100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

milaice3

VW Bora Ohjausjärjestelmän Vikaopas

Viime aikoina 2003 VW Boraniin on alkanut ilmestyä ongelmia ohjauspyörän säätimien kanssa. Yksikään monitoimiohjauspyörän painikkeista ei enää reagoi. Vikakoodinlukija näyttää tallennettuja vikakoodeja, jotka liittyvät ohjauspyörän säätimiin. Onko kukaan kokenut vastaavia ongelmia ohjauspyörän ohjausmoduulin tai anturiongelmien kanssa? Olisi hienoa kuulla erityisistä korjauksista, jotka ovat korjanneet tämän sähkövian, etenkin niiltä, jotka ovat saaneet sen korjattua korjaamolla. Etsimme ohjeita mahdollisiin syihin ja korjausratkaisuihin ennen kuin viemme sen mekaanikolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2003 VW Bora -mallissa on täydellinen ohjauspyörän säätimien vika, ja diagnostiikkatyökalut osoittavat ohjauspyöriin liittyviä virhekoodeja. Ongelma on jatkuva eikä muita sähköisiä vikoja tai varoitusvaloja ole. Samankaltainen ongelma VW Golfissa ratkaistiin korjaamalla monitoimiohjauspyörän kaapelivaljaiden viallinen liitäntä, tarkemmin sanottuna puhtaan katkeaman taivutuskohdassa. Ehdotettu ratkaisu on, että korjaamo tarkastaa kaapelivaljaiden liitännät, keskittyen taivutuskohtiin, ennen kuin harkitaan kalliimpia ohjausmoduulien vaihtoja.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

luisascholz1

Minulla oli samanlainen yhteysongelma vuoden 2005 VW Golfissani, myös ohjauspyörän säätimet eivät vastanneet. Vikavalon syttymisen jälkeen tiesin, että se tarvitsee ammattimaista huoltoa. Korjaamo diagnosoi vian monitoimiohjauspyörän kaapelivaljaiden vioittuneessa liitoksessa. Ohjausyksikkö ilmoitti ajoittaisesta signaalin menetyksestä. Korjaus sisälsi kuluneiden johtojen vaihdon ja ohjausyksikön komponenttien uudelleenkytkemisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien diagnostiikka ja työ. Oireet vastaavat Boraasi kuvaamiasi. Ennen korjausten aloittamista voisitko kertoa seuraavat tiedot: Onko muita sähköisiä ongelmia? Ilmeneekö ongelma jatkuvasti vai ajoittain? Huomasitko mittaristossa varoitusvaloja? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Ajoneuvon diagnostiikkatietojen ja näiden yksityiskohtien avulla voin antaa tarkempaa ohjausta korjausprosessista ja mahdollisista ratkaisuista tapaukseesi. Tämä perustuu kokemukseeni VW:n sähköjärjestelmistä, vaikka jokainen tapaus voi olla erilainen mallin ja kunnon mukaan.

(community_translated_from_language)

milaice3 (community.author)

Viimeisin huolto marraskuussa, 29118 km mittarissa. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Ohjauskontrolliongelmat ovat jatkuvia, ei ajoittaisia. Kaikki painikkeet lopettivat toimintansa yhtäkkiä ajon aikana. Mittaristossa ei näkynyt muita sähkövikoja tai varoitusvaloja. Vikavalo syttyi vianmäärityksen jälkeen, mutta se ei ole näkyvissä normaalin käytön aikana. Ohjauspylväs näyttää olevan fyysisesti ehjä eikä johdotuksessa tai liittimissä ole näkyviä vaurioita. Tarkistutan kaapelipaketin kokemuksesi perusteella. Yhtäkkinen vika viittaa pikemminkin yhteysongelmaan kuin asteittaiseen kulumiseen. Hyvä tietää, että korjauskustannukset olivat kohtuulliset sinun tapauksessasi.

(community_translated_from_language)

luisascholz1

Näiden oireiden perusteella, erityisesti äkillinen ja täydellinen vika ilman varoitusvaloja, tämä viittaa vahvasti samaan yhteysongelmaan, johon törmäsin Golfini ohjausjärjestelmän kanssa. Sama käyttäytyminen viittaa todella kaapelivaljasvian sijaan moduulivikaan. Korjauskokemukseni on tässä vieläkin merkityksellisempi, kun he purkivat ohjauspylvääni, he havaitsivat, että johdotuksessa oli syntynyt puhdas katkos taivutuskohdassa, mikä aiheutti sähkövian ilmestyvän yhtäkkiä aivan kuten sinullakin. Asteittainen huononeminen tai varoitusmerkit puuttuvat täydellisesti. Koska kilometrimääräsi on suhteellisen pieni, monitoimiohjauspyörän komponentit ovat todennäköisesti kunnossa. Korjaamon tulisi keskittyä tarkastamaan johdotuksen liitäntäkohdat, joissa valjas taipuu ohjauksen liikkeen mukana. Vikakoodit, jotka näkyivät diagnostiikassa, mutta ei aktiivista toimintahäiriöilmaisinta käytön aikana, olivat täsmälleen samanlaisia kuin autossani. Tämä auttoi teknikkoja paikallistamaan vian johdotukseen sen sijaan, että oltaisiin ryhdytty kalliimpaan ohjausmoduulin vaihtoon. Tarpeettomien osien vaihdon välttämiseksi pyydä heitä tarkistamaan ensin huolellisesti kaikki kaapelivaljaiden liitännät. Korjauksen pitäisi maksaa samantapainen summa kuin minun maksoi, jos syy on sama.

(community_translated_from_language)

milaice3 (community.author)

Kuvailemasi oireet ja mahdollinen korjauspolku kuulostavat järkeviltä. Koska toimintahäiriöindikaattorit ja diagnostiikkakoodit vastaavat niin tarkasti kokemuksiasi, olen nyt luottavaisempi asian korjaamiseen. Varailen tälle viikolle työpajan käynnin ja pyydän heitä tarkistamaan ensin kaapelivaljaiden liitännät, keskittyen mainitsemiisi taivutuskohtiin. Puhdas katkeaminen vaikuttaa hyvin uskottavalta, kun otetaan huomioon miten äkillisesti ohjauspyörän säätimet lakkaavat toimimasta. Korjauskustannusten viitearvo on myös hyödyllinen. Ajoneuvon diagnostiikkatietojen hankkiminen oli ehdottomasti sen arvoista, koska se auttoi rajaamaan anturivian sijainnin ennen korjaamolle viemistä. On hyvä tietää, että tämä sähkövika voidaan korjata vaihtamatta koko ohjausmoduulia. Arvostan todella, että jaoit korjauskokemuksesi yksityiskohdat, juuri sellaista käytäntöön perustuvaa tietoa toivoinkin saavani ennen mekaanikon luokse menoa.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BORA