VW Bora -omistajien raportit VANOS-ongelmista ja polttoaineongelmista

Käytin samanlaisia ​​ongelmia vuonna 2003 valmistetussa VW Golf 1.8T -autossani. Kokemukseni VW-autojen korjaamisesta perusteella muuttuvan ajoituksen ongelmat voivat olla hankalia diagnosoida oikein. Autossani oli lähes identtisiä oireita: moottorin vikavalo syttyi ja polttoaineenkulutus lisääntyi. Korjaamo havaitsi viallisen nokka-akselin solenoidin, joka aiheutti ajoitusongelmia. Korjaukseen kuului VANOS-solenoidin vaihto ja öljysakan poistaminen järjestelmästä. Kokonaiskustannukset olivat 250 € ja korjaus kesti noin 4 tuntia. Oireet parantuivat heti korjauksen jälkeen, polttoaineenkulutus palasi normaaliksi ja moottorin vikavalo sammui. Säännölliset öljynvaihdot ovat ratkaisevan tärkeitä VANOS-vian ja vastaavien ongelmien estämiseksi. Jotta voisimme diagnosoida tilannettasi tarkemmin, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Viimeisin öljynvaihtopäivämäärä, Epänormaalit moottorin äänet, Moottorin vikavalon antamat vikakoodit, Käytössä oleva öljylaatu. Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla oli, vai onko kyseessä muita muuttuvan ajoituksen järjestelmän tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 69000 km:ssä ja nyt kilometrejä on 71737. Ajoitusongelma vaikuttaa samalta, mutta nyt ilmenee myös ajoittain karkeaa tyhjäkäyntiä, jota et maininnut kuvauksessasi. Luen vikakoodit ja päivitän tiedot. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta VANOS-solenoidin vaihtoon ja öljysakan puhdistukseen liittyen. Korjausaikasi arvion perusteella suunnittelen asianmukaisesti mahdollisen käyttökatkon varalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Mainitsemasi epätasaisen tyhjäkäynnin takia muistin, miten minun VW Golfini käyttäytyi ennen täydellistä vikaantumista. Vaikka alkuperäiset oireeni alkoivat vain moottorin vikavaloilla ja polttoaineenkulutuksella, koin myös ajoittaista epätasaista tyhjäkäyntiä noin viikkoa ennen korjausta. Epätasaisen tyhjäkäynnin osoittaa usein, että muuttuvan ajoituksen järjestelmällä on vaikeuksia ylläpitää oikeaa venttiilien ajoitusta, erityisesti matalilla kierroksilla. Minun tapauksessani VANOS-solenoidin öljysakan kertymä oli pahempi kuin alun perin odotettiin, mikä selitti epätasaisen käynnin. Kilometrisi viimeisestä huollosta on suhteellisen pieni, mutta VANOS-ongelmia voi kehittyä jopa säännöllisestä huollosta huolimatta. Kun korjaamo puhdisti minun VANOS-solenoidini, he havaitsivat, että öljyn laatu vaikutti paljon, jopa pienet määrät öljysakkaa voivat vaikuttaa muuttuvan ajoituksen toimintaan. Hanki ehdottomasti nuo vikakoodit tarkistettua, koska ne auttavat vahvistamaan, vastaavatko oireesi kokemuksiani. VANOS-ongelmien yleinen koodi liittyy usein nokka-akselin asennon poikkeamiin. Nykyisten oireidesi perusteella se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun tilanteeni, ja sen hoitaminen pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin voi estää laajempaa vahinkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun mainitsit epätasaisen tyhjäkäynnin ongelman, se huolestuttaa minua nyt hieman enemmän. Mittarilukema on edelleen melko alhainen viimeisestä huollosta, mutta oireet vastaavat kuvaustasi. Vien auton korjaamolle tällä viikolla lukemaan vikakoodit ja tarkistamaan VANOS-järjestelmän. Ongelma näyttää pahenevan, etenkin epätasainen tyhjäkäynti aamuin. Aloin huomata myös pientä moottorin käynnistyskatkoa kylmäkäynnistyksellä, minkä unohdin mainita aiemmin. On hyvä tietää, että korjaus kesti tapauksessasi vain 4 tuntia, se helpottaa suunnittelua. Arvostan todella yksityiskohtaista selvitystä öljysakan vaikutuksesta muuttuvaan ajoitusjärjestelmään. Varmistan, että mainitsen kaikki nämä oireet viedessäni auton korjaamolle. Toivon, että solenoidin vaihto ja puhdistus korjaa sen kuten sinun tapauksessasi, eikä tarvita laajempaa jakoketjutöitä. Päivitän, kun saan diagnostiset tulokset ja vikakoodit korjaamolta.

(Käännetty kielestä Englanti)