VW Bora Nopeudensäätimen Vika, Yleinen Korjausopas

Koska olen käsitellyt samanlaista vakionopeudensäätimen vikaa vuoden 2004 VW Golfissani, voin jakaa kokemukseni jonkun kanssa, jolla on kohtalaista kokemusta VW:n parissa työskentelystä. Oireet olivat lähes identtiset: toimimaton vakionopeudensäädin ja virhekoodit. Vietettyäni sen korjaamolle, he havaitsivat ongelman liittyvän löysiin kaapeliyhteyksiin kaasuläpän ohjausyksikössä, joka ohjaa vakionopeudensäätimen toimintoa. Mekaanikko löysi korroosioituneita liitinliitäntöjä, jotka aiheuttivat ajoittaisia ​​signaalihäiriöitä. Korjaus sisälsi liitosten puhdistamisen ja vaurioituneen johtosarjan osan vaihdon. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien osat ja työ. Kokeneelle mekaanikolle ei ole monimutkainen korjaus, mutta tarkka ongelman paikantamiseen tarvittiin ehdottomasti asianmukaisia ​​diagnostiikkalaitteita. Jotta voisimme ratkaista ongelman, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Beraan nykyinen kilometrimäärä, Diagnostiikkatarkastelusta saadut tarkat virhekoodit, Ilmestyi ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen, Vaikuttaako ongelma muihin elektronisiin toimintoihin. Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kohdallani, vai onko kyseessä mahdollisesti jotain erilaista vakionopeudensäädinjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 60394 km:ssä ja vika ilmeni pian sen jälkeen. Saamieni skannaustulosten mukaan sain virhekoodin P1571, joka viittaa vakionopeussäätimen toimilaitteeseen. Vakionopeudensäädin lakkasi toimimasta yhtäkkiä ajaessani päätiellä. Ohjauspyörän säätimiä aktivoitaessa ei tapahdu mitään. Korjaamon arvion mukaan koko kaasuläpän kokoonpanon vaihtaminen maksaa 450 €, joten yritän selvittää, onko tämä tarjous kohtuullinen vai olisiko vialliseen järjestelmään yksinkertaisempi ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden tietojen antamisesta. Minullakin oli Golfissa virhekoodi P1571, ja vaikka alkuperäinen ongelma ratkesi liitosten puhdistuksella, se palasi myöhemmin ja osoittautui monimutkaisemmaksi. Ohjauspyörän säätimien täydellinen toimimattomuus viittaa vakavampaan toimintahäiriöön kuin pelkästään likaiset liitännät. Minun tapauksessani toisen kerran tapahtuessaan kyseessä oli todellakin kaasuläppäkokoonpano, joka tarvitsi vaihdon. 450 €:n tarjous kuulostaa itse asiassa järkevältä, koska: itse osa maksaa yleensä noin 300 €, työ sisältää useiden komponenttien irrottamisen sen saavuttamiseksi, asennuksen jälkeen tarvitaan asianmukainen diagnosointi ja järjestelmän koodaus. Vaikka liitosten ja johtosarjojen tarkistaminen kannattaa aina kokeilla ensin, kun vakionopeudensäädin lakkaa toimimasta yhtäkkiä kyseisellä virhekoodilla, se tyypillisesti osoittaa kaasuläppäyksikön sisäistä vikaa. Vaihdon jälkeen järjestelmä on toiminut moitteettomasti yli 40 000 km. Varmista vain, että korjaamo käyttää OEM-osia korjauksessa, koska jälkimarkkinoiden kaasuläpät voivat joskus aiheuttaa yhteensopivuusongelmia alkuperäisten ohjausmoduulien kanssa. Suosittelen ehdottomasti tämän korjaamista kunnolla sen sijaan, että etsitään väliaikaisia ratkaisuja, koska viallinen kaasuläppä voi potentiaalisesti vaikuttaa muihin moottorin hallintatoimintoihin pelkän vakionopeudensäätimen järjestelmän lisäksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta hyödyllisestä jaetusta tiedosta. Kuultuani samanlaisista kokemuksista olen päättänyt edetä kaasuläpän vaihtoon vakiokorjaamollani. 450 €:n tarjous vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon osien hinta ja työ. Yllättävä vika ja risteilyohjauksen täydellinen toimimattomuus sekä vikakoodi P1571 vahvistavat käsitystäni siitä, että kyseessä on todellakin viallinen kaasuläppä eikä vain johdotusongelma. Varmistan, että he käyttävät OEM-osia välttääkseen yhteensopivuusongelmia auton elektroniikkajärjestelmän kanssa. Olen varannut korjauksen ensi viikolle ja pyydän heitä ensin tarkistamaan sulakeboxin ja liitännät huolellisuuden vuoksi ennen täydellisen vaihdon aloittamista, jos se on tarpeen. On parempi hoitaa tämä kunnolla nyt, ennen kuin se mahdollisesti vaikuttaa muihin moottorin hallintatoimintoihin. On hyvä kuulla, että korjauksenne on kestänyt hyvin merkittävällä kilometrimäärällä. Se antaa minulle luottamusta siihen, että tämä pitäisi tarjota kestävä ratkaisu risteilyohjauksen toimintahäiriöönkin.

(Käännetty kielestä Englanti)