benjamin_werner2
VW Eosin jäähdytystuulettimen toimintahäiriö aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
benjamin_werner2 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se on hyvin samanlainen kuin mitä itsekin kävin läpi. Olisitko ystävällinen ja kertoisit, mikä lopullinen korjauskustannus oli? Olen utelias, koska paikallinen korjaamo antoi minulle melkoisen korkean tarjouksen. Onko sinulla ollut myös jäähdytysjärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Lämpötilanohjausmoduulin vaihto vaikuttaa oikealta suunnalta, koska oireeni vastaavat täsmälleen omiani. Auton ylikuumeneminen yhdistettynä jäähdytysfaneihin viittaa ehdottomasti sähköjärjestelmään pikemminkin kuin mekaanisiin komponentteihin.
(Käännetty kielestä Englanti)
rudolfschulze4
Kiitos, että otit yhteyttä uudelleen. Viimeisen vastaukseni ja korjauksen jälkeen en ole kokenut mitään auton ylikuumenemisongelmia. Jäähdytystuuletin toimii nyt täydellisesti ja kytkeytyy päälle juuri tarvittaessa. Auton jäähdytysjärjestelmä on toiminut sujuvasti useita kuukausia. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 250 €, nopeusanturin vian korjauksesta. Tämä oli itse asiassa vähemmän kuin alun perin odotin, varsinkin kun otetaan huomioon, kuinka kriittinen tämä komponentti on moottorin asianmukaiselle jäähdytystoiminnolle. Lämmönkytkimen testaus sisältyi diagnostiikkakustannuksiin. Tuulettimen ääni on nyt normaali ja ennustettava, se käynnistyy oikeassa lämpötilassa ja syklisoituu oikein. Jälkeenpäin katsottuna tämän korjaaminen oli ehdottomasti sen arvoista, jotta voitiin estää mahdollinen moottorin vaurioituminen kroonisen ylikuumenemisen vuoksi. Jos tarjouksesi on huomattavasti korkeampi, kannattaa ehkä kysyä toinen mielipide, mutta varmista, että he ovat erikoistuneet VW:n jäähdytysjärjestelmiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
benjamin_werner2 (Kirjoittaja)
Kiitos hyödyllisestä palautteesta. Halusin vain sulkea tämän ketjun korjauskokemukseni kera. Vietimme auton VW-sertifioidulle asiantuntijalle, joka diagnosoi ongelman oikein. Lämpökytkin oli todellakin viallinen, mutta he havaitsivat myös, että tuulettimen moottori itse kulutti liikaa virtaa. Kokonaiskorjaus maksoi 340 €, mikä sisälsi sekä lämpökytkimen että tuulettimen moottorikokonaisuuden vaihdon. Moottorin jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, ei enää ylikuumenemisongelmia ja tuuletin käynnistyy juuri oikeaan aikaan. Korjaus kesti noin 3 tuntia. Sen jälkeen moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna ja moottorin lämpötila pysyy vakaana jopa paikallaanajossa. Jäähdytysjärjestelmä toimii kuin uusi ja tuulettimen siipi pyörii tasaisesti ilman epätavallisia ääniä. Olen todella iloinen, että hain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin mennyt ensimmäisen korjaamon paljon korkeamman arvion mukaan. Kannattaa aina tarkistaa asiantuntijoilta, jotka tuntevat nämä tietyt mallit hyvin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
rudolfschulze4
Koksin samanlaisia ylilämmitysongelmia vuonna 2014 olevan VW CC TSI -autoni kanssa viime kesänä. Oireet vastasivat täsmälleen: auton ylikuumeneminen, moottorin vikavalo ja auton jäähdytystuulettimen kytkemättömyys tarvittaessa. Alustava diagnoosi viittasi viallisen lämpökytkimen, joka ei lähettänyt oikeita signaaleja jäähdytystuulettimen aktivoimiseksi. Kuitenkin tarkemman tarkastuksen jälkeen todellinen syyllinen oli viallinen lämpötilanohjausmoduuli yhdistettynä vaurioituneeseen nopeusanturiin. Nopeusanturin vika esti järjestelmää mittaamasta moottorin lämpötilaa ja tuulettimen kytkeytymisajastusta tarkasti. Korjaus sisälsi molempien komponenttien vaihdon, koska ne toimivat integroituna järjestelmänä. Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva ajo olisi voinut johtaa vakavaan moottorivaurioon. Näissä VW-malleissa olevien lämpökytkimen ja lämpötilanohjausjärjestelmän tiedetään aiheuttavan ongelmia noin 30 000–40 000 km:n kohdalla. Ehdotukseni olisi saada toinen mielipide VW-asiantuntijalta. Heidän tulisi tarkistaa erityisesti lämpökytkin, nopeusanturi ja lämpötilanohjausmoduuli. Nämä komponentit ovat ratkaisevan tärkeitä auton ylikuumenemisen estämisessä, ja vain yhden vaihtaminen ei välttämättä ratkaise taustalla olevaa ongelmaa, jos useita osia on vaurioitunut.
(Käännetty kielestä Englanti)