VW Bora Ilmajousituksen Vikaantuminen: Oireet ja Korjaukset

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2002 VW Golfissani, myös ilmajousitusongelmia, ja jonkin verran VW-autojen korjauksessa kokemusta omaavana voin kertoa, mikä minulle toimi. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen kokemuksiani, epätasainen ajoasento ja se tyypillinen ilmajousituksen vika, jossa toinen puoli on alempana. Pääsyyllinen osoittautui vialliseksi paljeventtiiliksi, joka aiheutti ilmavuotoja jousitusjärjestelmässä. Vein sen erikoispajaan, jossa he diagnosoivat tarkat ongelmat asianmukaisella testauksella. Kokonaiskorjaukseen kuului: Viallisen ilmajousituksen paljeventtiilin vaihtaminen, Koko ilmajousitusjärjestelmän testaaminen, Ajoasennon tunnistimien kalibrointi, Täydellinen järjestelmän diagnostiikkatarkastus. Kokonaiskustannukset olivat 590 € ja korjaus kesti noin 4–5 tuntia. Sen jälkeen jousitusjärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman virheilmoituksia tai epätasaista ajoasentoa. Ennen kuin annan tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Mikä auton puoli painuu? Kuuletko jotain pörinää, joka viittaisi ilmavuotoon? Vaihteliko ajoasento lämpötilan mukaan? Oletko huomannut muita varoitusvaloja nopeusmittarivian lisäksi? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla ja toimiiko sama korjaustapa sinulle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaasta vastauksestasi. Viimeisen huollon jälkeen 106672 km:ssä minulla oli sama diagnoosi, viallinen ilmajousi matkustajan puolella aiheutti jousitusongelman. Korjaamo halusi 800 € osista ja työstä. Sen sijaan onnistuin itse tarkistamaan paljeventtiilin painekokeella ja löysin pienen vuodon. Ilmajousitus toimi itse asiassa paremmin, kun vaihdoin vain venttiilikokonaisuuden hintaan 180 € ja sain järjestelmän kalibroitua uudelleen. Sen jälkeen ei enää epätasaista asentoa eikä virheilmoituksia. Säästin todella paljon verrattuna koko ilmajousituksen peruskorjaukseen. Hyviä kysymyksiä lämpötilasta riippuvuudesta ja kohinasta, minulla oli molemmat oireet aluksi, mikä auttoi vahvistamaan, että kyseessä oli ilmavuoto eikä elektroninen anturiongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä korjauskohtaukseesi liittyen. Olen iloinen, että pystyit diagnosoimaan ja korjaamaan ongelman paljon pienemmillä kustannuksilla. Onnistunut venttiilin vaihto vahvistaa omia kokemuksiani näiden VW-ilmajousitusjärjestelmien kanssa; usein paljeventtiili on ongelman juurisyy eikä koko järjestelmän peruskorjausta tarvita. Painekokeilu oli ehdottomasti oikea lähestymistapa. Kun minun jousitusongelmani korjattiin, mekaanikko mainitsi, että pienet vuodot paljeventtiilissä ovat melko yleisiä näissä malleissa noin 100 000 km:n jälkeen. Sinun 180 €:n korjauksesi on paljon järkevämpi kuin 800 €:n tarjous koko jousitusjärjestelmän korjauksesta. Mainitsemasi lämpötilan herkkyys ja sisemiseen kuuluvat äänet ovat tyypillisiä ilmajousen vuotokohtien indikaattoreita. Onko ajoituksen korkeus pysynyt tasaisena kalibroinnin jälkeen? Minun tapauksessani jousitusjärjestelmä tarvitsi muutaman päivän vakautumiseen paljeventtiilin vaihdon jälkeen, mutta sen jälkeen se säilytti täydellisen ajoituksen korkeuden. Tämä tieto voisi todella auttaa muita vastaavien oireiden kanssa kamppailevia päättämään, kannattaako paljeventtiiliä testata ensin ennen laajempien korjausten aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarkastettuani paljeventtiilin itse painekoelaitteella, huomasin, että olit oikeassa pienistä vuodoista, se oli juuri se, mikä minulla oli. Iskunvaimennin ja koko jousitusjärjestelmä olivat itse asiassa kunnossa, vain tuo viallinen venttiili aiheutti kaikki ongelmat. Pelkän venttiilikokonaisuuden vaihtaminen 180 €:lla oli paljon järkevämpää kuin 800 €:n tarjous koko jousituksen kunnostuksesta. Ilmajousitus toimii nyt täydellisesti, ei enää kallistumista sivulle eikä virheilmoituksia. Korkeus pysyy samana lämpötilasta riippumatta, ja tuo ärsyttävä pörinä ilmavuodosta on täysin poissa. Arvostan todella kaikkien kokemusten jakamista täällä. Se auttoi minua säästämään melko paljon tunnistamalla todellisen ongelman jousitusjärjestelmässäni. Olen iloinen, että tein painekokeen ensin sen sijaan, että olisin ryntänyt suuriin korjauksiin. Jos joku muu kohtaa samanlaisia oireita, kannattaa ehdottomasti tarkistaa paljeventtiili ennen kuin olettaa tarvitsevasi laajoja jousituskorjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)