alexander_flamme1
VW Eos: Moottorin sammuminen ja huono polttoainetaloudellisuus viittaavat MAF-anturiin
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
alexander_flamme1 (Kirjoittaja)
Viimeinen huolto tehtiin 3 kuukautta sitten, jolloin vaihdettiin useita nesteitä, mutta ilmansuodatinta ei vaihdettu. Kuvailemasi oireet ovat identtiset omieni kanssa. Myös minulla mekaanikko luki koodit, jotka näyttivät P0101-virheen, joka liittyy massailmavirta-anturin lukemiin. Koska kilometrimääräni on 133 716 km, mietin, voisiko tämä todella olla likaisen ilmansuodattimen ja viallisen MAF-anturin yhdistelmä, joka vaikuttaa ilmanottojärjestelmään. Oireet ovat pahentuneet vähitellen viime kuukauden aikana, erityisesti polttoaineenkulutus on heikentynyt. Onko MAF-anturin testaaminen tai puhdistaminen järkevää ennen täydellistä vaihtoa? Paikallinen varaosaliike pyysi 295 € pelkästä anturista.
(Käännetty kielestä Englanti)
victoriasturm1
Vikakoodi P0101 vahvistaa ehdottomasti MAF-anturin vianmääritystä. Golfini korjauskokemukseni perusteella yritin ensin puhdistaa MAF-anturin, ja se toimi väliaikaisesti, mutta ongelmat palasivat viikon sisällä. Suuri kilometrimäärä ja likainen ilmansuodatin todennäköisesti edistivät anturin vikaantumista. Vaikka MAF-anturin puhdistus on mahdollista erikoispuhdistusaineella, kokemukseni mukaan se on usein vain tilapäinen ratkaisu, kun anturi on itse asiassa viallinen. Koska kilometrimääräsi ja oireesi vastaavat lähes täsmälleen tilannettani, suosittelen seuraavaa: 1. Vaihda ensin ilmansuodatin, se on halvempi korjaus noin 30 €:lla 2. Asenna uusi MAF-anturi vanhan puhdistamisen sijaan 3. Tarkista koko ilmanottojärjestelmä vuotojen varalta asennuksen aikana. Se 295 €:n tarjous anturille on itse asiassa kohtuullinen, maksoin itse hieman enemmän, 310 €, pelkästä osasta. Varmista kuitenkin, että saat laadukkaan OEM-anturin, koska jälkimarkkinatuotteet voivat olla epäluotettavia. Uuden ilmansuodattimen ja uuden MAF-anturin yhdistelmän pitäisi ratkaista polttoaineenkulutusongelmasi ja estää muita moottorin suorituskykyongelmia. Varmista vain, että kuka tahansa työn tekee, tyhjentää vikakoodit asennuksen jälkeen. Haluatko lisätietoja itse puhdistusmenettelystä? Vaikka lopulta tarvitsin vaihdon, puhdistusprosessi saattaa auttaa muita tätä ketjua lukevia.
(Käännetty kielestä Englanti)
alexander_flamme1 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Kaiken jakamasi perusteella vaihdan sekä ilmansuodattimen että MAF-anturin. Oireiden asteittaisen pahenemisen ja P0101-virhekoodin ansiosta kokemuksesi vahvistuu. Uskon, että anturin puhdistaminen vain viivästyttäisi väistämätöntä, ottaen huomioon auton suuren kilometrimäärän. Huono polttoainetaloudellisuus ja moottorin suorituskykyongelmat ovat liian merkittäviä, jotta voitaisiin ottaa riski väliaikaisella korjauksella. Käytän varmasti OEM-anturia, vaikka se maksaa 295 € enemmän, koska luotettavuus on ratkaisevaa. Varailen korjauksen ensi viikolle ja varmistan, että he tarkastavat koko imujärjestelmän asennuksen yhteydessä, kuten ehdotit. Stalledun, savun ja hyötysuhteen heikkenemisen yhdistetyt oireet vastaavat tapaustasi liian hyvin, jotta niitä voitaisiin jättää huomiotta. Kun kaikki on korjattu, raportissaan tuloksista muille, jotka saattavat kohdata vastaavan anturivian tulevaisuudessa. Yksi nopea kysymys kuitenkin: Kuinka kauan polttoainetaloudellinen palautui normaaliksi korjauksen jälkeen?
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
victoriasturm1
Minulla oli melkein sama ongelma vuoden 2012 VW Golfissani. Kuvailemasi oireet vastaavat kokemuksiani: huono polttoaineenkulutus, sammumista ja pakokaasun savu viittaavat kaikki polttoaine-ilmaseoksen ongelmiin. Ensimmäisen vianmäärityksen jälkeen korjaamoni vahvisti, että kyseessä oli viallinen massavirta-anturi. Anturi ei enää mitannut ilmanottoa tarkasti, mikä aiheutti virheellisiä polttoaine-ilmaseoslaskelmia. Korjaus oli suoraviivainen, kokonaiskustannukset olivat 365 €, sisältäen: Uusi MAF-anturi, Vianmääritys, Työ, Suodattimen vaihto (he suosittelivat tätä työn yhteydessä) Korjauksen jälkeen polttoaineenkulutus parani merkittävästi ja kaikki muut oireet hävisivät. Koko korjaus kesti noin kaksi tuntia. Ennen kuin jatkat, voisitko jakaa: Nykyinen kilometrimäärä Eosissasi? Milloin viimeisin ilmastointisysteemin suodattimen vaihto tehtiin? Huomaatko nykivää tyhjäkäyntiä tai epäröintiä kiihdyttäessä? Oletko skannannut tiettyjä virhekoodeja? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi todella anturin vika vai mahdollisesti jokin muu ilmanottojärjestelmässä.
(Käännetty kielestä Englanti)