leonie_eule1
VW Crafterin vaihteiston ohjausyksikön vikahälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 VW Crafterissa on vakavia automaattivaihteiston ongelmia, mukaan lukien vaihteiden kytkeytymisongelmat, luistaminen, kahinaäänet ja hätätilan aktivoituminen. Virhekoodit viittaavat mahdollisiin lähtönopeusanturin ongelmiin. Oireet viittaavat viallisen vaihteiston ohjausyksikön mahdollisuuteen, mikä on yleinen ongelma vastaavissa VW-malleissa. Käyttäjä, jolla oli samanlainen kokemus, suositteli täydellistä diagnostista testiä ongelman vahvistamiseksi, mikä hänen tapauksessaan johti ohjausyksikön vaihtamiseen ja kaikkien ongelmien ratkaisemiseen. Hän neuvoi varmistamaan, että uusi yksikkö on takuulla, jotta estetään tulevat ongelmat ja korosti ongelman nopean ratkaisemisen tärkeyttä, jotta vältetään lisävahinkoja vaihteistolle.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
leonie_eule1 (community.author)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Crafterissani on 95718 km ja se kävi juuri viime kuussa vuosittaisessa huollossa. Vaihteiston ongelmat alkoivat melko äkillisesti, toinen päivä kaikki oli kunnossa, seuraavana päivänä vaihteiston ohjausjärjestelmä meni sekaisin. Vikakoodit P0722 ja P0715 ilmenivät diagnostisessa tarkistuksessa, mikä viittaa lähtönopeusanturin ongelmiin. Mutta ottaen huomioon auton ohjausyksikön käyttäytymisen, epäilen, että ongelma voi olla monimutkaisempi kuin vain anturit. Luulen, että noudatan neuvoasi ja hankin täydellisen vaihteiston diagnosoinnin ennen korjauksiin ryhtymistä. Kustannusviite on todella hyödyllinen budjetoinnissa. Sisälsikö korjaukseesi uuden ohjausmoduulin takuu?
(community_translated_from_language)
achimsturm66
Kiitos lisätietoista. Nämä virhekoodit Crafterissasi vastaavat täsmälleen niitä, joita näin Transporterissani ennen korjausta. Alun perin korjaamo arveli, että kyseessä saattaisi olla vain nopeusanturit, mutta kattava diagnoosi paljasti, että vaihteiston ohjausyksikkö oli kaikkien vaihteisto-ongelmien juurisyy. Uuteen ohjausyksikköön kuului 24 kuukauden takuu, joka kattaa sekä osat että työvoiman. Varmista, että saat tämän takuun kirjallisesti korjaamolta. Korjauksen jälkeen autoani on ajettu yli 60 000 km ilman vaihteisto-ongelmia tai virhekoodeja. Yksi tärkeä yksityiskohta: jos autosi ECU on todellakin vioittunut kuten minun, korjauksen viivästyttäminen voi johtaa vakavampiin vaihteistovahinkoihin. Mainitsemasi rahinaäänet ovat erityisen huolestuttavia, sillä ne olivat minun tapauksessani varhaisia varoitusmerkkejä siitä, että vaihteiston ohjausjärjestelmä ei hallinnut vaihteen kytkemistä kunnolla. Aikaisemmin antamani hinta sisälsi pidennetty takuun, mutta hinnat voivat vaihdella varaosien saatavuuden mukaan. Jotkut korjaamot voivat tarjota kunnostettuja ohjausyksiköitä edullisempaa vaihtoehtona, mutta itse valitsin uuden, jotta välttäisin mahdollisia tulevaisuuden ongelmia.
(community_translated_from_language)
leonie_eule1 (community.author)
Kiitos tästä yksityiskohtaisesta seurannasta Transporterisi korjauskokemuksesta. Tiedot 24 kuukauden takuusta ovat erityisen hyviä tietää. Kaiken tämän perusteella vaikuttaa melko selvältä, että Crafterissani on samanlaisia oireita kuin sinulla oli viallisen vaihteiston ohjausmoduulin kanssa. Koska ajoneuvossani on samanlainen kilometrimäärä ja samat virhekoodit kuin sinulla, aion vaihdattaa ohjausmoduulin. Automaattivaihteiston oireet vastaavat täydellisesti, etenkin mainitsemasi äkillinen vikatila. Varmistan, että vaadin uuden yksikön täydellä takuulla ennemmin kuin kunnostetun. Varailen ajan ensi viikolle täydellistä diagnostiikkaa ja todennäköisesti vaihteiston korjausta varten. 1000 €:n kustannusviite auttaa paljon suunnittelussa. Arvostan todella, että jaoit korjauskokemuksesi täydelliset yksityiskohdat, se antoi minulle luottamusta oikeaan suuntaan näiden elektronisten ongelmien korjaamisessa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
achimsturm66
Minulla on kokemusta voimansiirron korjauksista, ja kohtaasin lähes identtisiä ongelmia vuoden 2012 VW Transporterissani. Oireet olivat täsmälleen sellaisia kuin kuvailet, automaattivaihteiston toimintahäiriö, vaihteiden kytkemisongelmat ja auton tietokone näytti useita vikakoodeja. Diagnostisten testien jälkeen korjaamo vahvisti, että vaihteiston ohjausyksikkö oli viallinen ja se tarvitsi vaihtamista. Korjaus sisälsi: Täydellisen diagnostiikkakartoituksen, Vaihteiston ohjausmoduulin irrottamisen ja vaihdon, Uuden yksikön kalibroinnin ja koodauksen, Kaikkien vaihteiston toimintojen testaamisen. Kokonaiskustannukset olivat noin 1000 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat, ja automaattivaihteisto on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapauksessasi, voisitko kertoa: Nykyisen kilometrimäärän, Viimeaikaiset voimansiirron huollot, Auton tietokoneen näyttämät tietyt vikakoodit, Alkoivatko ongelmat yhtäkkiä vai kehittyivätkö ne vähitellen. Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, kärsiikö Crafterisi samasta ohjausyksikön viasta, joka oli yleinen tämän sukupolven VW-pakettiautoissa. Muista, että voimansiirron korjauskustannukset voivat vaihdella merkittävästi tarkasta syystä riippuen. Kunnon diagnostiikkatestin suorittaminen ensin voi säästää rahaa pitkällä aikavälillä.
(community_translated_from_language)