VW Eosin varoitusvalot huollon jälkeen – nollaus ja korjaus

Viime kuussa samankaltaisia varoitusvaloja syttyi Volkswagen Passat 2010 TDI -autooni rutiininomaisen huollon jälkeen. Ajoneuvon oma diagnostiikka näytti useita koodeja, koska korjaamo tyhjensi järjestelmän mutta ei suorittanut asianmukaista ajojaksoa. Vikavalo ja päästöihin liittyvät varoitukset ilmestyivät noin 50 km:n ajon jälkeen huollosta. OBD-valmiusmonitorien asettaminen edellyttää tiettyjä ajo-olosuhteita. Tämä sisältää: kylmäkäynnistyksen, tasaisen moottoritieajon 15–20 minuuttia, useita pysähdyksiä ja käynnistyksiä kaupunkiolosuhteissa, tyhjäkäyntiä muutaman minuutin ajan. Ilman näiden vaiheiden suorittamista pakokaasujärjestelmän anturit eivät pysty kalibroitumaan kunnolla. Ohjausyksikkö (ECU) tarvitsee näitä tietoja varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Minun tapauksessani tämän ajotavan seuraaminen poisti suurimman osan hälytyksistä kahden normaalin ajopäivän kuluessa. Jos varoitusvalot pysyvät ajojakson suorittamisen jälkeen, antureissa tai pakokaasujärjestelmän komponenteissa voi olla todellisia ongelmia. Asianmukainen päästötesti ja OBD-skannaus olisivat silloin tarpeen tiettyjen ongelmien tunnistamiseksi. Useimmiten kyse on vain monitoreista, jotka tarvitsevat nollausajan, eikä vakavasta mekaanisesta viasta. Ajojakson kokeileminen ennen lisädiagnostiikan maksamista kannattaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Passat-kokemuksen jakamisesta. Minulla on lähes identtisiä ongelmia Eosini kanssa. Nämä varoitusvalot syttyivät myös heti huollon jälkeen. Aion yrittää seurata tuota ajokiertokuviota, jotta järjestelmän valmiustilamonitorit saadaan asetettua oikein. Veloittivatko he sinulta mitään vianmäärityksestä, kun menitte takaisin? Olen myös utelias, ovatko varoitusvalonne pysyneet sammutettuina asian selvittämisen jälkeen vai ovatko muita autodiagnostiikkaan liittyviä ongelmia ilmaantunut. Toivon todella, että voin välttää toisen ajoneuvokatselmuksen, jos ajokierto tekee tempun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Varoitusvalot sammuivat kokonaan palattuani takaisin korjaamolle, ja järjestelmän valmius tarkistus on nyt valmis. Tekniko vahvisti, että se oli juuri sitä mitä epäilin, tietokone tarvitsi asianmukaista aikaa kaikkien valvontajärjestelmien palauttamiseen huollon jälkeen. He suorittivat täydellisen auton diagnostiikkatarkistuksen OBD2-skannerillaan maksutta. Hyvä uutinen on, että ajoprofiiliprotokolla toimi täydellisesti. Kaikki pakokaasujärjestelmän parametrit palasivat normaaliksi ja ajoneuvo läpäisi päästötestivaatimukset tarkistettaessa. Ei veloituksia ollut mukana, koska kyseessä oli vain auton tietokoneen antaminen suorittamaan valvontajaksojaan. On kulunut nyt 3 kuukautta ilman, että varoitusvalot olisivat palanneet. Kun järjestelmän valmiustilamonitorit oli asetettu oikein, kaikki on toiminut niin kuin pitääkin. Avaimena oli antaa ECU:lle riittävästi ajonaikaa kaikkien tarvittavien tietojen keräämiseksi antureista. Yrittäisin ehdottomasti ajoprofiilivaiheet ensin. Useimpien korjaamojen pitäisi varmistaa järjestelmän tila ilmaiseksi, jos tarvitset vahvistuksen, että kaikki monitorit on asetettu oikein. Tietokoneen palautusprosessi tarvitsee vain asianmukaiset ajo-olosuhteet ja aikaa, ei ole tarvetta maksaa lisädiagnostiikasta useimmissa tapauksissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Alkuperäisen viestini jälkeen menin takaisin eri liikkeeseen, joka on erikoistunut VW-diagnostiikkaan. He vahvistivat, että kyse oli vain järjestelmän valmiusmittareiden nollauksesta huollon jälkeen. Teknikko selitti tarkalleen, mitä aiemmissa vastauksissa mainittiin ajokiertovaatimuksista. Seurasin heidän suosittamaa ajokuviota muutaman päivän ajan, sekoitus kylmäkäynnistyksiä, moottoritieajoa ja kaupunkiajoa. Varoitusvalot sammuivat lopulta noin 150 km:n normaaliajoa jälkeen. Ajoneuvon diagnostiikassa kaikki mittarit näkyvät nyt valmiina. Uusi korjaamo teki maksuttoman ajoneuvojen tarkastuksen varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Ei maksua, koska kyse oli vain tietokoneen nollaamisesta. Olen melko helpottunut, ettei kyseessä ollut vakava pakokaasujärjestelmän ongelma, kuten ensin pelkäsin. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin kulutin rahaa tarpeettomiin korjauksiin. Olen ajanut nyt kaksi viikkoa ilman varoitusvaloja tai virhekoodeja. Opin ehdottomasti antamaan auton valvontapyörän valmistumiseen aikaa minkä tahansa huoltotyön jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)