VW Crafter: Jarrupolkimen värinä viittaa jarrulevyn kulumiseen

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2008 VW Transporter T5 -dieselini kanssa. Koska minulla on kokemusta pakettiautojen korjaamisesta, tunnistin nämä oireet välittömästi, sillä ne vastaavat sitä, mitä minulla oli. Pulssoiva jarrupoljin ja pehmeä tunne viittaavat usein hydraulijarrujärjestelmän ongelmiin, mutta minun tapauksessani alijänniteongelma aiheutti itse asiassa epäsäännöllisiä signaaleja jarruohjausyksikölle. Alun perin epäiltiin metallisia jarruja ja roottoreita, mutta kunnollisen vianmäärityksen jälkeen osoittautui, että sähköjärjestelmä oli syyllinen. Korjaamoni suoritti täydellisen diagnostiikka tarkastuksen ja havaitsi, että jänniteongelma vaikutti useisiin järjestelmiin, mukaan lukien jarrunestepaineanturit. Kokonaiskorjaus, mukaan lukien työ ja osat, maksoi 240 €. Korjauksen jälkeen jarrupoljimen vaste palasi normaaliksi ilman värähtelyä tai pehmeyttä. Ennen kuin hyppäät johtopäätöksiin, voisitko jakaa: Nykyinen kilometrimäärä Crafterissasi, Milloin viimeisin jarrunesteen vaihto tehtiin, Onko kojelaudassa varoitusvaloja, Ilmeneekö ongelma enemmän kylmän vai lämpimän moottorin kanssa, Oletko huomannut muita sähköongelmia, kuten himmenevät valot Tämä tieto auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli Transporterini kanssa, vai onko kyseessä todellinen jarruroottorien kuluminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Crafterini on juuri ylittänyt 85 800 km ja sen viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten. Oireet kuulostavat samankaltaisilta, mutta en näe mitään varoitusvaloja tai sähköongelmia. Jarrupolkimen värinä tapahtuu johdonmukaisesti moottorin lämpötilasta riippumatta. Viimeisessä huollossa he tarkistivat levyjarrut ja jarrunesteen taso oli kunnossa. Tämä saa minut ajattelemaan, että ongelmani saattaa olla enemmän mekaaninen kuin sähköinen. Polkeimen läpi tapahtuva pulssointi näyttää viittaavan jarrulevyjen epätasaiseen kulumiseen. Se voimistuu painaessa polkimeen voimakkaasti. Saattaa olla aika tarkastuttaa jarrulevyt ja mahdollisesti vaihdattaa ne, jos ne ovat vääntyneet tai kuluneet epätasaisesti. Olisiiko turvallista ajaa sillä korjaamolle noin 30 minuutin päässä, vai pitäisikö se hinata välttääkseni riskejä jarrujärjestelmälle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kuvaustesi perusteella tämä kuulostaa enemmän jarrulevyjen mekaaniselta ongelmalta kuin sähköongelmalta, jota itse koin Transporterissani. Jatkuva pulssointi lämpötilasta riippumatta sekä lisääntynyt palautteen määrä kovalla painalluksella viittaavat vahvasti vääntyneisiin jarrulevyihin tai epätasaisiin kulumakuvioihin levyjarruissasi. Tämä on melko yleistä kilometrimäärälläsi, varsinkin jos pakettiautolla on usein pysähdyksiä raskaiden kuormien kanssa. Korjaamokäynnistäsi: Vaikka kuluneet jarrulevyt ovat huolestuttavia, jarrujärjestelmäsi toimii edelleen. Koska tunnet polkimen vasteen ja jarrut toimivat edelleen tehokkaasti, 30 minuutin ajomatka korjaamolle pitäisi olla hallittavissa. Pidä vain normaalia suurempi turvaväli ja vältä voimakasta jarrutusta. Viitteeksi, kun vaihdatin jarrulevyt ja jarrupalat viime vuonna, koko työ maksoi noin 380 €. Korjaamo suositteli myös levyjen pinnoittamista ensin, jotta nähdään ratkaiseeko se ongelman, mikä voi olla kustannustehokkaampi ratkaisu, jos kuluma ei ole liian vakavaa. Kun vierailet korjaamolla, pyydä heitä tarkistamaan sekä etu- että takajarrukomponentit, koska epätasainen kuluma kummassakin voi aiheuttaa näitä oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta palautteesta. Harkittuani palautetta aion ajaa huomenna aamulla varovasti korjaamolle, kun liikenne on vähäisempää. Oireet sopivat enemmän kuluneisiin jarrulevyihin kuin sähköongelmiin, varsinkin kun ei ole varoitusvaloja tai muita sähköongelmia. Jatkuva tärinä jarrupolkimessa jarrutuksen aikana, lämpötilasta riippumatta, on vakuuttanut minut siitä, että levyjarrut tarvitsevat tarkastuksen. He tarkastavat sekä jarrulevyt että jarrujärjestelmän satulat varmistaakseen, ettei mikään muu vaikuta epätasaiseen kulumiseen. Jaaosan kustannusten perusteella budjetoin noin 400 € mahdollisiin jarrujärjestelmän korjauksiin. Ajan sinne varovasti, pitäen suuremman välimatkan ja välttäen äkillistä jarrutusta. Parempi hoitaa tämä nyt, eikä riskeerata vakavampia jarruongelmia. Kiitos vielä kerran siitä, että auttoitte minua ymmärtämään todennäköisen syyn ja antoitte minulle itseluottamusta päästä turvallisesti korjaamolle. Vielä yksi asia, onko normaalia, että jarrulevyt tarvitsevat vaihdon noin 85 000 km kohdalla? Haluan jatkossa pitää Crafterini huoltovälit ajan tasalla.

(Käännetty kielestä Englanti)