VW-avaimen kaukosäädin ei toimi, nopea korjaus vs. sähköongelmat

Minulla oli täsmälleen sama ongelma VW Golfini (2002) kanssa viime talvena. Itse teen peruskorjauksia, mutta jätän sähkötyöt ammattilaisille, joten tämä oli itse asiassa helppo korjata. Avaimen kaukosäätimen paristo oli täysin tyhjä, mikä aiheutti keskuslukituksen ongelmia. Autoavain alkoi näyttää samankaltaisia oireita: lukitseminen oli epätasaista, kojelaudassa oli varoituksia ja virhekoodeja ilmestyi. Vein sen vakiokorjaamoon, ja he vahvistivat, että tarvitaan vain autonavaimen pariston vaihto. Koko homma maksoi 37 €, mukaan lukien vianmääritys ja uusi kaukosäätimen paristo. He poistivat myös virhekoodit, ja kaikki toimi täydellisesti sen jälkeen. Voit tehdä nopean testin: tarkista, toimiiko avain, kun sitä pitää hyvin lähellä ovilukkoa. Jos se toimii vain äärimmäisen läheltä, se on todennäköisesti vain heikko paristo. Mikä Bora-varustetaso sinulla on? Moottorikoko ja se, onko kyseessä perusmalli vai korkeampi varustetaso, auttaisi, koska joissakin versioissa oli erilaisia avaimen kaukosäätimiä. Voisit jakaa tarkempia tietoja yhteensopivista paristotyypeistä omalle mallillesi. Kannattaa myös mainita, että jos avaimen kaukosäädin on alkuperäinen vuodelta 2004, kannattaa samalla hankkia ohjelmoitu vara-avain. Nämä vanhat VW-avainten paristot näyttävät pettävän 2–3 vuoden välein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 119 000 km kohdalla. Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Ongelma vaikuttaa melko samalta. Kokeilin ehdotustasi elektronisen avaimen testaamisesta läheltä, ja se toimi itse asiassa paremmin aivan oven vieressä. Tämä antaa toivoa, että kyseessä on vain avaimen paristo. Borani on 1,6-litrainen perusmalli vakioelektronisella keskuslukituksella. Tiedätkö, mikä paristotyyppi sopii tähän tiettyyn avainmalliin? Alkuperäinen avaimenperä näyttää edelleen ehjältä, mutta ei enää reagoi hyvin. Virhekoodit ovat edelleen kojelaudassa. Mietin, poistuvatko ne automaattisesti pariston vaihdon jälkeen vai tarvitaanko siihen erityisiä diagnostiikkalaitteita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista. Joo, lähietäisyyden testin toimivuuden ja kuvailemasi perusteella viittaa selvästi akun kuolleeseen avaimen paristoon, aivan kuten minun Golfissani tapahtui. 1.6L Bora -perusmalliin tarvitset avaimenperän CR2032-akun. Se on yleinen 3 V:n nappisolu, joka maksaa noin 5 €. Vaihtaessasi sitä, ole varovainen avainkotelon avaamisessa, sivulla on pieni lovi, joka auttaa jakamaan sen vahingoittamatta koteloa. Virhekoodien osalta ne eivät poistu automaattisesti avaimen akun vaihdon jälkeen. Vikakoodit on nollattava diagnostiikkalaitteella. Kun minun korjasin sen, korjaamo käytti skanneriaan nollatakseen ne sen jälkeen, kun uuden akun toiminta varmistettiin. Hyödyllinen vinkki omasta kokemuksestani: akun vaihdon yhteydessä puhdista avaimenperän sisällä olevat kosketuspisteet elektroniikkaliikkeellä. Tämä auttaa varmistamaan hyvän yhteyden uuteen akkuun. Älä myöskään unohda testata kaikkia avaimenperän toimintoja (lukko, avaus, takaluukun avaus) akun vaihdon jälkeen ennen koodien poistamista. Kerro meille, miten se sujuu akun vaihdon jälkeen. Jos lähietäisyyden testi toimii, tämän pitäisi ratkaista keskuslukitusongelmasi kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkea yksityiskohtaista apua ja opastusta. Palasin juuri tämän ongelman korjaamisesta ja halusin jakaa tuloksen, jos joku muu kohtaa saman ongelman. Avaimen pariston vaihto teki tempun. Ostin CR2032-akun 4 eurolla ja vaihdoin sen huolellisesti noudattaen neuvoja kotelon loven suhteen. Puhdistin koskettimet, kun se oli auki, mikä oli hyvä ehdotus. Uuden akun asentamisen jälkeen elektroninen avain toimi jälleen täydellisesti, kaikki toiminnot toimivat normaalisti. Vein sen liikkeeseen virhekoodien poistamiseksi, ja keskuslukitusjärjestelmä toimii nyt kuin uusi. Koko korjaus, mukaan lukien diagnostiikan tyhjentäminen, maksoi 45 €. Olen todella iloinen, että se osoittautui vain yksinkertaiseksi pariston vaihdoksi eikä monimutkaisemmaksi sähköongelmaksi. Lähietäisyyskoe oli erittäin hyödyllinen ongelman diagnosoinnissa. Jos joku kamppailee vastaavien autonavainkysymysten kanssa, kannattaa ehdottomasti tarkistaa ensin akku ennen kuin oletetaan vakavampia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)