturiongelmat voivat sattumalta näyttää samanlaisilta. Oikea diagnostiikka säästää aikaa verrattuna siihen, että ensin oletetaan kyseessä olevan huono polttoaine ja kokeillaan erilaisia hoitoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Virhekoodit viittaavat selvästi polttoaineen seosongelmiin, ja arvostan, että jaoit niin yksityiskohtaisen kokemuksesi samanlaisesta VW:stä. Oireitamme vertailtuamme polttoaineen paineanturin liitännät vaikuttavat todennäköiseltä syylliseltä, varsinkin kun moottorin nakutus ja sammumine tapahtuvat samanlaisissa tilanteissa. Tarkistin huoltotietoni ja polttoainesuodatin vaihdettiin 120000 km:n huollossa, joten sen pitäisi olla vielä kunnossa. Kokemuksesi perusteella yritän ajaa säiliöllisen premium-polttoainetta ja laadukasta polttoainejärjestelmän puhdistusainetta ensin nähdäkseni, auttaako se palotilaongelmia. Tarkistutan kuitenkin anturiliitännät tulevassa huoltoajassa, koska ajoitus uuden huoltoaseman kanssa saattaa olla sattumaa. Mainitsemasi korjaamokulut vaikuttavat kohtuullisilta, jos kyseessä on samanlainen johtovika. Parempi on korjata ongelman juurisyy kuin jatkaa huonon polttoaineenkulutuksen kanssa ja riskeerata moottorin vaurioitumista jatkuvasta nakutuksesta. Päivitän, kun saan asianmukaisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi. Kiitos siitä, että auttoi kaventamaan todennäköisiä syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)