100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

fionasilver4

VW Crafter -dieselmoottorin sammuminen: Yleisiä syitä ja korjauksia

Vuoden 2009 VW Crafter -dieselini sammuilee odottamatta ja varoitusvalo palaa kojelaudassa. Automaattinen uudelleenkäynnistysjärjestelmä näyttää olevan vialla, ja auto sammuu kokonaan ajon aikana. Tarkistin vianetsintätyökalulla, ja järjestelmään on tallentunut vikakoodeja, mutta tarvitsen apua niiden tulkitsemisessa ja varsinaisen syyn selvittämisessä. Onko kukaan kohdannut vastaavia moottorin sammumisongelmia Crafterinsa kanssa? Mikä oli ongelman juurisyy teidän tapauksessanne ja miten korjaamo ratkaisi sen? Olen erityisen kiinnostunut korjauskokemuksista ja toimivista korjauksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2009 VW Crafter -diesel kärsii odottamattomasta sammumisesta ja jatkuvasta varoitusvalosta, ja automaattinen uudelleenkäynnistysjärjestelmä toimii virheellisesti. Vikakoodit P0380 ja P0341 sekä jännitteenvaihtelut viittaavat virtalähteen ongelmaan, joka liittyy todennäköisesti akkuun. Samankaltainen tapaus VW Transporterissa ratkaistiin vaihtamalla akku, kalibroimalla start-stop-järjestelmä uudelleen ja poistamalla vikakoodit. Suositus on vaihtaa 4-vuotias akku ja suorittaa järjestelmän jännitetesti, koska tämä on todennäköisin syy sammumiseen, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

oskarwerner10

Työskenneltyäni dieselmoottoreiden parissa useita vuosia, kohtasin hyvin samanlaisen moottorin sammumisongelman omalla vuoden 2011 VW Transporterillani. Oireet olivat lähes identtiset, mukaan lukien odottamattomat sammumiset ja varoitusvalot. Useiden diagnoosiyritysten jälkeen korjaamoni löysi syyksi voimakkaasti tyhjentyneen akun, joka aiheutti ongelmia moottorin käynnistysjärjestelmässä. Tyhjäkäynnin pysäytystoiminto kärsi erityisesti, laukaisten epätavallisia sammumistapahtumia. Kokonaiskorjaus sisälsi: akun testaamisen ja vaihdon, järjestelmän nollauksen ja kalibroinnin, laturin testaamisen, kaikkien virhekoodien poistamisen. Kokonaiskustannukset olivat 290 €, eikä ongelma ole enää palannut. Säännölliset akun tarkastukset ovat nyt osa huoltorutiinejani. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvontaa tapaukseesi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: akun ikä ja viimeisin vaihtopäivämäärä, tarkat virhekoodit diagnostiikkatyökalustasi, tapahtuuko sammumisia useammin kylmäkäynnistyksen yhteydessä, näkyykö akun varoitusvalo ennen moottorin sammumista. Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, kärsiikö sinun Crafterisi samasta akun ongelmasta vai onko kyseessä jokin muu taustalla oleva syy.

(community_translated_from_language)

fionasilver4 (community.author)

Viimeinen huolto tehtiin 132 000 km:ssä ja se sisälsi täydellisen diagnostiikan. Tarkistettuani vikakoodit juuri nyt, sain koodit P0380 ja P0341. Sammumisen tuntuu tapahtuvan useammin kylmänä moottorina, erityisesti aamulla käynnistettäessä. Akun merkkivalo vilkkuu toisinaan ennen sammumista, samanlaisesti kuin kuvailit. Alkuperäinen diagnostiikkatarkistusni osoitti myös jännitteenvaihteluita tyhjäkäynnillä, mikä näyttää sopivan akun teoriaasi. Korjaisiko pelkkä akun vaihto tämän vai pitäisikö minun myös tarkistaa laturi, koska moottorin sammuminen tapahtuu myös ajon aikana? Uudempien mallien hybridiajoneuvojen ominaisuudet käsittelevät näitä ongelmia ilmeisesti paremmin parannettujen akustojensa ansiosta.

(community_translated_from_language)

oskarwerner10

Jatketaan akun keskustelua: nuo vikakoodit (P0380 hehkulamppupiirille ja P0341 nokka-akselin anturille) yhdessä jännitteenvaihteluiden kanssa viittaavat vahvasti virtalähteen ongelmaan, joka vaikuttaa useisiin järjestelmiin. Minun Transporterissani laturi oli itse asiassa kunnossa, vaikka oireet olivat samankaltaisia. Käynnistysmoottorin rasitus kylmäkäynnistyksen aikana on erityisen merkittävä. Kun start-stop-järjestelmä yrittää kytkeytyä riittämättömällä teholla, se aiheuttaa juuri tällaisia sammumisongelmia. Vaikka ekotila on käytössä, heikko akku estää oikean toiminnan. Korjausjärjestykseni oli seuraava: 1. Akkuvaihto (180 €) 2. Järjestelmän jännitteen testaus kuormalla 3. Start-stop-järjestelmän kalibrointi uudelleen 4. Vikakoodien poistaminen Laturin liitännät tarvitsivat vain puhdistuksen. Kylmä sää vaikuttaa merkittävästi akun suorituskykyyn, mikä selittää aamuisen käynnistysongelmat. Nykyaikaiset akunvalvontajärjestelmät auttavat estämään näitä vikoja, mutta vanhemmissa pakettiautoissamme tarvitaan useammin tarkistuksia. Samankaltaisten oireiden vuoksi aloita akun vaihdolla ja jännitteen testauksilla. Jos sammumisongelmat jatkuvat, tutki sitten laturia. Useimmiten akun ongelman ratkaiseminen poistaa nämä käynnistysongelmat kokonaan.

(community_translated_from_language)

fionasilver4 (community.author)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen korjausseurauksen. Jännitteen oireiden ja virhekoodien vastaavuus on järkevää. Tarkistin juuri huoltokirjani, ja akku on itse asiassa 4 vuotta vanha, joten se on ehdottomasti vaihdettavana. Alan siitä, koska se vastaa täsmälleen kokemuksiasi. Akku vaihdetaan tällä viikolla, ja he tekevät myös koko järjestelmän jännitetestin. Kylmän aamun käynnistysongelmat pahenevat, enkä halua riskeerata jumiutumista. On parempi tarttua todennäköisimpään syyhyn ensin, ennen kuin aletaan tutkia laturin ongelmia. Seuraan moottorin sammumismallia akun vaihdon jälkeen. Jos automaattinen uudelleenkäynnistysjärjestelmä toimii edelleen huonosti sen jälkeen, tulen takaisin päivityksellä siitä, onko meidän tarkasteltava muita mahdollisia syitä. Oli todella hyödyllistä kuulla joltakin, joka on ratkaissut samanlaisia oireita.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CRAFTER