VW Eos DSG-vaihteiston vika ja vikatilailmoitus

Minulla oli samanlaisia ​​vaihteiston ongelmia VW Passat 2009 2.0 TDI -autossani. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamiasi: karkea vaihtaminen, rutina ja vaihteensiirtimen vika. Ohjausyksikkö diagnosoitiin syyksi täydellisen diagnosoinnin jälkeen. Vaihteiston ohjausyksikön vika on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Minun tapauksessani ongelma alkoi satunnaisella vaihteen etsimisellä ja eteni täydelliseen vaihdelaatikon vikaan viikkojen kuluessa. Korjaus sisälsi: Vaihteiston ohjausyksikön täydellinen diagnostiikkaskannaus, Mekaanisen yksikön irrottaminen ja vaihto, Ohjelmistopäivitys ja -sovitus, Vaihdelaatikon öljyn täydellinen vaihto. Vaihteiston ongelmat ratkaistiin viallisen ohjausyksikön vaihdon jälkeen. On tärkeää huomata, että näillä oireilla ajaminen riskeerataan aiheuttaa pysyviä vaurioita vaihdelaatikon sisäosille. Suosittelen tarkistuttamaan sen asiantuntijalla, joka käsittelee VW-vaihteistojen korjausta, erityisesti DSG-vaihteistojen ongelmia. Heidän tulisi ensin tehdä täydellinen diagnostiikkaskannaus varmistaakseen, näyttääkö auton tietokone vaihdelaatikkoon liittyviä vikakoodeja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nuo yksityiskohdat Passatisi korjauksesta. Se on todella hyödyllistä, koska minulla on lähes identtisiä ongelmia Eos-automatiikkini DSG-vaihteiston kanssa. Automaattivaihteiston oireet vastaavat täysin kokemuksiani. Paikallinen jälleenmyyjäni sanoo, että elektroniset ongelmat vaativat täydellisen vianmäärityksen ennen kuin he voivat vahvistaa, onko kyseessä vaihteiston ohjausyksikkö. On järkevää tarkistaa auton ECU perusteellisesti ensin. Jaksaisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan tietää, pitäisikö minun budjetoida mahdollisille jatkokorjauksille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, Passatin korjauksen jälkeen vaihteisto on toiminut moitteettomasti. Korjaamo vahvisti, että viallinen vaihteiston ohjausyksikkö oli ongelman juurisyy, ja se vaihdettiin täydellisen järjestelmän diagnosoinnin yhteydessä. Automaattiseen ECU-korjaukseen ja ohjelmointiin käytetty summa oli 1000 €. Vaihteiston korjausasiantuntija teki perusteellisen työn varmistaen kaikkien ohjausyksikön toimintojen toimivuuden asennuksen jälkeen. DSG-vaihteen vaihdossa tai muissa vaihteiston ongelmissa ei ole ollut toistuvia ongelmia kuukausien aikana. Auton tietokone ei näytä vikakoodeja ja vaihteisto vaihtuu nyt sujuvasti. Avainasia on löytää pätevä korjaamo, joka on erikoistunut VW-vaihteiston ohjausjärjestelmiin. Korjauksen tekeminen oikein ensimmäisellä kerralla estää tarpeen mennä takaisin lisäkorjauksiin. Alkuperäinen diagnostiikkakulujen maksaminen oli sen arvoista, jotta tarkka ongelma ohjausyksikössä saatiin selville. Vastaavien oireiden perusteella näyttää siltä, että Eosisi todennäköisesti tarvitsee samanlaisia vaihteiston ohjausyksikön korjauksia. Suosittelen asian hoitamista pian, ennen kuin muut komponentit vaurioituvat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Seurasin korjauskokemustani ja vein Eosini viime viikolla valtuutetulle VW-vaihteistokorjaajalle. Automaattivaihteiston diagnoosi vahvisti sen, mitä kaikki epäilivät. Vaihteiston ohjausyksikkö oli todellakin vioittunut ja aiheuttanut kaikki ne vaihtamiseen liittyvät ongelmat. Korjauksen hinta oli 1200 €, sisältäen: Täydellinen vaihteiston diagnoosi, Uusi ohjausyksikkö, Ohjelmointi ja sovitus, Uusi vaihteistoöljy. Koko työ kesti kaksi päivää, mutta tulokset ovat sen arvoisia. DSG-vaihteisto vaihtaa nyt jälleen täydellisesti sujuvasti. Ei enää kahinaääniä tai vaihteensiirtovivun ongelmia. Vikavalo on sammunut ja auto ajaa kuin uusi. Olen todella iloinen, että sain kunnollisen vaihteistokorjauksen tehtyä sen sijaan, että olisin kokeillut pikakorjauksia. Asiantuntija näytti minulle kuluneet osat ja selitti kaiken selkeästi. Hyvä investointi, jotta voidaan välttää suurempia ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)