VW Caddy öljynpainevaroitus: Anturivian korjaamisopas

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2003 VW Golfissani, jossa oli 1,6 litran bensiinimoottori. Kohtalaisella autonkorjauskokemuksella varustettuna yritin aluksi perusdiagnostiikkaa, mutta jouduin lopulta viemään sen korjaamolle. Auton oireet vastasivat täsmälleen sinun omiasi, öljynpaineen varoitusvalo, nopeusmittarin varoitusvalo ja tallennetut vikakoodit. Korjaamo vahvisti, että se liittyi moottorin lämpötila-anturijärjestelmään. Auton diagnostiikan jälkeen he havaitsivat, että pääongelmana oli vaurioitunut kaapeliyhteys lämpötila-anturiin, mikä aiheutti virheellisiä lukemia. Korjaus sisälsi lämpötila-anturin johtosarjayhteyden vaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien työ. Korjauksen jälkeen kaikki varoitusvalot sammuivat ja järjestelmä on toiminut moitteettomasti. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Mikä moottorimalli on Caddyssäsi? Mikä vikakoodi on tallennettu? Ilmeneekö varoitus useammin moottorin ollessa kylmä vai lämmin? Oletko huomannut todellisia öljynpaineen tai lämpötilan ongelmia? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli auton anturijärjestelmän kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaasta näkemyksestäsi. Caddyssäni on 1,6-litrainen FSI-bensiinimoottori. Viimeisin huolto tehtiin 3 kuukautta sitten 42525 km:ssä. Tallennettu vikakoodi on P0522. Öljynpainevaroitusvalo syttyy enimmäkseen moottorin lämmettyä, varsinkin pidemmillä ajoilla. Viimeisessä huollossa mekaanikko tarkisti öljynpaineen testauslaitteella ja totesi sen olevan normaali. Tarkistin moottorin anturin johdotukset silmämääräisesti, mutta en havainnut mitään ilmeistä vauriota. Voisinko vaihtaa lämpötila-anturin itse vai onko se parasta jättää ammattilaisille, kun otetaan huomioon auton diagnostiikkaan liittyvät asiat?

(Käännetty kielestä Englanti)

P0522-virhekoodin ja kuvauksesi perusteella tilanteesi kuulostaa hyvin samalta kuin mitä itse koin Golfini kanssa. Koska mainitsit öljynpaineen olevan testien mukaan normaali, mutta varoitusvalo syttyy lämpimissä olosuhteissa, tämä viittaa vahvasti öljynanturijärjestelmän ongelmaan pikemminkin kuin todellisiin paineongelmiin. Golfissani öljyn lämpötila-anturin käyttö oli suoraviivaista, se sijaitsee öljynsuodattimen rungon lähellä. Anturin vaihtaminen ei kuitenkaan ratkaissut ongelmaa kokonaan. Johtosarjan liitin oli todellinen syyllinen, eikä se ollut näkyvissä perus tarkastuksessa. Tärkeä seikka P0522-koodin suhteen: vaikka se osoittaa öljynpaineanturin piirin matalan jännitteen, ongelma johtuu usein jommasta kummasta: Viallinen öljynpaineanturi, Vaurioitunut johdotus anturin ja ECU:n välillä, Korrodoituneet liitin nastat Vaikka anturin vaihtaminen on itse tehtävissä perus työkaluilla, suosittelen ammattimaista diagnosointia ensin, koska: 1. Todellinen vika saattaa olla johdotuksessa tai liittimissä 2. Virhekoodit on tyhjennettävä kunnolla korjauksen jälkeen 3. Öljynpainejärjestelmän ongelmat vaativat perusteellisen testaamisen turvallisuuden varmistamiseksi Korjauskustannusten jaottelu oli minulla seuraava: Diagnostiikkatarkastus: 25 €, Johdotuksen korjaus: 45 €, Uusi anturi: 25 € Harkitse työpajalla tehtävää asianmukaista diagnosointia ensin, se voi säästää rahaa tunnistamalla tarkka ongelma ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille yksityiskohdista. Vertailtuani oireitani vastaaviin tapauksiin ja saatua palautetta, vien auton ensin ammatilliseen korjaamoon asianmukaiseen öljyanturisen järjestelmän diagnostiikkaan. Vaikka yleensä tykkään tehdä korjaukset itse, olen samaa mieltä siitä, että tarkka diagnoosi on sen arvoinen, koska öljyn lämpötila- ja paineen seuranta on kriittinen turvajärjestelmä. Soitin paikalliselle VW-asiantuntijalle, ja he hinnoittelivat 35 € täydellisen diagnostiikan, mukaan lukien lämpötila-anturin johdotuksen ja liitosten tarkastus. Jos kyseessä osoittautuu olevan vain anturi, saatan yrittää vaihtaa sen itse, koska pääsy näyttää suoraviivaiselta 1.6L FSI-moottorissa. Päivitän, kun tiedän enemmän siitä, onko kyse itse lämpötila-anturista vai johdotusongelmasta, joka aiheuttaa P0522-koodin. Arvostan todella yksityiskohtaista kustannusten jaosta ja korjausvinkkejä, ne auttoivat minua ymmärtämään, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)