VW Bora kojelaudan valot sekaisin mekaanikon käynnin jälkeen

Minulla oli samanlainen tilanne vuonna 2007 valmistetun VW Golf 1.4 TSI -autoni kanssa. Rutiininomaisen huollon jälkeen ilmestyi useita virheilmoituksia, mukaan lukien vikavalo. Oireet vastasivat omia kokemuksianne: auto toimi sujuvasti, mutta näytti erilaisia järjestelmävaroitusilmoituksia. Perus OBD-II -skannerilla paljastui useita ajoneuvokoodaukseen liittyviä vikakoodeja. Juuri syynä oli virheellinen ohjelmointi edellisessä huollossa. Kun ohjausyksiköt menettävät oikean koodauksensa, ne laukaisevat erilaisia varoitusvaloja ja järjestelmäviestejä. Tämä vaati useiden ohjausyksiköiden uudelleenohjelmointia ajoneuvon järjestelmien välisen viestinnän palauttamiseksi. Vaikka vika ei ollut mekaanisesti vakava, sen korjaamiseen tarvittiin erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja -ohjelmistoa. Tavallinen varaosaliikkeen skanneri voi lukea perusvikakoodeja, mutta se ei pysty suorittamaan tarvittavia koodauskorjauksia. Ongelma johtuu epätäydellisestä tai virheellisestä moduuliohjelmoinnista, ei todellisesta komponenttivihasta. Suosittelen menemään korjaamolle, jolla on VW-spesifiset diagnostiikkakyvyt, sen sijaan että yrittäisit itse tehdä vianmääritystä. He voivat skannata kaikki ohjausyksiköt asianmukaisesti ja palauttaa tehtaan koodausparametrit. Tällainen sähköinen vika ilmenee tyypillisesti, kun huoltotöihin kuuluu akun irrottaminen tai järjestelmäohjelmiston päivittäminen ilman asianmukaisia ​​menettelyjä. Auton toimiminen hyvin viittaa siihen, että kyseessä on lähinnä moduulien välinen viestintäongelma, eikä mekaanisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että vahvistit epäilykseni moduulin koodausongelmista. Minulla paljastui samanlainen viestintäongelma ohjausmoduulin kanssa huollon jälkeen. Onnistuiko korjaamo korjaamaan kaiken kerralla moottorin diagnostiikkalaitteillaan? Olisi hyödyllistä tietää, paljonko moduulin uudelleenohjelmointi lopulta maksoi. Mietin myös, ilmestyikö uusia vikakoodeja tai varoitusvaloja asian selvittämisen jälkeen. Yritän vain arvioida, pitäisikö minun odottaa useita käyntejä, jotta tämä saadaan täysin ratkaistua korjaamolla, jolla on oikeanlainen diagnostiikkaskannereiden asennus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus onnistui täydellisesti yhdellä käynnillä, kun vein sen korjaamolle, jolla oli asianmukaiset VW-diagnostiikkalaitteet. He käyttivät ammattimaista skannerityökalua kaikkien vikakoodien poistamiseen ja ohjausmoduulin asetusten oikeaan uudelleen ohjelmointiin. Kokonaiskustannukset olivat 360 €, jotka sisälsivät diagnostiikkatyön ja koodauskorjaukset. Moduulin viestintäongelmien korjaamisen jälkeen ei ole ilmestynyt uusia varoitusvaloja tai vikakoodeja. Infotainment-järjestelmä ja mittaristo toimivat nyt normaalisti ilman virheilmoituksia. Oikea OBD-II-diagnostiikka ja uudelleen ohjelmointi ratkaisivat kaiken yhdellä kerralla. Moottorin vikavalo ja muut varoitukset ovat pysyneet pois päältä useiden kuukausien ajan. Korjaamo vahvisti, että alkuperäinen ongelma liittyi puhtaasti virheelliseen koodaukseen edellisen huollon jälkeen, eikä mitenkään mekaanisiin ongelmiin. Yksi käynti pitäisi riittää, kunhan löydät korjaamon, jolla on oikeat diagnostiikkatyökalut ohjausmoduulien asianmukaiseen nollaukseen ja koodaukseen. Varmista vain, että valitset korjaamon, jolla on kokemusta VW-spesifisestä diagnostiikasta ja moduulien ohjelmoinnista. Perus skannerityökalut varaosaliikkeistä eivät pysty käsittelemään näiden järjestelmien monimutkaista koodausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauskohtaani liittyen, jouduin lopulta viemään auton erikoistuneeseen eurooppalaisten autojen korjaamoon. Heidän diagnostiikkaskannerrin tunnisti nopeasti useita ohjausyksikön koodausvirheitä edellisestä huoltokerrastani. Teknikko näytti minulle heidän OBD-II-näytöltään, kuinka edellinen korjaamo oli jättänyt useita moduuleja virheellisesti ohjelmoiduiksi. Kokonaiskorjaus kesti noin kaksi tuntia, kun he nollailivat koodit ja palauttivat moduulien oikeat asetukset. Lasku oli 280 €, mikä tuntui kohtuulliselta erikoistuneesta diagnostiikkatyöstä. Parasta oli, että moottorin vikavalo ja kaikki ne ärsyttävät järjestelmähälytykset katosivat heti, kun he olivat suorittaneet uudelleenohjelmoinnin. Olen ajanut autolla nyt kolme viikkoa ilman, että mitään vikavaloja on ilmestynyt takaisin. Infotainment- ja mittariston näytöt toimivat jälleen täysin normaalisti. Olen todella iloinen, että vaihdoin korjaamoa sen sijaan, että olisin antanut ensimmäisen paikan yrittää uudelleen. Joku, jolla oli oikeat diagnostiikkalaitteet ja koodaustaito, teki kaiken eron. Opin läksyn oikeanlaisten työkalujen omaavien korjaamoiden valitsemisesta näihin järjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)