VW Atlasin istuinlämmittimen vika: Yleinen korjaus paljastettu

Minulla oli sama ongelma vuoden 2014 VW Tiguanissani. Penkinlämmitin petti kokonaan ja lämpötilan säätöjärjestelmä näytti vikakoodin. Ongelmana oli rikkoontunut lämmityselementti istuintyynyssä. Lämmitysmaton sisällä oleva kuparijohdin oli katkennut, mikä on melko yleistä vuosien säännöllisen käytön ja painon aiheuttaman paineen jälkeen. Minun tapauksessani koko penkinlämmitysmatto tarvitsi vaihdon, koska yksittäisten korjausten tekeminen lämmityselementille ei ole käytännöllistä. Korjaus sisälsi istuintyynyn ja vaahtomuovin poistamisen lämmitysyksikön saavuttamiseksi. Tämä on työläs työ, joka vaatii huolellista purkamista muiden istuinossien vahingoittumisen välttämiseksi. Tätä pidetään vakavana korjauksena, koska se sisältää työtä istuinturvatyynyn antureiden ja sähköjärjestelmien kanssa. Penkinlämmittimen vaihto tulisi tehdä vain pätevän teknikon toimesta, joka osaa käsitellä turvajärjestelmät asianmukaisesti ja asentaa kaikki komponentit oikein. Korjauksen jälkeen järjestelmä tarvitsi kalibroinnin oikean lämpötilan säätämisen ja anturin toiminnan varmistamiseksi. Työ kesti noin 4-5 tuntia korjaamolla. Sen jälkeen penkinlämmitysjärjestelmässä ei ole ollut enää ongelmia. Tämä on tunnettu heikko kohta tuon aikakauden VW-malleissa. Sen kunnollinen korjaaminen ensimmäisellä kerralla estää tulevia sähköongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Tiguanin istuinlämmityksen korjauksesta. Samankaltainen tilanne tapahtui minun Atlasissani, kuljettajan istuimen lämmityselementti hajosi täysin 100 000 km jälkeen. Autokorjaamo diagnosoi sen istuinlämmittimen maton rikkinäiseksi johdoksi, aivan kuten sinullakin. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Olen myös utelias, onko sinulla ilmennyt muita sähköisiä vikoja lämmityksen korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni mainitsi mahdollisista anturiongelmista myöhemmin, mutta tähän mennessä kaikki on toiminut hyvin noin 6 kuukautta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tiguaniin tehty istuinlämmityksen korjaus maksoi yhteensä 390 €, mihin sisältyi koko lämmityspatjan vaihto sekä työ. Istuinlämmitys on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen viime vuodesta lähtien. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt sähköisiä ongelmia tai anturiongelmia. Avainkohta oli löytää korjaamo, joka osasi käsitellä istuinlämmittimen vaihdon oikein vahingoittamatta muita sähkökomponentteja. He testasivat kaikki istuintyynyn anturit uusien lämmityselementtien asennuksen jälkeen varmistaakseen, että kaikki oli kalibroitu oikein. Rikkinäinen lämmityspatja on näissä autoissa yleinen vika, mutta kun se on vaihdettu oikein, uusi istuinlämmitysyksikkö on yleensä varsin luotettava. Varmista vain, että pätevä teknikko tekee lämmityskorjauksen, koska se sisältää useiden turvaantureiden käsittelyn istuimessa. Kuuden kuukauden ongelmattoman kokemuksesi perusteella vaikuttaa siltä, että korjaamo teki kunnollisen korjaustyön. Anturiongelmat, joita mekaanikko mainitsi, ovat vähemmän todennäköisiä, jos istuinlämmittimen asennus tehtiin alun perin oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkea palautetta. Käsittelemällä tätä lämmityslaitevian ongelmaa, halusin jakaa korjauskokemukseni. Kokonaiskustannukset olivat lopulta 450 €, riippumattomassa VW-erikoisliikkeessä, hieman enemmän kuin teillä, mutta silti kohtuulliset ottaen huomioon tehdyn työn. Lämpötilan säätöjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Tekniikko oli erityisen huolellinen istuintyynyn irrottamisessa ja varmistanut, että kaikki anturit oli kytketty oikein uudelleen. He näyttivät minulle vanhan lämmityselementin, johto oli kokonaan poikki useassa kohdassa normaalin kulumisen vuoksi. Autokorjaus kesti noin 5 tuntia yhteensä, mutta odottaminen kannatti, jotta he tekivät sen oikein. Istuinten lämmitys lämmittää nyt nopeammin kuin ennen ja ylläpitää tasaista lämpötilaa. Ei varoitusvaloja tai virhekoodeja korjauksen jälkeen. Jos joku muu kohtaa samanlaisia ​​ongelmia, kannattaa ehdottomasti tarkistuttaa se pätevän korjaamon, joka tuntee nämä järjestelmät. Yrittäminen säästää rahaa halvemmalla korjauksella voi johtaa suurempiin ongelmiin istuinten elektroniikassa myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)