VW Caddy Nopeudensäätimen Vikakorjausopas

Minulla on jonkin verran korjauskokemusta, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuonna 2004 valmistetun VW Golfin vakionopeudensäätimen kanssa. Oireet olivat identtiset: täydellinen vika ja virhekoodit. Tarkastettuani palaneen sulakkeen, kuten sinäkin, huomasin, että kyseessä oli itse asiassa viallisella jarrupolkimen kytkimellä oleva yhteys. Vakionopeudensäädin on vahvasti riippuvainen oikeista signaaleista sekä nopeusanturilta että jarrupolkimen kytkimeltä toimiakseen oikein. Vein sen korjaamolle, jossa he diagnosoivat vaurioituneen johtoyhteyden jarrupolkimen kytkimen kokoonpanossa. Kokonaiskorjaus maksoi 95 €, mikä sisälsi testaamisen ja yhteyden korjaamisen. He tarkistivat myös nopeusanturin osana vianmääritysprosessia, koska nämä komponentit toimivat yhdessä vakionopeudensäätimessä. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Moottorin koko ja tyyppi, Nykyinen kilometrimäärä, Toimivatko jarruvalot kunnolla, Vastaaako vakionopeudensäätimen kytkin ohjauspylväässä lainkaan, Onko sinulla havaittavissa muita sähköongelmia Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko kyseessä samanlainen yhteysongelma vai onko se jotain muuta vakionopeudensäätimessä.

(community_translated_from_language)

Kiitos vastauksesta. Autossani on 116626 km mittarissa ja se kävi läpi vuosittaisen huollon viime kuussa. Jarruvalot toimivat kaikki moitteettomasti, eikä minun havaintojeni mukaan ole muita sähköisiä ongelmia. Käytettäessä ohjauspyörän säätimiä risteilyohjaimelle ei tule lainkaan vastetta, ei merkkivaloa, mitään. Tarkistin diagnostiikan tänään uudelleen ja se näyttää viittaavan ohjauspyörän takana olevaan kellojousiin pikemminkin kuin jarrupolkimen kytkimeen. Korjaamo mainitsi aiemmin, että kojelaudan valo ei aina syty, jos kellojouksessa on ongelmia, mutta risteilyohjaus usein pettää ensin. Korjaisiko kellojousen vaihtaminen tämän ongelman?

(community_translated_from_language)

Koska olen kokenut samanlaisen tilanteen VW Golffiini kanssa, voin ehdottomasti samaistua kellojousiepäilykseesi. Alkuperäisen jarrupoljinvian korjauksen jälkeen minulla oli itse asiassa tämä sama ongelma vuotta myöhemmin, täydellinen vakionopeudensäätimen vika ilman mittariston varoituksia. Kellojousidiagnoosi vastaa oireita. Kun minun kellojousi hajosi, vakionopeudensäätimen painikkeet toimivat samalla tavalla, ei vastetta, ei merkkivaloja. Vakionopeudensäädinjärjestelmä tarvitsee toimimiseen jatkuvaa kommunikaatiota kellojousi-komponentin kautta, joten kun se hajoaa, järjestelmä sammuu kokonaan. Jouduin maksamaan 280 € kellojousikorjauksesta, työ mukaan lukien. Korjaus ratkaisi ei vain vakionopeudensäätimen ongelman, vaan myös ehkäisi mahdollisia ongelmia turvatyynyjärjestelmässä, joka myös käyttää kellojousta. Muutama vinkki kokemuksestani: Viallinen kellojousi vaikuttaa usein useisiin ohjauspyörän toimintoihin, Korjaus vaatii asianmukaisen turvatyynyjen käsittelyn, joten se on parasta jättää ammattilaisille, Nopeusanturi ja muut vakionopeudensäätimen komponentit tulisi silti testata diagnoosin aikana, jotta varmistetaan huolellinen tarkistus, Varmista, että korjaamo käyttää alkuperäisiä varaosia kellojousikorjauksessa. Koska oireesi ja diagnostiset tulokset viittaavat vahvasti kellojouseen, tämän korjauksen pitäisi ratkaista vakionopeudensäädinongelmasi kokonaan.

(community_translated_from_language)

Kiitos avuliaista vinkeistä. Luettuani ehdotukset ja vertailtuani oireita olen vakuuttunut, että ratin kääntöjousi on todennäköinen syyllinen. Ohjauspyörän säätimien täydellinen reagoimattomuus vastaa sitä, mitä muut ovat kokeneet ratin kääntöjousien vioittuessa. Varailen ajan vakiokorjaamolleni vaihdattamaan ratin kääntöjousi. 280 €:n arvio vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon työmäärän. On hyvä tietää, että se voi myös estää tulevia turvatyynyjärjestelmän ongelmia. Varmistan, että he tarkastavat nopeusanturin ja muut komponentit korjauksen aikana, jotta kaikki on huolellisesti tarkistettu. Arvostan todella kaikkia yksityiskohtaisia ​​tietoja oireista ja korjauskokemuksista. Ne auttavat vahvistamaan, että olen oikeilla jäljillä ratin kääntöjousi-diagnoosin kanssa sen sijaan, että jahtaisin jarrukytkimen tai kaasupoljimen asentoanturin ongelmia. Päivitän, kun korjaus on valmis, jos joku muu kohtaa vastaavia vakionopeudensäätimen ongelmia tulevaisuudessa. On aina hyödyllistä tietää, mitkä korjaukset toimivat tiettyihin ongelmiin.

(community_translated_from_language)