VW Eosin hälytysjärjestelmän vika: Yleiset anturiongelmat

Oma kokemukseni VW-autojen kanssa on opettanut minulle samanlaisen turvahälyttimen ongelman vuoden 2011 VW Golf TDI -autossani. Immobilisaattori ja hälytyksenohjausyksikkö alkoivat toimia epävakkaasti, aiheuttaen vääriä hälytyksiä ja lopulta täydellisen järjestelmän vian. Aluksi luulin sen olevan keskuslukitusjärjestelmän virtaongelma, mutta korjaamo diagnosoi sen ohjelmointivirheeksi. Hälytyksenohjausmoduuli tarvitsi uudelleenkoodauksen optisen lukitussignaalin aktivoimiseksi vilkkuvalojen kautta. Korjaus oli suhteellisen yksinkertainen; he tekivät ohjelmistopäivityksen ja koodasivat järjestelmäasetukset uudelleen. Kokonaiskustannus oli 45 € diagnostiikasta ja uudelleenohjelmoinnista. Sen jälkeen ei ole ollut enää hälytysongelmia. Jotta voisin auttaa sinua paremmin tässä tapauksessa, voisitko kertoa seuraavaa: Onko muita sähköisiä ongelmia? Toimii etäavaimenkaukosäädin normaalisti? Milloin turvahälytin lakkasi toimimasta? Oletko huomannut mitään varoitusvaloja kojelaudassa? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko EOS:ssasi sama vika kuin Golfissani, koska niillä on samanlainen hälytysjärjestelmän arkkitehtuuri kyseisen tuotantokauden autoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Viimeisin huoltoni tehtiin 89 000 km:ssä, vain muutamia kuukausia sitten. Itse asiassa ongelma alkoi heti tuon huollon jälkeen. Kaukosäätö toimii lukitsemiseen/avaamiseen, mutta hälytysjärjestelmä on täysin passiivinen, ei piippausta, eikä valojen vilkkumista. Mitään muita sähköisiä ongelmia tai varoitusvaloja ei näy kojelaudassa. Akun varoitusvalo syttyi lyhyesti viime viikolla, mutta katosi lyhyen ajomatkan jälkeen. Huollon jälkeisen ajoituksen vuoksi mietin, voisiko tämä liittyä akun ongelmaan tai onko jokin irrotettu huoltotyön aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista. Oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli Golfissani, hälytysjärjestelmä kuoli myös rutiininomaisena huollon jälkeen. Toisin kuin sinun tapauksessasi, minun kauko-ohjattava lukitus kuitenkin petti kokonaan. Mainitsemasi tilapäinen akun varoitus on merkittävä. Tämän aikakauden VW-malleissa heikko akku voi aiheuttaa hälytinanturin ja immobilisaattorijärjestelmän toimimaan epäjohdonmukaisesti. Kun akun jännite laskee tietyn kynnyksen alapuolelle, turvahälytysjärjestelmä sammuu usein säästääkseen virtaa välttämättömiä toimintoja varten. Koska ongelmasi alkoi huollon jälkeen, minä tekisin näin: 1. Testauttaisin akun, se voi olla lähellä käyttöikänsä loppua 2. Tarkistaisin, onko jokin turvahälytyksen liitäntä vahingossa irrotettu huollon aikana 3. Mittauttaisin akun jännitteen auton käydessä. Minun Golfiini tarvittiin sekä uusi akku että hälytyksen ohjausmoduulin nollaus ongelman ratkaisemiseksi kokonaan. Korjauksen kokonaishinta oli 180 €, 120 € akusta ja 60 € järjestelmän nollauksesta ja testaamisesta. Ennen kuin menet korjaamolle, yritä irrottaa akun noin 15 minuutiksi. Tämä perusnollaus ratkaisee joskus näiden VW-mallien turvahälytyksen häiriöt. Ole vain valmis syöttämään radion koodi sen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Kuvailemasi asia on täysin ymmärrettävää, erityisesti akun irrottamisesta kertova osa. Yritän ensin tuota nollausmenettelyä ennen kuin kulutan rahaa korjaamolla. Akun varoitusvalon ajoitus viittaa todellakin siihen, että akku saattaa olla syyllinen. Koska ajoneuvossani on alkuperäinen akku vuodelta 2013, se on todennäköisesti joka tapauksessa vaihdon tarpeessa. Viallinen akku, joka aiheuttaa murtohälytysjärjestelmän ongelmia, selittäisi sekä hälytinanturin toimintahäiriön että lyhyen varoitusvalon. Annan ensin testata akun ja tarkistaa jännitteen. Jos se ei ratkaise turvahälytysongelmaa, annan heidän tarkistaa viimeaikaisen huollon yhteydessä mahdollisesti löystyneet liitännät. Mainitsemasi kokonaisremonttikustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos tarvitsen sekä uuden akun että hälytysjärjestelmän nollauksen. Raportin palaan näiden vaiheiden jälkeen. Arvostan todella, että jaoit samanlaisen kokemuksesi VW:n hälytysjärjestelmän ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)