100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

alexanderfrank8

VW Eosin vaihteisto luistaa siirtolaatikon kulumisen vuoksi

Etsimme apua vuoden 2008 VW Eos -dieselini kanssa, jossa on äskettäin ilmennyt vaihteiston ongelmia. Vaihteiden vaihto on alkanut olla karkeaa ja epätasaista, ja vaihteensiirroissa on havaittavissa luistoa. Alustava diagnoosi viittaa voimansiirtolaatikon ongelmiin, mahdollisesti öljyn kulumiseen liittyen. Onko kukaan käsitellyt vastaavia oireita omassa Eosissaan? Arvostaisin korjauskokemuksista kertomista, erityisesti siitä, mikä ongelma lopulta paljastui ja miten mekaanikko sen korjasi. Olen kiinnostuneempi erityisistä korjauksista kuin yleisistä neuvoista. Suunnittelen parhaillaan korjaamokäyntiä ja haluan mennä valmistautuneena sinne tosielämän kokemusten avulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

isabellhoffmann1

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2006 VW Passat -dieseliini viime vuonna. Koska minulla on kohtuullinen kokemus VW-vaihteistoista, tunnistan oireet heti: karhea vaihtaminen ja vaihdeiden narskuminen olivat tärkeimmät varoitusmerkit. Mekaanikko löysi viallisia hammaspyöriä jakolaatikosta, mikä johtui kuluneesta jakolaatikon öljystä. Heidän oli osittain purettava vaihteisto asianmukaisen diagnosoinnin ja korjaamisen suorittamiseksi. Korjaus sisälsi useiden vaurioituneiden hammaspyöräosien vaihtamisen ja täydellisen jakolaatikon öljynvaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 330 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen vaihteisto on vaihtanut sujuvasti ilman enää narskuntaa tai luistamista. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: * Nykyinen kilometrimäärä Eosissasi * Milloin viimeisin jakolaatikon öljynvaihto tehtiin * Kuuletko erityisiä ääniä vaihdetta vaihdettaessa * Paheneeko ongelma, kun moottori on kylmä vai kuuma Kuvailemasi oireet kuulostavat hyvin samanlaisilta kuin minun kokemukseni, mutta nämä tiedot auttavat vahvistamaan, onko kyseessä sama hammaspyörän kulumiseen liittyvä ongelma. Myös jakolaatikon öljytason ja -kunnon tarkistaminen kannattaa, jos mahdollista, joskus alhainen öljymäärä voi aiheuttaa samanlaisia ​​oireita ennen varsinaista hammaspyörän vaurioitumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

alexanderfrank8 (Kirjoittaja)

Kiitos korjauskokemuksesi jakamisesta. Todella hyödyllisiä oivalluksia. Minun Eosini mittariin on juuri tullut 128737 km ja viimeisin suuri huolto oli noin 6 kuukautta sitten. Kuulen selvän, jauhaavan äänen, erityisesti vaihdettaessa kakkoselta kolmoselle. Ongelma näyttää pahenevan, kun auto on kylmä, ja paranee hieman lämmettyään. Vaihdelaatikon öljymäärän tarkistaminen on hyvä ehdotus. Annan korjaamon tarkastaa mahdolliset öljyvuotoja ja arvioida vaihteistoöljyn kuntoa seuraavalla käynnilläni. Kuvailemiesi merkittävien vaihteiden kulumisen oireiden vuoksi haluan havaita tämän varhain ennen laajempaa vaihteiston vaurioitumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

isabellhoffmann1

Kiitos lisätiedoista Eos-autostasi. Kylmäkäynnistysoireet ja kahden ja kolmannen vaihteen välillä kuuluva rahina vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin Passatissani ennen korjausta. Kylmän sään suorituskykyongelmien ja vaihteen rahinaäänen yhdistelmä viittaa vahvasti voimansiirron nesteen huonontumiseen. Kun minulla oli näitä oireita, odottaminen olisi johtanut vakavampaan vaihteen kulumiseen, joten sen tarkistuttaminen nyt on fiksua. Korjauksen jälkeen opin, että jakolaatikon öljyn kulumisen nopeus voi kasvaa nopeasti, kun se alkaa hajota. Öljyvuotojen säännöllinen tarkastaminen tuli osaksi huoltorutiiniamme. Viime vuoden korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut lainkaan vaihteisto-ongelmia, koska olen ollut ennaltaehkäisevä nestehuollon suhteen. Hyödyllinen vinkki kokemuksestani: Pyydä heitä tarkistamaan vaihteiston kannattimen kunto, kun he tarkastavat voimansiirron nestettä. Minun tapauksessani hieman kulunut kannatin vaikutti karheaan vaihtamiseen, vaikka pääsyyllinen oli ehdottomasti huonontunut jakolaatikon öljy. Samanlaisen kilometrimäärän ja oireiden vuoksi korjauskustannukset ovat todennäköisesti verrattavissa siihen, mitä minä maksoin. Varhainen puuttuminen auttaa välttämään sitä laajempaa vaihteen vaurioitumista, jota minä koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

alexanderfrank8 (Kirjoittaja)

Tämä ongelma kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin omat vaihteisto-ongelmani. Ajettujen kilometrien ja kuvailemienne oireiden perusteella olen entistäkin vakuuttuneempi, että kyseessä on jakolaatikon öljyjen aiheuttama ongelma, joka vaatii nopeaa huomiota. Minun Eosissani on juuri ylitetty 128737 km, ja kuvattu ratista kuuluva ääni vaihteen 2 ja 3 välillä vastaa lähes täsmälleen sitä, mitä kuvailit. Se, että oireet helpottuvat lämmettyään, vahvistaa entisestään samankaltaisuutta tapaukseemme. Annan korjaamon tarkistaa jakolaatikon öljyn tilan ja etsiä mahdolliset öljyvuotoja vierailullani ensi viikolla. He voivat myös tarkistaa vaihteiston kiinnikkeen samalla kun diagnosoivat vaihdevian. 330 €:n korjauskustannusarvio antaa minulle hyvän pohjan odotuksilleni. Arvostan todella, että jaoit niin yksityiskohtaisia tietoja korjauksesta. Tämä auttaa minua menemään korjaamokäynnille paljon paremmin tietäen todennäköiset syyt ja tarvittavat korjaukset. Varmistan, että asian hoidan nopeasti, ennen kuin riski laajemmalle vaihteiston vaurioitumiselle kasvaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: