VW Crafterin MAF-ongelmat, sammumista, savua ja huono polttoainetaloudellisuus

Viime kuussa 2013 VW Transporter TDI -autossani oli samanlaisia oireita. Massavirta-anturin vika aiheutti täsmälleen samat ongelmat: huono polttoaineenkulutus, epätasaisesti käyvä tyhjäkäynti ja musta savu kiihdyttäessä. Ilma-polttoaine-seos oli täysin pielessä, mikä laukaisi moottorin vikavalon. Alustava diagnoosi vahvisti, että massavirta-anturi ei toiminut oikein. Ilmansisäänottojärjestelmän tarkastus paljasti, että anturi oli saastunut, mikä vaikutti moottorin ohjausyksikölle lähetettyihin lukemiin. Kunnollinen puhdistus ei ratkaissut ongelmaa. Viallinen massavirta-anturi vaikutti moottorin suorituskykyyn merkittävästi, koska se ei pystynyt mittaamaan sisääntulevan ilman määrää oikein. Ilman tarkkoja ilmanvirtausmittauksia moottorin ohjausyksikkö ei pysty ylläpitämään optimaalista ilma-polttoaine-seosta, mikä johtaa liian rikkaaseen polttoaineseokseen. Anturin vaihdon jälkeen moottori kävi jälleen tasaisesti ja polttoaineenkulutus palautui normaaliksi. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota mahdollisten moottorivaurioiden estämiseksi väärän polttoaineen syötön vuoksi. Suosittelen, että autosi diagnosoidaan kunnolla, sillä nämä oireet viittaavat vahvasti massavirta-anturin ongelmiin. Ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä säännöllinen ilmansuodattimen huolto auttaa suojaamaan massavirta-anturia saastumiselta. Kun ilmansuodatin tukkeutuu, se kuormittaa näitä herkkiä komponentteja entisestään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta MAF-anturin ongelmasta. Kuvauksesi vastaa täydellisesti oireitani. Muistatko suunnilleen, paljonko anturin vaihto lopulta maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia sen jälkeen, kun mass airflow -anturi korjattiin? Ilmansuodatin näyttää myös melko likaiselta, joten saatan joutua käsittelemään molempia samalla kertaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viime kuussa viallisen MAF-anturin korjaamisen jälkeen VW:ni toimii jälleen täydellisesti ilman suorituskyvyn heikkenemistä tai uusia ongelmia. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 365 €, mukaan lukien vianomaisen anturin vaihtamiseen käytetty työ. Rahat olivat hyvin käytettyjä, kun otetaan huomioon, kuinka moottorin suorituskyky ja polttoainetaloudellisuus parantuivat välittömästi. Mekaanikko vahvisti, että MAF-anturin vika aiheutti kaikki keskustelumme ongelmat. Puhdas ilmansuodatin on erittäin tärkeä, se auttaa estämään tulevia anturiongelmia pitämällä lian ja roskat poissa MAF-anturilta. Molempien tekeminen kerralla on järkevää, koska ne toimivat yhdessä ilmanottojärjestelmässä. Muista vain, että moottorin vikavalo voi viitata erilaisiin ongelmiin, mutta kuvailemiesi oireiden perusteella viallinen MAF-anturi vaikuttaa erittäin todennäköiseltä. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat, ei enää sammumista, parempi polttoaineenkulutus ja ei savua kiihdytyksen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Otin neuvosi vastaan ja kävin tarkastuttamassa kaiken eri korjaamolla viime viikolla. Massavirtamittari oli todellakin syyllinen, juuri kuten ehdotit. Korjauskustannukset olivat yhteensä 390 €, hieman enemmän kuin sinun arviosi, mutta silti kohtuulliset ottaen huomioon ongelmat, joita se aiheutti. Korjaamo huomasi, että ilmansuodatin oli täysin tukossa, mikä todennäköisesti vaikutti anturin vikaantumiseen. Se vaihdettiin myös samalla kun järjestelmä oli auki. Koko ilmanottojärjestelmä puhdistettiin huolellisesti huollon aikana. Mikä ero se teki, moottori ei enää sammu tyhjäkäynnillä, polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja savutus kiihdytyksen aikana on kokonaan poissa. Vikavalo sammui heti korjauksen jälkeen. Olen todella iloinen, että hain toisen mielipiteen ja tein MAF-anturin vaihdon. Auto kulkee kuin uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)