VW Crafterin voimansiirtokaaos: Näyttö- ja vaihdevian

Kohtasin hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2020 VW Transporterissani. Kokemukseni kaupallisten pakettiautojen parissa työskennellessäni tämä kuulostaa klassiselta esimerkiltä voimansiirtoyksikön ongelmista. Oireet olivat lähes identtiset: digitaalinen näyttö lakkasi näyttämästä vaihteen asentoja, vaihteenvalitsin alkoi toimia epäjohdonmukaisesti ja voimansiirto alkoi toimia arvaamattomasti. Autoelektroniikka oli selvästi toimintahäiriössä useissa järjestelmissä. Alustavan vianmäärityksen jälkeen korjaamo havaitsi, että sekä vaihtomekanismia että näyttöä ohjaava ohjausyksikkö oli viallinen. Korjaus sisälsi: * Kokonaisen voimansiirtojärjestelmän diagnostiikkaskannauksen * Vaihteenvalitsimen liitosten ja johdotuksen testaamisen * Vialliseen ohjausyksikön vaihdon * Uuden yksikön kalibroinnin * Koeajon toiminnan varmistamiseksi Kokonaiskustannukset olivat 1000 € osien ja työvoiman osalta. Sen jälkeen voimansiirto on toiminut moitteettomasti, ja digitaalinäytössä näkyy vaihde oikein ja vaihdot ovat sujuvia. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tilanteestasi, voisitko kertoa: * Nykyisen kilometrimäärän * Mahdolliset varoitusvalot kojelaudassa * Näkyvät erityiset virhekoodit * Alkoivatko ongelmat vähitellen vai äkillisesti * Ilmeneekö ongelmia enemmän kylmällä vai lämpimällä moottorilla Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko Crafterissasi sama taustalla oleva ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Huoltokeskus suoritti testaukset viime viikolla ja vahvisti, että voimansiirron ohjausyksikkö on viallinen. Koska Crafterini on ajanut 146474 km, elektronisen näytön ongelmat ja vaihteiston vaikeudet liittyvät todennäköisesti ohjausyksikön liitäntöjen kulumiseen. Teknikot suorittivat mittaritaululle täydelliset diagnostiikka-testit ja löysivät useita virhekoodeja, jotka viittasivat viestintäongelmiin vaihteenvalitsimen ja voimansiirron ohjausyksikön välillä. He ehdottivat molempien komponenttien vaihtamista yhtenä kokonaisuutena yhteensopivuuden varmistamiseksi. Korjausarvion mukaan hinta on 1200 €, sisältäen osat ja työn. Jatkuvan voimansiirron luistamisen ja rahinaäänten perusteella tämä näyttää vastaavan sitä, mitä muut ovat kokeneet samanlaisia oireita kärsiessään. Seuraava vapaani aikani on varattu, ja päivitän asian ratkettua. Tämä ongelma näyttää olevan niin yleinen, että korjaamolla on vakiodiagnostiikka menettely erityisesti tätä mallia koskeviin vaihteenvalitsimen toimintahäiriöihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä Crafterisi tilanteesta. Diagnoosi vastaa täsmälleen sitä, mitä itse koin Transporter-yksikköni vian kanssa. 1200 €:n arvio vaikuttaa kohtuulliselta nykyisten osien hintojen ja molempien komponenttien vaihdon tarpeen huomioon ottaen. Auton kojelaudan kommunikaatio-ongelmat vaihteenvalitsimen ja vaihteiston ohjausyksikön välillä selittävät varmasti epävakavan vaihteensiirron. Kun minun korjaukseni tehtiin, korjaamo mainitsi, että nämä ohjausyksiköt usein hajoavat noin 150000 km kohdalla, joten kilometrejäsi vastaavat tyypillistä vikaantumispistettä. Yksi ehdotus: pyydä heitä tarkistamaan johtosarjan liitännät, kun he vaihtavat komponentteja. Minun tapauksessani he löysivät jonkin verran pientä korroosiota autoelektroniikan liittimissä, mikä olisi voinut lopulta aiheuttaa samanlaisia ​​ongelmia uudelleen. Lisätarkastus lisäsi työhön vain noin 15 minuuttia. Korjauksen jälkeen sekä vaihteenilmaisin että vaihteiston suorituskyky palasivat kuin uudeksi. Mittaristo näyttää nyt vaihteen asennot oikein ja vaihteisto vaihtaa sujuvasti ilman mitään rahinaa tai luistoa. Olisi kiinnostavaa kuulla, koetko saman parannuksen, kun työ on valmis.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos diagnoosivahvistuksesta, joka vastaa tyypillisiä vaihteiston ohjausyksikön vikoja. Lukeman 146474 km kohdalla nämä yksiköt yleensä alkavat pettää, joten elektronisen näytön ongelmat ovat loogisia. Auton kojelaudan ja vaihteenvalitsimen väliset yhteydessä olevat ongelmat viittaavat yksiselitteisesti ohjausyksikköön vikana. 1200 €:n arvio vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna muihin vastaaviin korjauksiin. On hyvä tietää, että korjaamolla on kokemusta näistä vaihteenilmaisimen toimintahäiriöistä. Aion pyytää heitä tarkastamaan johtosarjan liitännät korjauksen aikana ehdotuksen mukaisesti, koska tulevien ongelmien ehkäiseminen on pieni lisädiagnostiikka-aika arvoinen. Lähetän päivityksen korjauksen jälkeen ensi viikolla, kun uusi vaihteiston ohjausyksikkö ja vaihteenvalitsin on asennettu ja testattu. Toivon samaa positiivista lopputulosta, jota muut ovat raportoineet auton elektroniikan toiminnan ja vaihteensiirron suorituskyvyn palautumisen suhteen. Jos korjaus sujuu odotetusti, pitäisi jauhaminen ja luistaminen korjaantua kokonaan. Kiitos kaikille, jotka ovat jakaneet kokemuksiaan samanlaisista oireista. Näkemykset auttoivat vahvistamaan, että olen oikealla tiellä tämän korjaustavan kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)