VW Bora puhaltimen moottorivika ja ilmastoinnin korjaus

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 VW Golf TDI -autossani viime vuonna. Koska minulla on kokemusta VW:n ilmastointijärjestelmistä, voin jakaa sen, mikä minulle toimi. Oireet olivat identtiset: puhaltimen täydellinen vika ja ilmastoinnin toimintahäiriö. AUC-anturin (automaattinen ilmankierto) toiminta oli kunnossa, mutta pääongelma jäljitettiin vaurioituneeseen johdotukseen matkustamon ilmansensoriyksikössä. Korjaus sisälsi: Sähköliitäntöjen testaamisen, Korroosioituneen pistoliittimen vaihdon, Järjestelmän perusasetusten palautuksen. Kokonaiskustannukset olivat 95 € osien ja työvoiman osalta. Korjaamo suoritti kaiken noin tunnissa. Ennen kuin teet johtopäätöksiä Borastasi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Toimiiko ilmastoinnin näyttö vielä? Saatko virheilmoituksia? Alkoiiko ongelma vähitellen vai yhtäkkiä? Oletko huomannut epätavallisia hajuja ilmanvaihtojärjestelmästä? Näissä VW-malleissa oleva ilmanlaadun anturijärjestelmä on melko samanlainen, mutta näiden yksityiskohtien tietäminen auttaisi tunnistamaan, onko kyseessä sama liitinongelma vai jotain muuta ilmastointijärjestelmässäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Auto kävi katsastuksessa viimeisimmän huollon yhteydessä 58742 km:n kohdalla. Kuvaamiesi oireiden perusteella voin vahvistaa, että minulla on samanlainen ongelma. Ilmastointilaitteen näyttö toimii, mutta asetuksia säädettäessä ei tapahdu mitään. Mitään virheilmoituksia ei näy kojelaudassa. Ongelma ilmeni yhtäkkiä erityisen kosteaa viikkoa seuranneena. Tuuletussuuttimista ei tule epätavallisia hajuja, mikä saa minut epäilemään, että vika on ilmastointilaitteen anturijärjestelmässä eikä mekaanisessa puhaltimessa. Korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta. Oliko korroosio vaurioittanut liitintä lähellä matkustamon ilman anturia vai lähempänä ilmastointilaitteen pääyksikköä? Tämä tieto auttaisi, kun vien auton korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä Boraasi koskevista tiedoista. Minun Golfissani korroosioinen liitin oli itse asiassa lähellä ilmanlaadun anturiyksikköä, hanskalokeron takana, hyvin samanlainen kuin mallissasi. Äkillinen vika kosteiden säiden jälkeen on varsin kertova, sillä kosteus kiihdyttää korroosiota näissä liitinpisteissä. Koska oireesi vastaavat minun oireitani – toimiva näyttö mutta puhallin ei toimi – epäilen vahvasti, että kyseessä on sama liitinongelma eikä täydellinen AUC-anturin vika. Korjausmenetelmä, joka toimi Golfissani, pitäisi soveltua Boraasi, koska niillä on sama automaattisen kiertoilman järjestelmän arkkitehtuuri. Teknikko testasi ensin ilmastointianturin liitännät ennen korrodoituneen pistokkeen vaihtamista. Koko ilmanlaadun anturiyksikköä ei tarvinnut vaihtaa, mikä piti kustannukset alhaalla. Yksi vinkki kokemuksestani: pyydä heitä tarkistamaan tuuletusjärjestelmän tyhjennysputket, kun he ovat jo kyseisellä alueella. Cloggautuneiden putkien aiheuttama veden kertyminen voi aiheuttaa näitä liitinongelmia uudelleen. Korjaamo veloitti minulta tästä ennaltaehkäisevästä tarkastuksesta 25 €, mutta se oli sen arvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkea yksityiskohtaista palautetta. Tilanne Golfisi kanssa kuulostaa identtiseltä sen kanssa, mitä itse koen Borani kanssa, aina kosteassa säässä tapahtuvaan ajoitukseen asti. On helpottavaa tietää, että kyseessä saattaa olla vain liitinongelma eikä täydellinen ilmavirtausanturin vika. Sen perusteella, mitä olet jakanut, pyydän korjaamoa tarkistamaan erityisesti anturiyksikön lähellä olevan liittimen hanskalokeron takana. Noin 120 €:n kokonaiskorjauskustannukset, mukaan lukien tyhjennyslinjan tarkastus, vaikuttavat melko järkeviltä. Ilmastointilaitteen näyttö toimii edelleen ilman virheilmoituksia, aivan kuten sinun tapauksessasi. Tämä vahvistaa todella, että todennäköisesti käsittelemme samaa ongelmaa. Pyydän heitä tarkastamaan koko automaattisen sisäänoton järjestelmän samalla, mutta keskityn ensin ilmastointianturin alueen lähellä oleviin liittimiin. Aikataulutan korjauksen ensi viikolle, koska asianmukaisen ilmanvaihdon puute on alkanut olla melko epämukavaa. Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä korjauskohtauksistasi, se on ollut todella hyödyllistä ymmärtää, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)