VW Caddy -pesujärjestelmän vika, moottori ei reagoi

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 VW Golf TSI -autossani. Tuulilasinpesujärjestelmä petti kokonaan, vaikka säiliössä oli riittävä määrä nestettä. Kojelaudan varoitusvalo pysyi päällä, vaikka täytin nestettä. Ongelman syy osoittautui melko suoraviivaiseksi: pesupumppu oli hajonnut mineraalikertymän vuoksi, joka johtui huonolaatuisesta pesunesteestä. Tämä on yleinen ongelma näissä VW-malleissa. Pumppu oli täysin jumissa ja se piti vaihtaa, ja nesteputket puhdistaa huolellisesti. Tuulipyyhinjärjestelmän korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, mutta se vaati etupuskurin irrottamisen pumpun osan saavuttamiseksi. Samalla tekniikkokin löysi ja puhdisti tukkeutuneen suodatinverkon, joka rajoitti virtausta. Nopea tapa diagnosoida: Jos et kuule pumpun moottoria käynnissä, kun aktivoit pyyhkimet, on todennäköisesti kyseessä pumppu eikä tukos tai sähkövika. Nämä pumput kestävät tyypillisesti 7–10 vuotta ennen kuin ne hajoavat. Tämä ei ole vakava mekaaninen ongelma, mutta se tulisi korjata nopeasti, koska asianmukainen tuulilasinpesu on välttämätöntä turvalliselle ajamiselle. Varoitusvalo pysyy päällä, kunnes pumppu on vaihdettu ja järjestelmä toimii oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla oli sama ongelma viime vuonna Caddyni kanssa. Pesurin moottori oli täysin rikki, ei ääntä, ei nestettä suihkuttanut vaikka tankki oli täynnä. Oireesi vastaavat täydellisesti sitä, mitä minulla oli. Korjaus oli melko suoraviivainen, he vaihtoivat pesurin moottorin ja puhdistivat nesteputket, koska ne olivat osittain tukkeutuneet roskilla. Tuulilasinpesujärjestelmä on toiminut moitteettomasti sen jälkeen ilman varoitusvaloja mittaristossa. Paljonko korjauksesi maksoi? Minun laskuni oli noin 180 €, sisältäen osat ja työ. Oletko huomannut muita ongelmia pyyhinjärjestelmässä sen korjaamisen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt korjauskuluista. Sain Golfin TSI:ni takaisin korjaamolta eilen, kun he korjasivat tuulilasinpesunesteen varoitusvalon ongelman. Summa oli vain 25 €, mikä koostui pääasiassa vianmäärityksestä ja matalan pesunestetason korjaamisesta – paljon halvempaa kuin odotin. Korjauksen jälkeen varoitusvalo on kadonnut kokonaan ja suuttimet toimivat täydellisesti. Tuulilasinpesujärjestelmä toimii nyt niin kuin pitääkin, hyvällä paineella ja ilman ongelmia. Toisin kuin sinun tapauksessasi, minulla oli onni, että pumppua ei tarvinnut vaihtaa, mikä selittää alemman kustannuksen. Mekaanikko havaitsi, että tuulilasinpesimen anturi antoi vääriä lukemia mineraaliesiintymien vuoksi sen ympärillä. Perusteellinen puhdistus ratkaisi ongelman. Tuulilasinpesujärjestelmässä ei ole ilmennyt muita ongelmia korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Kävin lopulta tarkistuttamassa sen eilen. Mekaanikko vahvisti, että pesurin moottori oli kokonaan hajonnut, samoin kuin muillakin oli kokemuksia. Korjaus kesti noin tunnin. He vaihtoivat pesurin moottorin, huuhtelivat kaikki suuttimet ja puhdistivat koko järjestelmän. Kokonaiskustannukset olivat 210 €, mikä tuntuu kohtuulliselta osien ja työvoiman huomioon ottaen. Tuulilasinpesujärjestelmä toimii nyt täydellisesti, kaikista suuttimista tulee voimakas suihke eikä varoitusvaloja enää pala. Mekaanikko mainitsi, että he löysivät jotain roskaa linjoja tukkimassa, todennäköisesti halvan pesunesteen käytöstä johtuen. Käytän jatkossa ehdottomasti laadukkaampaa nestettä. Paljon parempi kokemus tällä kertaa verrattuna aiempiin käynteihini. Tekniko näytti itse asiassa minulle rikkoontuneen pumpun ja selitti kaiken selkeästi. Hyvä saada tämä korjattua ennen talven tuloa.

(Käännetty kielestä Englanti)